㈠ 踏板摩托车的化油器怎么清洗
1、首先从摩托车上卸下化油器，准备好足够的汽油，用汽油先清洗化油器外部，如图所示。
㈡ 摩托车化油器自己怎么清洗
清洗抄摩托车化油器，将固定摩托车化油器的螺丝拧下来，摩托车化油器就拆下来了；清洗摩托车化油器具袭体的操作步骤如下：
1、将固定摩托车化油器的螺丝拧下来。百
(2)女装车化油器怎么清洗扩展阅读：
一般厂家规定摩托车的化油器7千公里清理一次。
化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护。
定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。
㈢ 踏板摩托车化油器怎么清洗
踏板摩托车的化油器清洗方法，与其他摩托车的化油器清洗没有本质不同。只是踏板车的化油器都是在车体盖里面，相对来说拆装调试要更麻烦些。
清洗踏板车的化油器，要先把化油器从车上拆下来，一般是要卸下车座及下面的货箱，有的还要卸下车座下面左右两侧的护板，卸下油门线，松开化油器两端的进气管，拔下电控风门的接线和其他管线，从车上卸下化油器，再用螺丝刀卸下浮子室螺丝、真空膜上盖螺丝、电控风门、怠速量孔、主量孔及主喷管、真空膜柱塞油针、浮子、混合比螺丝、ACV空气截断阀等，然后用专用的化油器清洗剂或汽油，洗干净化油器内污垢，用气泵或打气筒的压缩空气吹通化油器内中处孔道、喷孔，必要时还可以用油门线中的细钢丝疏通怠速量孔等细小孔洞，但要注意不要把这些孔洞刮伤或扩大。
洗干净化油器后，重新装好各件，并把化油器安装在车上，接好各个管线，拔下负压油箱开关的吸气管用嘴吸住，过半分钟左右再把管子插回原处，然后就可以起动试车了。踏板车用的是负压油箱开关，发动机不转动油箱不出油，清洗化油器后里面已经没油了，如果不这样吸油箱开关的吸气管，油箱会不出油，要打多次火才能起动，这样吸油会快一些。
㈣ 女装摩托车化油器怎么清洗 放久了 打不起火 听说是化油器要清洗 我都不懂化油器是那个 然后洗哪条管
踏板（女装）摩托车清洗化油器，要先把化油器从车上拆下来，用螺丝刀等工具拆下浮子室、怠速量孔、主量孔、上盖、真空膜、加浓阀、混合比螺丝等部件，然后用专用的化油器清洗剂或汽油清洗化油器，清除化油器内的污渍，然后用气泵的压缩空气或是细钢丝疏通化油器内各个喷孔，再把化油器重新安装调试好，拔下负压油箱开关的吸气管吸一下并堵塞半分钟左右，再把吸气管插好，然后就可以打火起动了。清洗化油器需要一定的专业维修技能和工具，建议最好是找专业修理摩托车的清洗，最好不要自己拆，以免弄坏造成更大故障或损失。
㈤ 摩托车化油器怎么清洗
如下：
1、关掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十(具体看螺母大小而定)把化油器与发动机相连的螺母扭出来,再把化油器与滤清器相连的螺丝扭出来.最后把油门线拆掉.关掉油，拔下油管。
化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。
㈥ 化油器怎样清洗
每一步，拆下空气滤清器，起动发动机，使发动机达到最大转速。
第二步，用手掌（可戴上干净的手套或用干净的沫布）迅速按住化油器进气口。此时，手掌处可感到有较强的吸力，发动机转速也随之逐渐下降，待发动机转速较低时，再迅速移开手掌，让发动机回复到到正常状态。
第三步，按照上面的两步，再视情况重复数次，直到发动机工作正常为止。如车上备有化油器清洗剂，则可配合使用，效果更佳，如此也可减少次数。
这种方法，不必担心弄坏化油器。从实践的效果看，经过上述清洗后，因化油器供油不畅而产生的汽车行驶无力、加速迟滞等故障，即可排除。其原理是根据发动机高速运转时，突然堵住进气口，运用发动机的工作惯性，在化油器内产生较大的真空度，以增大吸力来疏通油道和进气道。
另一种方案：
从摩托车上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。
注意事项：在使用中，若发现怠速不稳或有自熄火现象时，一般只需检查清洗一下化油器即可；在使用中若感觉动力欠佳，只需调整化油器混合气（调浓）即可。一般车子不好着车、着车了没有劲、提速不好等等现象，大家都会先想到化油器是否脏了，于是开始清洗化油器。 其实化油器最重要的不是清洗，而是在清洗的基础上，进行必要的调整。比如混合比。
㈦ 摩托车化油器怎么清洗
清洗摩托车的化油器，要把化油器从摩托车上拆下来并分解打开，用专用的化油器清洗剂或汽油清洗，并且用气泵或打气筒的压缩空气吹通化油器的各个喷孔、孔道即可。
摩托车及摩托车的化油器都分别有很多种，但它们清洗方法是大同小异的。首先关闭油箱开关，拔下油管，拆下化油器前后两端的进气管，卸下油门线，把化油器先从摩托车上拆卸下来，然后拆开化油器下面的浮子室，卸下浮子、浮子针阀、主量孔、主喷管、怠速量孔等件，拆下混合气调整螺丝（非必要），然后用专用的化油器清洗剂或汽油，把化油器里面的污垢、锈渍等清洗干净，如果污垢很牢固，还可以用油门线的细钢丝疏通堵塞严重的喷孔，但要注意不要把喷孔刮大了，否则就不好用了。清洗后，用气泵或打气筒的压缩空气吹通化油器内各个喷孔和孔道，确保化油器内都清洗干净了，最后把化油器重新组装好就行了。
化油器清洗干净后，再把它安装到摩托车上，注意油门线要安装到位，否则很难起动，启动后还可能会飞车，化油器前后两端的进气管不能漏气，混合比、怠速、风门等要安装调试好，与化油器、进气管、二次进气系统等有关的胶管要正确插接好，插上油管，安装好油门线、风门线等件，最后起动发动机并调试好怠速和混的比等即可。
化油器是比较精密的部件，最好由专业维修人员清洗调试，非修理人员最好不要自己洗，建议最好还是去售后或摩托车修理店清洗。
㈧ 女式110摩托车怎样清洗化油器啊
你那个车子是没有调好混合比和怠速螺栓，怠速低了点。 我跟你说怎么调：你先发燃火，然后怠速调到最低（就是不加油不熄火），然后再调整混合比螺栓直至发动机转速最高（就是声音最大），再把怠速螺栓往外退，退到最小，如果怕熄火就稍微调高点。 如果你调混合比不好掌握有个简单的办法，就是拧紧螺栓后往外退1.5圈。 每次清洗化油器后都要重新调整混合比和怠速， 若按上述办法热车任要熄火就去专业修车店看看吧，最好不要非专业人士清洗化油器，以免有些很小的垫圈或者小零件丢失。
希望采纳
㈨ 化油器可以自己清洗吗怎么操作
化油器可以自己清洗。
1.首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。
4.堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。
(9)女装车化油器怎么清洗扩展阅读：
化油器分为简单化油器和复杂化油器。
化油器还可分为下吸式与平吸式。
化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。
转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。
升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多采用此种形式。
还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。
参考资料来源：网络-化油器