① 摩托车为什么抖动大
摩托车行驶抖动分为新车磨合期抖动和正常行驶期的抖动2种情况：
1、新车磨合期抖动，任何设备都有磨合期━正常行驶期━加速磨损期3个过程。在磨合期，由于摩托车各零部件之间的接触，零部件内部的应力发生变化，由磨擦产生磨损，零部件之间由不适应到融洽，总有这一过程。在这一过程中出现抖动，若属轻微现象，并在很短时间内消失，应视为正常。
2、正常行驶期的抖动，摩托车在正常行驶期间，进入性能消耗阶段，可能出现各种各样的故障，从而导致行驶期的抖动。离合器损坏。引发故障的原因可能有：一次传动齿轮的啮合间隙过大；齿轮的齿形部位损坏；主动片上外圆的凸块与离合器外壳上的切口之间间隙过大；橡胶减震垫损坏；缓冲器弹簧长短不齐；离合器外壳上的齿间有间隙。
② 摩托车震动
这种问题只有试骑才能准确判断，踏板车能引起震动过大的原因，主要有发动机挂架的缓冲胶套间隙过大或松动、减震器固定胶套间隙过大或松动、发动机挂架与车架间设计有问题或缓冲块脱落、变形、传动系统的普利珠、普利盘或皮带轮有问题，发动机本身质量差造成震动偏大、车架强度不够造成的震动过大等，象后几种原因不太好解决，特别是如果是杂牌车因设计和制造问题很难彻底解决，先检查前几项是否有异常，并视情况处理吧。
③ 踏板摩托车骑着震动厉害是怎么回事
一般骑车感觉震动多数是脚踏板震感明显，因为踏板车的悬挂结构原因。
原因以及解决方法如下：
1、你打开行李箱，然后取下来，看看吊架位置的橡胶是否未装正或者掉了，因为这个缓冲胶如果没有装好就会导致震感很明显。
2、把左右边条拆开看看，看车架吊架轴和吊架螺栓是否打得过紧，让吊架完全没有缓冲作用；也会导致震感明显。
摩托车保养指意事项：
1、车辆启动。
车辆启动时一定要完成自检，并且尽可能做到一触即发，如果一次点火失败，要稍微停顿一下，然后进行再次点火，如果连续三次点不着火，那么就不能继续点火了，应该查找原因。
2、车辆预热。
不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性，而预热时千万不能乱混油门，让其怠速运转两三分钟即可，夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态，为车辆的正常起步和骑行做好准备。
3、车辆起步。
车辆的起步其实也不难，虽然对于新手来说油离配合有点困难，但只要掌握离合器的特性，温柔操作那么也是很容易实现的。具体的方法就是找到离合器的接入点，将其稳住不变，然后慢慢给油，在轻轻放离合器就可以完成起步操作。
④ 摩托车开起来振动很大是怎么回事
是发动机与车体共震的原因，不管什么发动机，都会产生震动，而顶杆机的震动还要明显大于链条机，当摩托车以中速也就是60左右的时速行驶时，发动机的震动与整车的震动频率达到一致，就是产生共震，这时的震动就会明显变大，而低于这个速度或继续加大不同门高于这个速度，震动都会减轻，这是正常现象。由于顶杆机的震动都普遍较大，所以没有什么好的办法解决，检查紧固一下固定发动机的所有螺丝，如果没有松动就没办法了，尽量避免长时间在50迈的速度行驶吧。
⑤ 踏板摩托车怠速抖动厉害是什么原因
踏板摩托车怠速抖动厉害主要是摩托车某个运转部位发生了不协调的振动引起的。
当这个不协调的振动频率和振幅与摩托车的车身的振动频率和振幅相同时，就会产生共振，摩托车车身的振幅就会成倍增加，从而使摩托车发生严重的振动，也就是抖动。
转速高时就不会产生共振，也就不会发生抖动了。一般这个故障是出在摩托车的皮带轮部位，应捡查皮带轮是否磨损过大、里面灰尘是否太多，灰尘过多会使皮带轮失圆，也会引起振动。
也可能是皮带轮蹄块磨损严重，弹簧折断，蹄块配合不好而引起的。这时可轻轻打磨使其配合良好，活动自如，若弹簧断了，则需更换新的弹簧，因为弹簧要是断了或卡住，蹄块活动就不受节制，会产生不协调的窜动，就会引起摩托车的严重抖动。
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摩托车保养：
