A. 温州女装批发市场在哪里
就在火车站旁边，不过看你是要进多少量
，其实瑞安那有很多厂的，价格都比较低，质量一般[看厂家而定，有些还不错，有些很差}，在瑞安老市场，2楼质量好一点，一楼差一点
很多杭州，温州的批发都是到这边厂家拿货的
B. 服装批发市场哪里有
最大的服装批发市场是在广州和虎门，这里是全国的服装生产基地和批发中心。 其次是杭州、武汉、北京。北京的动物园南门是中国北方地区最大的市场，客流量大，来客的地区众多，也是窜货最容易发生的地方。 杭州的四季青是个不错的市场，大而全，高中低档不同种类的市场分得很清楚，你想做什么样的货，就会有这样的一个市场供你选择。杭州除了四季青以外，还有新生，龙翔做中高档女装，兴合做男装都不错。 常熟招商城早年很不错，生意做得很远，现在不行了，有一句话可能常熟不喜欢听，我觉得那里的人不会做服装品牌。要不，以纯的配货中心在杭州，班尼路，佐丹奴的在上海。 个人建议，你开淘宝店最好在广州深圳那边进货，样式新款式多，价格是全国最便宜的，如果图近的话，常熟杭州是最好的选择 附上全国其他地区进货渠道： 武汉的汉正街是全国闻名，这里不光是服装，几乎是什么东西都可以在批发。到了这终于明白为什么说武汉是九省通商之地。不过汉正街太破太脏太挤了。和四季青比起来相差很远。武汉也是窜货容易发生的地方。 郑州的银基、成都的九龙、长春的远东是后起之秀。成都的九龙广场我没有去过，听说这两年发展很快。郑州的银基蛮大的，温州人在这其中，起了很大的作用。别人都说吉林的服装生意好做，要我觉得中小品牌在东北都好做，做得都不错。 西安的康复路是西北地区的主要批发市场，不少人都是在那里做西北五省的总代理。西安人做服装，居然做出了一个全国品牌----班博，真的不容易！我很佩服班博的老板！ 山东的服装批发市场很乱，济南、临沂、淄博、即墨都有批发市场。不过淄博、即墨都已经不行了，济南利用省会城市的作用，已基本上领导了山东市场，临沂转成了以低档货为主。 上海七浦路，没有领导华东的服装市场，安徽、江苏的零售商更喜欢去杭州四季青拿货。 论交通的便利，湖南株州的服装批发市场再好不过了，火车站、汽车站都在旁边。 福建省有两个批发市场，福州和石狮，两边的人经常因为窜货而在广州和虎门的公司相互告状。 沈阳的五爱市场是全国开门最早，关门也是最早的市场，天不亮就开门！沈阳的五爱市场规模较大，大得让人不记得辽宁省还有一个鞍山市海城西柳批发市场。 太原和贵阳的服装批发最不好做，付出的成本和别人差不多。赚得去不多。交通也很不方便。贵阳的市西路很乱，没什么很专业的批发市场。太原的朝阳街就好多了，太原人喜欢两种东西：醋和面条。 哈尔滨的红博最有集团化经营观念，统一宣传，志在打造“红博”品牌。 重庆、兰州、乌鲁木齐我没有去过，这里我就不说了。 反正不管那里的服装批发市场，都有四种业态形式，第一种，批发市场以外，仓库化办公，这样做的都是一些大品牌，像以纯、美特斯邦威。 每二种，批发市场的写字楼，第一特点就是楼层较高。都是一些二线品牌，像伊韵儿、依米茹、灰鼠、云中依。第三种是档口，位于批发市场的一、二楼铺位，都是一些小牌子。第四种是路边的小店了，这种业态形式汉正街最多。 再补充一点 广州市的外贸服装批发市场实在站西路 边上就是鞋城、手表、眼镜的集散地 你可以把世界品牌从内裤袜子一直到手表眼镜皮包一口气一网打尽 高档的女装在 白马、红棉。这里主要是时装为主 虎门的衣服是不错，但是太贵了。富民一件T恤发价要40以上，XX！又不是防弹的！不推荐那里去拿货。 深圳的华强北女人世界背后有条美国街，过去是做外贸服装零售的。现在渐渐成 了批发市场。 （转自：壹玖服装批发网 www.19buy.cn ） (责任编辑：网站编辑)
C. 东莞哪里有服装批发市场
1、黄河服装批发市场
位于服装名城虎门。坐落于太平繁华商业中心，南贯通虎门大道、西临银龙路及虎门广场。黄河时装城是黄河集团公司属下开发的，集时装批发、超市百货、商贸、证券、娱乐、餐饮、休闲度假于一体的综合性商贸中心。
2、东莞金百利时装批发市场
位于银龙路时装商业街中心地段,经营法、德、意、台、港及内地名牌高级男女时装、皮具、化妆品、手饰等，4层为美食广场，写字楼，5层仓库,是集购物、饮食于一体的高级时装商场。
3、东莞鸿箭金口服装批发城位于东莞市石龙镇西湖区莞龙路与西湖路交汇处，卖场统一采用高档装修，配置中央空调，以百货公司的装修标准对外立面及内部设施进行 改造装修，聘请专业的物业管理公司，24小时全程物业管理，全力将其打造成石龙首家集中物业管理、统一经营的服装批发市场。
4、东莞市石龙尖沙咀时富服装批发市场是一间新建的服装批发市场。位于广东的商业中心镇—东莞石龙镇。主要产品：服装、服饰、辅料批发零售。
拓展资料：
服装批发是服装销售的一种手段，也是服饰产业中很重要的一个流程和环节，这个环节控制着整个服装产业的最重要的资源。无论是对生产厂家，或者销售商来说，都是一个不可缺少的环节。因此有人说，谁控制了服装批发，谁就控制了服装市场。近年来中国的服装批发市场上出现了一种新的批发手段：网上批发。这个就是电子商务在传统行业中起到重大作用的一种表现方式。
从流通范围来看，主要分为三类：区域性、全国性、国际性。
1、区域性：主要指的是地方性的服装批发市场，主要针对地方的零售商，也有少量针对其他地区，像杭州、北京的服装批发市场。
2、全国性：针对全国各地的服装市场。例如广东、武汉的汉正街、沈阳的五爱市场、江苏的常熟招商城。
3、国际性：除了国内市场之外，还与国际客商进行大量贸易。主要是广州和虎门，这两处是中国最大的服装批发市场，也是全国的服装生产基地和批发中心。
服装批发市场——网络
D. 深圳女装批发市场在哪里
简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
E. 女装批发市场好的哪里有
一件代发的话，现在不错的也就阿里巴巴、帝一网批。都是直接和厂家、批发市场进行对接的..
