Ⅰ 摩托车电瓶怎么接
不管是踏板车还是骑士车电瓶都不是暴露在外面的，踏板车大部分都在踏脚那里，这种车电瓶大部分都是左正{+}右负{—}，每个充电器都有两个夹头，几乎都是一红一黑，红的是正极{+}.黑的都是负极{—}，你只要把红的夹头夹在电瓶的正极上，再插上220V电源插头，等会在拿负极去碰电瓶的负极，看看有没有火花，要是没有火花就说明两个问题，一个是电源没有插好，二个就是电瓶里电解板断裂，像这种情况只有跟换新的电瓶，一定要匹配哦否则放不进骑士车一般都在左侧的副板里，但也有很少的在右侧副板里，左侧副板为多，骑士车电瓶百分之八十都要加电解液
Ⅱ 女装摩托车的电池怎么装
与其他类型的摩托车蓄电池充电方法一样，只在车子本身的充电系统正常，在行驶中就可以为电瓶充电，如果拆下电瓶，直接用充电机以不高于1安的电流，充8－10小时就行了。女装摩托车大多使用免维护电池，这种电池直接充电就行了（不要打开电池的盖子），不需要检查和补充电解液。
Ⅲ 女装摩托车蓄电池怎么接上，如图
两根红线接在左边+的地方，黑线接在右边—的地方。
Ⅳ 怎么把女装摩托车接2个电池
你的车应该是4T的车吧。其实出现电瓶馈电有很多原因，个人感觉可能电路有问题量一下发电机发出的电吧如果小可能是线圈问题，还有量一下整流器输出电压看能不能达到14.8左右。如果达不到换整流器就可以。因为你的车可能晚上使用的话就出现馈电。
Ⅳ 摩托车本来有一个电池，我想再接一个。怎么接
一般没必要再并联一个！直接用两根导线,其中一根接两个电池的正极,另一根接两个电池的负极,然后将摩托车总电路的两根线接到其中一个电池的正负极就OK(正负极不要接反)！
Ⅵ 摩托车电瓶怎么接线啊
1、首先接通点火开关，读取自诊断系统的故障码
2、将点火开关置于“OFF” 位置，切断电源;
3、用10CM套筒扳手依次松下蓄电池的“上固定卡”螺丝1和螺丝2
4、先拧松负极柱上搭铁电缆的接头螺栓并取下搭铁电缆接头，然后再拧松正极柱上的电缆接头螺栓和取下该电缆接头;有些高档车换电池的时候不可以让车身电器断电，因为断电后需要用专业汽车检测仪解码匹配，所以换电池前一定要用一个备用电池跟车上的电瓶(两极)并联起来。
5、完全将电池头上正、负极的螺丝松开，并把正、负极电缆及接头放好。
6、拆下蓄电池固定架
温馨提示：
(1)在拆卸之前，应该记录相关信息，如收音机频道、座椅位置(带有记忆系统)和转向盘位置(带有记忆系统)等。
(2)在拆卸蓄电池前，关闭点火开关和所有的用电器。
(3)开始拆卸蓄电池，首先取下负极电缆，然后取下正极电缆，然后拧下蓄电池固定支架上的螺栓，取下蓄电池。
Ⅶ 摩托车电瓶三根线怎么接
接线：将红粗线和红细线一起接到蓄电池正极，最后接负极黑线。
接往摩托车的电瓶线是有颜色区分的，红色接正极，电瓶上标有‘十’号。一根粗红线是由电瓶正极接往启动。
黑粗线是共用搭铁线，接电瓶负极；红粗线是起动电机的专用电源线，接起动继电器电源侧；红细线上一般接有一只保险丝，是由磁电机整流调压器来，给电瓶充电，并接整车的所有用电器的供电线路，与电瓶的连接就是两根（粗细）红线都接到电瓶正极上。
(7)女装摩托车电池怎么接扩展阅读：
摩托车电瓶接线中的红线是接正极的，另一条线接负极，接负极的多为绿线、黑线或黑/白线，如果还有一条细线，要看它是什么颜色的，只要不是红色的应该也是接负极，如果是接正极的，那么细线上一般会串接一个保险丝。
通过摩托车油门手柄的转动带动油门钢丝系索操纵节气阀与喷油针的上下移动，改变进气喉管截面与供油量，以适应不同转速、负荷下对混合气的需要。
Ⅷ 女装摩托车蓄电池怎么接上，如图，急
图中一粗、一细两条红线都接在正极上（也就是图中电瓶左侧+极桩），另一条绿或黑（图中看不清）接到电瓶右侧负极-极桩上。
Ⅸ 女士摩托车电瓶怎么安装
踏板（女士）摩托车有很多种，不同品牌、型号的踏板车，它们的电瓶安装位置也有差异，不过基本的安装方法大同小异。都是要先找到并打开电瓶盒，然后把电瓶放进电瓶盒内，安装时要先装正极，后装负极，拆卸时正好相反，要先拆负极，后拆正极。把电瓶线装好后，盖好电瓶盖子，就可以使用了。现在的踏板车用的大多是免维护电瓶，也不需要检查电解液，使用很方便。