1、车辆启动，车辆启动时一定要完成自检，并且尽可能做到一触即发，如果一次点火失败，要稍微停顿一下，然后进行再次点火，如果连续三次点不着火，那么就不能继续点火了，应该查找原因。
2、车辆预热，不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性，而预热时千万不能乱混油门，让其怠速运转两三分钟即可，夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态，为车辆的正常起步和骑行做好准备。
3、车辆起步，车辆的起步其实也不难，虽然对于新手来说油离配合有点困难，但只要掌握离合器的特性，温柔操作那么也是很容易实现的。具体的方法就是找到离合器的接入点，将其稳住不变，然后慢慢给油，在轻轻放离合器就可以完成起步操作。
4、行驶换挡，车辆的换挡简单来说就是松油，拉离合，换挡，放离合，加油这个过程一定要一气呵成，不拖泥带水，能快则快，只要将这个动作练的出神入化，那么所谓的换挡顿挫等不良现象根本就不会出现。
⑥ 踏板摩托车振动大是什么原因
因为在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。
在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力，但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。用户可以增加一个平衡轴来解决。
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注意事项：
1、在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载，但不可超过规定的最高转速。
2、驾驶前，先让机油循环：在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。
3、注意发动机冷却：在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会，以利发动机的冷却散热。
⑦ 踏板摩托车发动机震动的厉害，是怎么回事
检查一下发动机挂架衬套和减震器衬套是否损坏、松动，发动机的固定螺丝是否太松或太紧，车架和减震器是否有问题，这些都会增加发动机的震动感。
⑧ 摩托车平路(柏油马路)行使时感觉后轮抖动,就象没气一样,是怎么回事
去做四轮定位和动平衡试试
⑨ 踏板摩托车在平路上行驶有时候感觉轮子会左右摆动是怎么回事
踏板车在平路行驶感觉轮子左右摆动，检查轮胎是否气压不足，轮胎是否有鼓包情况，以及轮胎安装是否不正，轮辋是否变形，前后轮胎和轮辋都要检查。如果轮胎和轮辋没有问题，再检查车轮螺丝是否不够紧，减震器是否太软，发动机挂架螺丝是否松动，衬套是否损坏间隙过大，车轮轴承是否损坏造成车轮摆动，方向柱是否有问题或螺丝上的太紧等。
⑩ 女装摩托车抖动
你说的是起步时和加速时抖动吗？如果是，传动链条老化了（很可能是前面的小轮，没有牙了，咬不住了，就会打滑，打滑时就会震动，车还不走；等到不震动了，车才好好走），换一个小轮3块钱到5块钱，换一个后链轮10块钱，换一根链条10——20块钱。离合器严重磨损的话，只会产生打滑的现象，不会抖动的，如果是离合器抖动的话，是因为你的离心式离合器三个离合片中一个或者两个损坏了，不过这种可能性很小。换一个离心式离合片超不过三十。
看看车是不是缺机油？缺机油了也会抖动。
看看固定发动机的螺丝是不是松了，松了也会震动。
如果震动之前你在小加油站加过油，建议你更换燃油就行了。因为小加油站的燃油达不到标号，进去汽缸后就会爆燃，产生震动，车还没劲。
如果你是因为修补过轮胎后才变成那样的，找一个师傅，把轮胎重新装一下就好了，装卸之前告诉他轮胎不圆，光震动他就明白了。
我估计，你的摩托车传动链前小轮、燃油标号达不到这两种可能性最大。如果轻加油门没事，猛加油门就抖动，摩托车还不走，就是小轮没牙了卸下小轮壳就能看到；如果真是从小加油站加完油才这样的话，等烧完了，尽量去中国石化、中国石油加油就会解决，暂时先不要换零件。