① 什么保时捷911有了“活化石”！这辆车来自于3020年的未来
[汽车之家?新车图解]?保时捷（PORSCHE)，一个拥有近百年历史的德国豪华汽车品牌，现如今旗下的产品已广为人知且风靡全球。而如果想象一下，1000年以后的保时捷车型会是怎样的呢？在2020成都车展之际，在国内首发的保时捷911结晶腐蚀版车型则给了我们一个“未来遗迹”般的答案。
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保时捷911结晶腐蚀版这一艺术版车型虽然是来自于3020年的“未来遗迹”，不过在回到当下的现如今年代，它完全是可以正常驾驶的。这款车曾经也在伦敦和首尔进行过展出，现如今国内首发于成都，作为可以驾驶的一件独一无二的艺术品，也体现出其对经典跑车保时捷911的致敬。（文/汽车之家王亮；摄/盛元珺）
② 扬子鳄分布在哪里
扬子鳄分布在中国长江中下游地区 ,安徽、江苏、浙江、江西，扬子鳄是短吻鳄科短吻鳄属的一种鳄鱼。是中国特有的一种鳄鱼，是世界上最小的鳄鱼品种之一。它既是古老的，又是现存数量非常稀少、世界上濒临灭绝的爬行动物。因其生活在长江流域，故称“扬子鳄”。
在扬子鳄身上，至今还可以找到早先恐龙类爬行动物的许多特征。所以，人们称扬子鳄为“活化石”。因此，扬子鳄对于人们研究古代爬行动物的兴衰和研究古地质学和生物的进化，都有重要意义。
(2)女装车的火化石在哪里扩展阅读
扬子鳄体型特征：
扬子鳄身长1—2m，头部扁平，吻突出，四肢粗短，前肢5指，后肢4趾，趾间有蹼爬行和游泳都很敏捷。尾长而侧扁，粗壮有力，在水里能推动身体前进，又是攻击和自卫的武器。它们的头部相对较大，鳞片上具有更多颗粒状和带状纹路，眼睛呈土色。
体重约为36公斤。它们的头部相对较大，鳞片上具有更多颗粒状和带状纹路。扬子鳄鳞甲本质上与真皮鳞类似，而形成方式与鸟类羽毛的发生有相似之处。
③ 扬子鳄资料
④ 简装的摩托车的活化石安装在哪
你说的“活化石”是指火花塞吧？简装不知是什么意思，摩托车的火花塞都装在缸头上，大部分摩托车的火花塞都装在缸头右侧，有一个黑色粗线连着的，把它拔下来，就看到火花塞了。如果你的车是踏板式的，要拆下座垫及下面的货箱，才能看到火花塞，也是在那个位置上。
⑤ 中国汽车发展史的“活化石”，这三款车你肯定认识
从世界第一台汽车问世到至今，汽车工业一直在经历不断的升级、迭代，大部分车型都在这其中变得更符合消费者的胃口，当然，也会有少部分车型因为种种原因，一直都以最初的模样跟消费者见面。今天马拉车市整理了三款如“活化石”般存在于国内汽车市场的车型。
在北汽212从1965年到2020年的55年里，它的外观就没有大的变动过，内饰同样也一直延续着那份质朴与纯粹。北汽212除了必要的机械零件，其他什么都没有的“光架”车。其实这也体现了当年中国的实际情况，百废待兴的年代，一切都是为了实用，务实才是主旋律。
马曰：
虽然如今国内汽车市场发展非常快，各大车企加大产品布局，对车型迭代也更加快，但以上三款车型，却一直没做过多大改变，有种“活化石”的感觉。不过值得肯定是，在它们诞生的那个时代里，它们都曾辉煌过，一度成为国内汽车市场的“主角”且风光无限。现如今，选择购买这三款车型的消费者，除了价格实惠以外，更多的是为了情怀而买单。它们毫无疑问都是中国汽车工业发展的历史见证者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 中国车坛的活化石桑旅，亲手翻新改装的快乐胜过一切
国内的旅行车一直没什么市场，但是恰好有一款例外的车型，从上世纪八十年代就引入国内，至今依然活跃在各地的大街小巷，它就是桑塔纳旅行版。