F. 现在北京还有哪些女装批发市场
摘要 大红门批发市场和动物园批发市场
G. 深圳有哪几个服装批发市场啊
摘要 你好，很高兴为你解答。
H. 中国女装批发市场有哪些
做服装生意的人最辛苦了，每天都要起早贪黑，
尤其是时不时的要去进货，这是最辛苦的地方，
我做服装生意的朋友都在杨哥那里拼货，
真的省事了不少。杨哥的微信和ϘϘ是38928，
他会把上新的服装发到朋友圈，你可以不用自己去进货了。
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The fence remained intact but the ram injured its own horns.
I. 最便宜的服装批发哪里有
较便宜的服装批发市场有：
1、西湖时装广场。主营中高档时装零售，地址为广州市西湖路81号；
2、故衣路服装批发街。主营成人儿童服装批发，地址为广州市故衣路；
3、高大街服装工业街。主营服装、鞋业、皮具，地址为广州市北京路高大街；
4、十三行服装批发街。主营童装服装批发，地址为广州市十三行路；
5、濂泉服装批发街。主营中低档成衣批发，地址为广州市沙河濂泉路。
(9)哪里有女装批发市场扩展阅读：
便宜的服装批发还有以下：
锦东国际服装城是一家以经营特价服装为主的专业服装批发市场,是广州三大的尾货市场之一。以经营品牌特价服装为主的专业批发市场。市场以批发为主、零售为辅的经营模式，设有休闲、运动、时装、童装、内衣、毛织、牛仔等分区，已成为华南地区规模最大、辐射面最广、经营品种最全的品牌特价服装交易中心。
同时以批发为主、零售为辅的方式吸引更多消费者。营业时间:8:00-17:00
地址:广州市白云区石井街凰金路1号(庆丰收费站出口处) 锦东那边的货比庆丰色泽和价格上都要高出一档!
锦东的档口装修的很漂亮,里面衣服也较时尚。不少人在看货拿货。还有当地人在那边买衣服穿,所有档口都是可以一件卖的。不过锦东那边的喊价比较高滴。
J. 哪有女装进货渠道
一些想开女装店的老板都在想一个问题，除了常见的服装批发市场可以进到女装货品之外，还有哪些地方可以进货呢？其实女装进货的渠道可不止批发市场这一个选择，还有很多进货渠道也是可取的。那么女装进货有哪些渠道呢？今天女装网小编就来分享2020年常见的女装进货渠道，供大家参考吧。
4、库存积压或清仓处理的产品
这也是一种非常好的进货渠道。因为急于处理，这类商品的价格通常是极低的，如果你有足够的侃价能力，可以用一个极低的价格吃下，然而转到网上销售，利用网上销售的优势，利用地域或时空差价获得淘宝服装进货足够的利润。所以，你要经常去市场上转转，密切关注市场变化。
5、寻找特别的进货渠道
比如，如果你在香港或国外有亲戚或朋友在服装连锁店创业，就可以由他们帮忙，进到一些国内市场上看不到的商品，或者一些价格较低商品。如果你是在深圳珠海这样的地方，甚至可以办一张通行证，自己出去香港、澳门进货。不过，近几年港澳地区对商品进出把控较为严格，进货估计就不大可能了。
6、网上进货
随着网购的普及，现在很多人都在网上购买产品，而服装进货也一样，一些专门的服装进货网站、微信公众号等是可以尝试的，但是要注意的是了解清楚其网上的货源是否真假，避免被骗。
以上就是女装网小编分享的2020年常见的几个女装进货渠道了，希望能够对各位老板进货有所帮助哦。
服装经营是个很头疼的事情，很多做了十几年的老板，在这个需要与时俱进的时代里，不改变自己经营策略，依旧可能会被淘汰。更别说服装创业新手了，开店相当难。
如果有人教导店铺的干货知识，开店自然是事半功倍的。我建议不管服装新手老手，都可以看看‘服饰商圈微课’这个微信公众号，里面有很多服装朋友交流的经验，还有一些权威老师讲的干货微课，大家都是圈内交流，不存在收费听课的情况，而且都是真心交流，聊到的内容都很实在，对生意帮助很大，值得学习。