⑴ 踏板摩托车后轮怎么装上
要拆下这个踏板车的后轮，要先卸下排气管，然后刹紧后刹车，用扳子拆下后轮轴上的那个螺母，然后松开刹车，取下后轮右侧的支架，再轻轻敲打轮轴，后轮就会变松，然后取下来就行了，有时可能还要把后轮胎的气放出一些才能取下。
⑵ 踏板摩托车启动小齿轮怎么安装
踏板摩托车有很多种，不同的踏板摩托车，起动齿轮也不一样。以常见的的GY6类踏板车发动机为例，它的起动齿轮就是直接安装在前皮带轮里面的，它是靠紧度配合安装的，即直接把齿轮套在曲轴上，然后装上皮带轮并拧紧螺丝，齿轮就自动上紧了。自己搞不懂的话，去修理店，让专业师傅完成。
⑶ 踏板摩托车滑行齿在那边，安装需要特殊工具吗
在踏板车发动机左边偏箱传动后轮的齿轮箱内。踏板车安装滑行齿轮需要打开发动机的左偏箱去掉皮带和后皮带轮离合甩块。然后会看到传动后轮的齿轮箱拆开更换即可。特殊的工具需要一个皮带轮制动器。
⑷ 踏板摩托车的齿轮怎么换
如果是要更换踏板车的传动齿轮，需要拆下排气管、后轮，如果是双后减震的，还要拆下右侧后减震支架，打开发动机左侧的传动箱，拆下后皮带轮，放出齿轮油，打开齿轮箱盖就可以换齿轮了。
⑸ 女装豪爵车怎么换传动继
更换豪爵海王星摩托车的传动皮带，先用主支架起动车，然后拆下发动机左侧传动箱盖上的螺丝，用胶皮锤轻轻敲打并取下传动箱盖。
拆掉前面主动盘或皮带轮的固定螺丝，如果没有风炮，建议拆后面皮带轮，这个相对好拆些，先用磁电机卡子固定住皮带轮外壳上的孔，然后用套筒或梅花扳手拆下螺丝并取下外壳，用手捏住皮带轮的滑动面，顺时针用力旋转，这样就可以压缩皮带轮，放松皮带，然后把皮带轮与皮带一起卸下来，这时要注意不要让前面主动盘后边的普利珠活动，以免脱落。
把新皮带套在皮带轮上，用力捏住皮带轮并向右旋转压缩，使皮带夹进皮带轮滑动面内，把皮带前端套在主动盘滑动面内，把皮带轮装回到齿轮箱轮轴上，再装回皮带轮的外壳，拧好固定螺丝，最后重新装好传动箱盖就行了。
⑹ 铃木踏板摩托车齿轮箱内这个带两圈槽的齿轮中，槽的作用是什么，如图两种朝向哪种是正确的装配方式
图中铃木踏板摩托车末级传动齿轮上的两道沟槽，是用来储存机油，增加润滑齿轮的效果，减少齿轮的磨损和降低噪音用的，不是所有的铃木踏板车这个齿轮都有沟槽，很多是没有的。
在安装时如果不记得拆下来时的方向了，可以比对一下这个齿轮从两而安装时，位置是否一样，如果位置一样，那就是怎么装都行，沟槽在哪面都可以。如果两位安装位置有差异，就要经过比对了。主要看齿轮平面与凹进去的平面之间，两而的距离尺寸是否相同，如果相同就没问题。
如果还不能确定，可以在安装时，把有字的那面朝外，也就是朝向维修时所在的这个方向，安装时能眼看到齿轮上的字即为朝外。
如果把齿轮装好后，经比对无论是朝哪面安装，装好后齿轮的位置都完全一样，那就不用区分了，怎么装都可以。
⑺ 踏板摩托车启动齿怎么安装
如果是常见的GY6系列发动机，曲轴上的齿只要装上就行了，轴轴后面的带有一个铁丝定位的齿上有箭头，把综指向曲轴，定位铁丝向下对准定位槽装好，没有齿的那一面基本是朝向左前上方，注意这根轴上有个小铁杆，一定要对准箱体上的凹口装好。最好是起动轴，把扇形齿有块焊堆住的那面朝前装进去，挂好弹簧就行了。
就象下面链接中的那样
http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=GY6&in=9446&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=475&rn=1&di=1923719775&ln=2000&fr=&ic=0&s=0&se=1
⑻ 踏板摩托车曲轴杆上连接传动的这边有个启动小齿轮该怎么安装上去啊！有知道的给指点一下，谢谢了！
踏板摩托车的发动机有很多种，不同机型的起动齿轮及安装方式也有差别，如果是常见的GY6类发动机，它的齿轮与曲轴是紧密配合的，齿轮内有一定的锥度，把孔径大的那面朝里套在曲轴上，然后依次装好外面的普利盘等件，齿轮就与曲轴结合在一起了。
⑼ 踏板摩托车启动杆齿轮和前面的齿轮要怎么安才对
直接用杠杆原理巧下来即可。
踏板摩托车有很多种，不同的踏板摩托车，起动齿轮也不一样。以常见的的GY6类踏板车发动机为例，起动齿轮就是直接安装在前皮带轮里面的，是靠紧度配合安装的，即直接把齿轮套在曲轴上，装上皮带轮并拧紧螺丝，齿轮就自动上紧了。
踏板摩托车即便有启动杆也不袭见得当前车辆能够启动，因为没有启动杆的踏板车基本上所使用的都是电喷系统。
而电喷系统要想正常工作，就离不开辅助电源的帮助，如果当前电流不稳定，电压不足依然是无法正常工作的，所以对于电喷踏板车来说在蓄电池没电的情况下，有没有启动杆都一样。
(9)女装摩托车后齿轮怎么装扩展阅读：
轿车发动机的正、负齿轮均采用齿形皮带传动，这种传动方式具有结构简单、噪声小，运转平稳、传动精度高、同步性好等优点，但其强度较低，经长期使用后易老化、拉伸变形或断裂，该齿形皮带在外罩内，呈封闭状态，不便观察其工作状况。
气门的动作的时刻和状态必须是和活塞运动的状态和时刻是一致的，而曲轴与凸轮轴并不是在一个轴线上，他们之间必须得有传动系统来连接，这个传动系统是由两个齿轮和一条链条或者是皮带来完成的，那么这两个齿轮就叫做正时齿轮，这两个齿轮上面有标记，按标记对好后装上链条或者是皮带之后就能保证气门动作的时刻和动作是准确的。
⑽ 女装摩托车气门链条齿轮怎样对位，还有换环时需要对位吗
安装配气链条和正时齿轮时，先把磁电机T点刻线对正发动机箱体标记，这时活塞处于上止点，把正时链轮（或凸轮轴总成）圆点对正发动机最前方，或“｜”刻线与发动机缸头平面平行，装好螺丝就行了。装好后要先转几圈曲轴，看运转是否正常，并重新对好正时，检查是否正确，以及在正时的时候，轻转曲轴气门摇臂不会动就可以了，同时检查气门间隙是否正确。
换活塞环时，活塞环的开口角度也有要求，两道气环和一道油环的开口要错开，最好是各错开120度，油箱的两衬环开口与波浪环左右各错开1厘米左右即可。活塞环的开口不要对着进、排气门和活塞销方向。