最早因为强大的装载能力，桑旅成为非常实用的工具车。后来随着大家购车能力的上升，“三厢”轿车成为主流之选，桑旅逐渐没落。到现今经过时间沉淀后，桑旅硬朗的线条、方方正正的形象，掀起一股复古潮流，成为大家的宠儿。
车主李先生也是从那个，汽车慢慢普及的年代走过来的人，对中国汽车的“老三样”，即一汽大众捷达、上汽大众桑塔纳、东风雪铁龙富康，情有独钟。恰好国内刮起一阵桑旅热，就在去年8月完成自己的一个心愿，喜提桑旅。
“车在外地买下来了，提档什么的，需要十天左右才能上牌。这期间我就到处淘配件，本来以为桑塔纳配件到处都是，而且还便宜。后来才发现，我真的错了。”
不过之后那些拆装工作对李先生来说，问题不大。因为他有一家自己的汽车养护店，所有的实操，基本都是自己动手搞定。日常工作积累的技术和经验，让李先生打理起自己的车来，得心应手。
更重要的，是李先生玩车的价值观：“就喜欢车干干净净的，然后轻轻点缀，就能让爱车不一样，而且还说不出来哪里不一样。而且这种素素的改装风格，不给警察叔叔添麻烦。”
车子从去年9月开始翻新、改装，差不多今年4月完工。这大半年中，除了喷漆外，其他都是李先生自己动手解决的，省下了一大笔工时费。其中李先生最满意的部分，就是这个移植的发动机了。
这是一个来自奥迪A6 C5上的1.8T发动机，其实也是款情怀老车了，只不过跟桑普比起来，这颗心脏还算年轻。“拆发动机，大修，安装，都是我一个人做的，现在想想这个过程都很享受的。”
精心打理后的机舱，锃光瓦亮。同样吸引人眼球的，还有这套BBS RS轮毂。复古样式的轮毂，跟桑旅实在是完美契合。
而趴低车身这一重任，则交给气动悬挂了。
作为一位手艺人，对自己的爱车自然有一股天生的执着。“漆面有瑕疵，经不起细看，有机会需要再做一遍全车喷漆。这辆车还要不断地去完善，让他离我心目中的完美更近一点。”
但是比车更重要的，是陪伴家人。“这是我第一次接触旅行车，感觉开旅行车让我懂得生活了。它会让你的身体和心灵都在路上。让你更懂得家人和生活的重要。”
“所以改装倒是不需要了，最需要做的，就是和家人来一场说走就走的旅行。”
从小就会帮忙擦轮毂的女儿
旅行车，“旅行”两个字就在前面，先有旅行才有车。让桑旅实现他最根本的意义，是李先生最大的愿望。祝愿李先生早日整备完车子，和家人踏上旅途。
?车主/ 萌萌哒爸比
摄影/ 丁
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⑦ 买这些车过几年卖出去还能赚钱，信不信由你！
“新事物的诞生总是伴随着旧事物的灭亡”，历史就是如此，总是在不断地前进，也在不断地淘汰，汽车圈亦是如此。从第一辆汽车发展至今已经有一百多年的历史了，而在这一百多年的汽车发展过程中，有新车型的不断推出，也有老车型的更新换代，也有很多的车型被历史淘汰最终选择了停产。
然而，车企始终是要盈利的，历史悠长的Z系列车型也走到尽头。到目前为止，Z系列车型的2019年全球销量仅为3468辆，加上宝马Z4、丰田Supra等竞争对手接连换代，于是，日产决定于2020年停产370Z车型。
总结
就像歌词所说的，“我怕来不及，我要抱着你......”,总有遗憾会留下，或许多年后，这些车型消失了，又或是升值被收藏了起来，都不妨碍它们曾经在我们的生命中出现过，它们如一道绚烂的彩虹一般，短暂而又美丽，这也许就足够了！
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⑧ 水杉活化石生长在哪里
