⑴ 女装摩托车发动机声音大是什么原因
女装摩托车发动机声音大原因：好吵运
1、主轴承噪声 主轴承松动所产生的敲击噪音可以在发动机带负载时被听到，它的响声大而沉闷。如果所有的主轴承全都松动，将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声是有规律的，且随转速而变化。当发动机在负载拖拉或者重碰或载行驶时，这种噪音最为响亮这种敲击的声音比连杆产生的噪音沉闷。低机油压力也将伴随这种情况产生。如果轴承没有松动到足以使自己单独的产生敲击的声音时，如果机油太稀薄或者轴承上没有任何机油友梁，轴承会产生敲击噪音。一种不规则的噪音可能表明曲轴止推轴承磨损。间歇式的尖锐敲击声表明曲轴向间隙过大。重复离合器离合动作可能引起该噪音的变化。
2、连杆轴承噪声 连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速下，即怠速和载荷工况下的敲击造噪音。当轴承开始变得松动时，该噪音可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪音混淆在一起。噪音的音量随发动机的转速增加。低机油压力也将伴随这种情况产生。
3、 活塞噪声 最困难的是指出活塞销、连杆以及活塞噪音之间的区别。松动的活塞造成的双击敲击声，通常在发动机怠速运转时可以被听到。当这个气缸的喷油器被拆下时，这种敲击的声音将会发生明显的改变。然而，在某些发动机上，当车辆以稳定的的速度在道路上行驶时，这种敲击的声音反而变得更加明显。
⑵ 跨骑摩托车怎么才能有跑车的那种声音
跑车的那种轰鸣声，是由于采用多缸（大多是四缸）发动机，排气不间断形成的，普通单缸摩托车点火都是间断的突突声，是不可能发出多缸跑车那种啸叫的。
⑶ 女装摩托车发动机有异响是怎么回事
女装摩托车怠速或熄火状态下随着速度增加而异响的情况可以排除发动机内部异响的可能，考虑传动机构的问题，女装摩托车通过皮带连接驱动轮和离合器，这种情况可能是后离合器的问题，检查皮带接触情况和甩块分离情况
⑷ 女装摩托车放炮,车子容易死火什么问题，求高手！！！！
一般在发动机燃烧室混合比浓了会放炮&死火 ，是冷车还是热车，台数稳定否 ？如果稳定 又是热车的话 气门紧，可以适当请专业人士和修车师傅调整。
另外是女装的踏板待摩托车如是在松油门时会发出声音，如车已正常行驶快十年以上， 应该是 属于尾气排气筒老化了，有时大油门高速行驶时， 要减速松油门后就会听到一连串的噼噼啪啪声 ，可以观察排气筒中间的很小圆形的形状，消音器肯定没了。车子需要换一个排气筒就可以。
附摩托车排气异常的解决办法和途径：
一.消声器放炮
消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声.常伴有火星冒出.俗称放炮.
消声器放炮会导致发动机工作温度过高.加速性能差和行驶无力.其原因通常有以下几种:
1.混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧.随废气排出.在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声.可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象.在发动机低速运转时.声音沉重而不稳定,发动机高速运转时.消声器放炮明显好转.甚至消失.
2.浮子室油位过高 浮子室油位过高.不仅会造成可燃混合气过浓.而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内.在气缸内未完全燃烧.又随废气排人消声器内重新燃烧.发生放炮现象.若从消声器排出大量油珠.停机后仍有燃油流出.说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严.应对化油器进行清洗或更换.
3.点火提前角过小 点火过迟.使可燃混合气燃烧时间拖长.未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧.引起消声器放炮.此时.应调整点火时间或更换磁电机.
4.火花塞断火或火弱 某一冲程的可燃混合气未能点燃.排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃.这种现象断续而无规律.发动机功率明显下降.加速时很容易熄火.这时.应拆下火花塞做跳火试验.若火花塞断火或火弱.应清除积炭或更换新件.
5.起动时进油过多 多次起动下面功造成可燃混合气过浓.不仅使气缸内积有大量的燃油.而且会从消声器内排出大量的油珠.发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮.这和现象.随着发动机的正常运转会自行消失.
二.排气管冒黑烟
冒黑烟说明排出的废气中含有过多的炭颗粒.这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的.其原因通常有以下几种:
(1)可燃混合气过浓.
(2)混合油中汽油与机油混合比不正确.或使用的机油牌号不对.当机油过多或机油质量差时.可燃混合气中的机油不能完全燃烧.造成冒黑烟.
(3)采取分离润滑方式的二冲程发动机.机油泵失调.供机油过多.
(4)二冲程发动机曲轴油封损坏.变速箱中的机油窜人曲轴箱.随混合气进入燃烧室.造成混合气中机油过多.
(5)四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断.机油窜人燃烧室. (6)四冲程发动机加机油过量.大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃烧.
(7)水冷发动机气缸衬垫损坏.冷却水进入气缸.影响正常燃烧.如果发现冒出的烟略呈白色.且水箱中的水消耗过快.则是此原因.
故障分析与排除:引起排气管放炮的原因可能有两点:
(1)混合气比例不对. (2)点火系统有问题.
检修时.按照动哪儿找哪儿的原则.仔细检查化油器的安装情况.没有发现异常.检查火花塞跳火情况.基本正常.后来换个新火花塞试验.故障排除.由此说明.原火花塞有轻微的绝缘击穿现象.在燃烧室高温高压气体作用下.无法正常跳火.使In合气不能正常燃烧.从而引起排气管放炮
(3)点火提前角过小 点火过迟.使可燃混合气燃烧时间拖长.未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧.引起消声器放炮.此时.应调整点火时间或更换磁电机.乙火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃.排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃.这种现象断续而无规律.发动机功率明显下降.加速时很容易熄火.这时.应拆下火花塞做跳火试验.若火花塞断火或火弱.应清除积炭或更换新件.