‘壹’ 男装车好还是女装车好
单坐的车很少,就算你现在不想载人,万一有一天你想拉着你的爱人去兜风,或拉某人去医院看急诊等必须要载人的情况你怎么办?难道要她们趴在油箱上吗?不要太自我了!毕竟你周围还有朋友家人等人!
况且快乐是要和人分享的,那才有意思,自己一个人何来的快乐?
另外,改装店老板肯定是推荐他有配件的,或是他能挣到钱的车型给你!这个不能信!
不是所有改装都是非法的,向车管所申请改装待批准后去正规的改装厂改装就是合法的,但价格高时间长!
男车比女车省油这是事实,我建议你买个全新的男车,好好保养就是了!女车结构上就有问题,首先说,它跑长途就不行,再就是油箱太小,动力也差!
‘贰’ 男装摩托车和女装摩托车哪个够快
同排量的情况下，男装车跑得更快，更省油，女装摩托主要是骑着舒服，而且女装车是无级变速，不需要换挡。
‘叁’ 弯梁摩托车和男装车、女装车有何不一样
常见的弯梁摩托车是卧式发动机70cc-110cc排量，链条传动后轮工作，优点是轻便省油。弯梁动力和载重量不如男装车，弯梁舒适性和速度不如女装车。但比女装车和男装车都要省油，比男装车轻便，比女装车耐用。
‘肆’ 男装摩托车和女装摩托车开起来有什么区别
①男款的外观大气硬朗，女款的款式新颖，偏向可爱之类②动力，男士摩托动力更大，150,200,250,还有更大的动力，女士摩托很少超过110的③男士摩托大多数有离合器，跟汽车手动挡一样，刹车，油门，离合。女士摩托多为无级变速，跟自动挡一样，一加油门就走，不需要换挡。
‘伍’ 为什么女装踏板摩托车的刹车 没有男装灵敏 快
一，女的速度慢，二，用力小导致效果不好，其实一样灵敏
‘陆’ 男装摩托车好还是女装摩托车好
甜的好还是咸的好？
可以存在事物就有它存在的价值，摩托车也一样，各种车有各种车的特点，虽有缺点，但只要没被别的事物取代，说明它还有存在的价值。
两种车的驾驶方法不同，各有优缺点，你说的女装，实际名称叫踏板车。它没有离合自动无级变速，非常方便驾驶，有机会看一下台湾的电影，台湾的马路上百分之六七十都是这种车型。
男装车，实际叫跨骑式车，有档位可以用于不同路况下的不同负载需求。用起来更专业，更能体现性能优势。但操作复杂，新手学跨骑式摩托车，被摔被撞的不在少数。
‘柒’ 求懂车人士说一下，摩托车和女装车的区别在哪里，为什么都是开女装车的人比较多我觉得女生开摩托车好
男装摩托操作比女装难，需不断练习。而且男装车要重得多，力气小不好控制，如果不小心翻车，扶起来难。一般女生还是选女装车吧。
‘捌’ 男装摩托和女装摩托的区别...
1、针对的用户群体不同
男人跨骑车重心更靠前，过弯稳定性好，后座适合载重。女士车由于发动机靠后重心后移高速和过弯稳定性稍有欠缺，但踏板式结构上下车方便，雨天及趟水路面更干净不易弄脏衣裤。
2、动力系统不同
其次在操作上，男士摩托车除了上面讲的稳定性，由于有档位和离合，在爬坡及载重的情况下动力损失小。
而女士摩托车采用无档位和离合的无机变速操作方式，操作简便易上手，但是在爬坡和载重情况下动力损失严重，这也是为什么女士踏板摩托车比男士跨骑车更废油的原因。
3、外观造型上不同
男式的外观大气硬朗，女式的款式新颖，针对女士自身特点，专为女士开发制造的。一般比男士车低矮一些，方便女士骑乘。
(8)男装车为什么比女装车灵活扩展阅读
发展起源
1、摩托车
1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。
鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。
2、踏板车
追溯踏板车的文化起源，要从1938年说起，当时世界大战给比亚乔公司带来了灾难性的破坏，瑞纳尔多·比亚乔也在同年去世，他的两个儿子继承了公司。当时的比亚乔几乎成了一片废墟，继承公司的两兄弟在公司中扮演了不同的角色。
阿曼多负责费纳尔的工厂，主攻飞机和铁路设备。恩瑞科负责比萨和庞特德拉的工厂，面对满目疮痍的意大利，他另有一番抱负：生产一种简单可靠、经济耐用的交通工具，以此帮助意大利普通人实现摩托化，这种交通工具拥有巨大的市场潜力。
恩瑞科本人不是一个摩托车手，但他想发明的车子却是一种介于摩托车和汽车之间的车辆，即踏板车。
‘玖’ 为什么男装摩托车的发动机比女装的耐用
实际上，同等质量或档次的男装车发动机与女装车发动机耐用性是一样的，只不过女装车发动机是强制风冷，发动机包在车身里面，只能靠风扇来散热，冷却效果差一些，且女装车的空滤进气口较低，更容易吸进灰尘，田装车一万公里都不脏的空滤，女装车2000公里就会很脏了，如果不及时清理或更换正品滤芯，很容易损伤发动机寿命，且女装车发动机和其他部件都盖在车体塑料件下面，保养维护不方便，再加上女装车离地间隙小，减震器较短车轮较小，对不良路面的适应性不如男装车，所以给人的感觉是不耐用，维修保养也麻烦些。
‘拾’ 为什么所有男装摩托车都比女装摩托车耐用
这个问题很不好回答...
应该说起来跟生产商有关..
男装车所设计的各个方面角度都是从山区或者高速方面制造..
女装车所设计的各个方面角度都是从街道或者上下班休闲方面制造..
也有极个别的生产商的质量是很不错的..
豪爵系列
五羊（WH）系列