水杉是一种古老的植物，远在一亿多年前的中生代上白垩纪时期，水杉的祖先就已经诞生在北极圈附近了。当时地球上气候温暖，北极也不像现在那样全部覆盖着冰层，后来，由于气候、地质的变化，水杉逐渐向南迁移，分布到了欧、亚、北美洲。根据已发现的化石来看，水杉几乎遍布整个北半球，可说是繁盛一时。
新生代的第四纪，地球上进入了冰川时期，水杉抵抗不住冰川的袭击，从此绝灭无存，只剩下了化石遗迹。可是实际上它并不是真正的全军覆没。当世界各地的水杉被冰川消灭时，我国却有少数水杉躲过了这场浩劫，幸免于难。
其原因是在第四纪，我国虽然也广泛分布着冰川，但我国的冰川不像欧美那样成为整块的巨冰，而是零星分散的山地冰川，这种山地冰川从高山奔流直下，盖住了大部分地区，却也留下了不少无冰之处，一部分植物就可以在这样的“避难所”中继续生存。
我国有少数水杉就是这样躲进了四川、湖北交界的山沟里，活了下来，成为旷世的奇珍。这些幸存的活化石像“隐士”那样，在山沟里默默无闻地生活着。
⑨ 中国最美丽的村落在哪里`
婺源是一个山明水秀的地方，被海内外媒体誉为“中国最美的农村”。它位于江西省东北部，东距浙江衢州150公里，南距上饶150公里，西距景德镇80公里，北距黄山120公里，刚巧处于黄山、庐山、三清山和景德镇旅游金三角区域，是镶嵌在赣浙皖三省交界处的一颗绿色明珠。县域面积2947平方公里，人口33万，辖26个乡镇。
婺源县建于唐朝开元28年（公元740年），有首诗这样描述婺源“古树高低屋，斜阳远近山，林梢烟似带，村外水如环。”婺源森林覆盖率达81.5%，是全国十六个生态农业先进县之一，也是国家着名的“生态旅游示范区”。在这里，你可以春赏五色芳菲，夏探清幽奇洞，秋赏漫山红叶，冬访平湖鸳鸯。
婺源不仅自然风光秀美，还有着深厚的文化底蕴。从宋代以来，婺源出了文学家朱弁、理学家朱熹、纂刻家何震、铁路工程专家詹天佑等文化名人。在这里，你可以欣赏到“京剧的老祖宗”徽剧的典雅韵味，惊讶于“舞蹈活化石”傩舞的原始粗犷，陶醉在清纯迷人的茶道姑娘的表演之中……。因此，婺源历来有“江南曲阜，山里书乡”的美誉。
县城旅游区
在县城紫阳镇歇脚，可先去参加虎滩漂流，全程6公里。两岸青山如画，是电影《闪闪的红星》中潘冬子乘竹筏一场的外景地。县城的博物馆有“中国县级第一馆”之称，馆藏文物1万余件，珍奇异宝令人大开眼界。
婺源东线
实际上，婺源正应了那句老话，“在徽州，随便找个村庄扎进去就可以了。”实在要挑一些景点出来，东线由近及远可选的有万贯洲、李坑、汪口、晓起、段莘、庆源。
万贯洲： 水绕村庄风景，距县城最近，乘婺源至秋口镇的汽车可到达河对岸(尚不知怎么过河)，河水清澈如镜，相传为岳飞屯兵处。
李坑： 李坑村为南宋乾道三年武状元李知诚故里。村内的260�1�7多户人家大多居住在溪的两岸，故形成小桥流水人家的画卷，村内有古建、古桥、古亭、古树等景观，村内那清澈的小溪映照着浣衣女美丽的身影，倒映着粉墙黛瓦的古民居，处处都将滞留你的脚步。 乘婺源至东线的晓鳙、大坂、港口的汽车，中途下车后步行一公里即达。
汪口俞氏宗祠：位于县城东北30公里处，占地面积一千多平方米。建筑为清代中轴歇山式，宗祠内凡木质构件均巧琢雕饰，有大中小的各种形体和各种图案一百多组。刀法有浅雕、深雕、透雕、圆雕、细腻纤巧，工艺精湛，风格独特，被古建筑专家誉为“艺术宝库”。乘婺源至东线的晓鳙、大坂、港口的汽车，汪口下车。
晓起： 位于县城东北45公里的溪河交合处，有上、下晓起之分。是清代两淮盐务使江人镜故里，村屋多为清建筑，风格各具特色，村中小巷均铺青石，曲曲折折，回环如棋局。一些村屋门前设有瓜棚豆架，好一派田园景象。主要景点有古樟、双井印月、濯台焕影等。从汪口镇乘前往段莘方向的汽车，汽车拐入一条土路。经过美丽的茅坦村后既到达老树环抱的下晓起村，两条溪流在此汇合。从车上看，很宁静。
江岭风光：上晓起往上行到达江岭，可见田园风光。有人认为是婺源最美处。
段莘： 其实是一个高山水库，远处山中点缀着几户白色的房屋，别有一番味道。
婺源西线
文公山：原名“九老芙蓉山”，因山上有朱熹（文公）祖墓，故名。位于县南部晓林乡境内，距县城紫阳镇29公里。山上林木葱翠，主要景点有积庆亭、古驿道、朱熹祖墓、桂花塘、仿竹亭等，最引人注目的是朱熹手植的古杉群，现存有16棵，最高的38.7米，最粗的胸围有3.07米，有"江南杉王群"之誉。1985年列为江西省级风景名胜区。
鸳鸯湖：位于县西部赋春镇，水面2300亩，湖区幽雅恬静、空气清新甘美、山林葱翠欲滴、湖水澄碧如玉，碧水中央兀立有湖心岛、岛上建有“湖心亭”，辟有桃、李、柑桔果园。每年冬季有2000多对鸳鸯翩然汇聚于此越冬，卿卿我我，悠悠乐乐。
游山村：建村于唐天宝年间。一条小河呈太极阴阳鱼形穿村而过，一派山里水乡的美景。
婺源北线
北线的风景稍逊于东线，但交通方便，且婺源的标志风景“虹桥”“龙天塔”均在北线。由近及远依次有思溪、思口、清华镇、浙源镇、虹关及理坑。
延村：位于县城北偏西18公里处。现村中保存有商贾建造民居56幢，多建于清干隆、嘉庆年间，占地面积25000平方米。建筑体风格大同小异，�1�7多为一层至三层穿斗式木构架，四周风火山墙围起，大门为石库门坊，水磨青砖门面。平面布置常为三开间，内分前厅、后堂、厨房，前后均有浅天井。方柱石基、格扇门窗、青石板铺地，最令人称奇的是那“三雕”（木雕、砖雕、石雕）艺术，徜徉其间，有如置身于艺术的海洋，令人如痴如醉，为省古建筑群重点保护村。
思溪：村内的古建大多为明末清初时期，旺时达七十余栋，现有三十余幢，其中“敬序堂”大屋，建于清雍正年间，房屋由庭院、正厅、后堂、花厅、厨房、花园等组成，占地面积一亩多，客馆的建筑雕刻精细完美，厅内为长方形藻顶，古色古香，是《聊斋》主要外景地；更为罕见者，由96个不同字体的“寿”字组成的“百寿图”，分别镌望在十二扇扇门的中间，堪称“精品”，另村中还有其它古民居和通济桥等景观。
清华镇彩虹桥：彩虹桥横卧于清华镇上街，初建于宋代，以唐诗“两水夹明镜，双桥落彩虹”而名。桥长140米，桥面宽3.1米，四墩五孔，由11座廊亭组建而成，木板铺设桥面，木椽青瓦结顶，廊亭两侧有栏杆和坐凳，供行人观赏憩息。镇上还有老街、“从”字木桥等景点。老街位于清华镇大桥与虹桥之间，长达1.5公里，可惜已比当年逊色不少。 木桥位于清华镇大桥旁边，很独特的“从”字型木桥，现在已经很少见了。
龙天塔： 耸立在婺源县北凤山村头的浙溪旁。该塔建于明万历年间，为砖石结构，六面七层，高30余公尺，腰檐层层支出，宽度向上递减，每层檐角上悬铁铃，风起时，铁铃铮铮有声。塔内有阶梯上升，可直登顶层眺望。古建筑风景。
虹关村： 徽墨名村。建村于南宋建炎年间，明清时有墨铺80余家。村头有千年古樟，高26.1米，直径3.4米，冠幅达3亩，有“江南第一樟”之誉。是北线的精华景点。
理坑村： 有诸多明清官邸，建村于南宁初年，村落嵌于锦峰秀岭之中，苍松翠竹与黛瓦粉墙互衬倩影，古道石梁湍湍流水相映生辉。沿溪构筑的明清府第如工部尚书余懋学“尚书第”、吏部尚书余懋衡“天官上卿第”、礼科给事中余懋药“都谏第”，副都御史余自怡“驾睦堂”、兵部主事余维枢“司马第”等，翘角飞檐，“三雕”工艺精湛，图案寓意隽永，被艺术家称为获取作灵感的源泉地。相当闻名的景点。
婺源西北线
洪村：北宋初年建村。村民养生有道，高寿者多，有“长寿故里”之称。
黄村经义堂：古坦乡黄村黄氏宗祠经义堂，又名百柱宗祠，建于清康熙年间。祠堂为砖木结构，由庭院、门楼、正堂、后堂、后寝组成，面积1200平方公尺。前进为九脊顶，五凤楼式门楼。正堂中央悬挂清朝文华殿大学士张玉书所题“经义堂”匾额，遒劲有力，大梁上木雕精美，有“鳌鱼吐云”、“龙凤呈祥”等，四个石基深刻“鹭鸶戏莲”、“凤戏牡丹”、“仙鹤登云”、“喜鹊含梅”纹饰。该祠作为我国古代建筑艺术之一，其照片曾于1982年到法国巴黎展出。
灵岩洞国家森林公园：有三十多个溶洞，这一带自唐宋以来就是游览名胜，各个溶洞内留有古代名人的刻墨二千多处。
出入婺源
入： 火车至黄山，从黄山市每天有两班开往婺源的汽车沿路经过五城乡、山斗村、汪口镇等地。或火车至景德镇，景德镇早上6点至中午12点每半小时就有一辆开往婺源的汽车，下午班车较少。鹰潭一天有一班往婺源的汽车。
出： 婺源至景德镇最早班车5点半，行车时间3小时。清华镇至景德镇最早班车7点，行车时间3小时。
婺源至上海卧铺车中午12点半发车，第二天凌晨3点到达上海。
婺源至黄山、上饶每日均有两班汽车。
特别提醒：婺源山中的人，都有早睡早起的习惯，在交通上，也是出车早，回程早。往往是清早5点半满路跑的是中巴车，可是过了中午一两点，中巴车就集体撤回城镇。所以在婺源行走汽车“赶早不赶迟”是真理。
⑩ 矛尾鱼的活化石是怎样被发现的
在很长的一段时间里，为了寻找矛尾鱼的下落，人们做了大量的工作，甚至还动用了南非总理的私人飞机参加寻找工作。
古生物学家从化石研究中发现，距今约3.5～4亿年的泥盆纪至6500万年前的白垩纪，地球上生活着一类腔棘鱼，腔棘鱼类曾与恐龙一样广泛分布于地球上，古腔棘鱼类的典型代表是仅见于化石的大盖鱼。这种鱼在白垩纪后期逐渐销声匿迹，不知去向。半个多世纪以前，人们还以为腔棘鱼类在白垩纪的末期就已经灭绝了，因为一直没有发现白垩纪以后的腔棘鱼类化石。
时至1938年12月22日，在南非的东伦敦市奇迹般地出现了一种现代人从未见过的“怪鱼”，它与远古的大盖鱼的形状极其相似。这一发现震惊了科学界，也轰动了当时的新闻媒体。人们将它誉为“活化石”。由于这种鱼的尾鳍分成三叶，上叶和下叶之间，沿着体轴的中线，还有一个附加的小叶，整个尾鳍形如矛状，故我国称其为矛尾鱼。
关于矛尾鱼的发现还有一个曲折的故事：曾任南非东伦敦市博物馆馆长的玛丽·考特内·拉蒂迈女士的事业心很强，她经常到停泊在东伦敦港中的渔船上去采集鱼类标本。在1938年12月22日上午10时30分她接到“内里内”号渔船船长顾森打来的电话，说该船已靠码头，带回一批鱼，请她去采样。拉蒂迈馆长立即赶去，翻来翻去突然发现一条长约1.5米的蓝色的大鱼，鱼形奇特，她以前从未见到过这种鱼。她雇了一辆出租车将鱼带回馆内，查阅了许多参考资料，就是查不到这条“怪鱼”。由于当时天气炎热，鱼体开始变质。于是她想将鱼暂存于附近医院停尸房的冷库里，但他们嫌鱼太腥，不同意寄存。在无可奈何的情况下，找到了当地一位剥制标本的申特先生，请他帮忙，但是申特先生对处理鱼类标本并不在行，他只是用布将鱼一包，浸在福尔马林中，未作其他处理。
拉蒂迈馆长虽然不知道这是一条什么鱼，但她认为这条鱼一定很重要。她为鱼拍了照片，并设法与当时在格雷厄姆斯塘市罗德兹大学工作的着名鱼类学家史密斯博士取得联系。不巧，史密斯博士出门在外。时至12月26日，拉蒂迈馆长仍未接到史密斯博士的回音。当她派人来到塞特先生处检查这条鱼时，发现福尔马林没有浸透鱼体内脏，鱼体已经开始腐败，无可奈何，只能让申特先生剥下一张鱼皮，余下部分丢进了垃圾箱内。到了1939年1月3日，史密斯博士发来电报说：“最重要的是保存好鱼的头骨和鱼鳃，以便进行鉴定”，申特先生和博物馆的工作人员连忙到垃圾堆中去找头骨和鱼鳃，但已不知去向。结果就留下许多未解之谜。