Ⅰ 女装摩托车没力什么问题
检查空气滤芯是否堵塞，清洗化油器，检查混合比是否正常，化油器电控风门热车后是否能正常关闭，气门间隙是否正常，凸轮轴和气门摇臂是否有磨损造成进排气不足，排气管是否有堵塞，轮胎气压是否不足，刹车是否偏紧，皮带是否打滑等。
Ⅱ 女装摩托车爬坡无力是什么原因
一、油路原因：混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转，所以导致女装摩托车爬坡无力。
二、化油器原因：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。（2）二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对（未按标记组装，主要指二冲车）。
三、女装摩托车爬坡无力的原因有：缸体活塞环，汽缸压力，离合器，化油器，以上不管那个故障都会导致车无力的，一般主要还是缸压，也就是常说的环不行了，爬坡没劲主要是离合器片磨损严重。
Ⅲ 女装摩托车加油没力
踏板（女装）摩托车加油门没力气，这种情况涉及的可能性比较多，要分别检查空气滤芯、化油器、排气管是否堵塞，化油器的混合比、油面、油针等是否调整不当，仔细清洗化油器，并检查电控风门是否有问题始终处于加浓状态（相当于一直拉着风门跑），化油器本身是否不良，负压油箱开关是否有问题，气缸压力是否不足，缸体、活塞和活塞环是否磨损，气门间隙是否过小或关闭不严，气门摇臂和凸轮轴是否磨损过大造成进排气不足，传动系统是否打滑等，踏板摩托车加油没力大多是这些原因造成的。检查这些需要一定的专业维修经验和工具，建议去售后或修理摩托车的地方检修。
Ⅳ 女装摩托车没力是不是皮带松了
女装摩托车没力的原因有很多，不只是皮带的问题，首先应检查空滤和化油器是否堵塞，化油器电控风门是否有问题，以及化油器本身是否不良，排气管是否堵塞，气门是否关闭不严，气门摇臂和凸轮轴是否磨损等，如果这些都没有问题，且发动机用的较久了，才有可能是皮带松了或皮带轮、普利珠磨损过大，也有的车是由于设计和制造工艺问题，传动系统设计不良等造成动力较弱。
Ⅳ 为什么我的女装摩托车提速没力
亲，可能有如下因素：
1、可以洗一下化油器，清清滤清器，起步时用三档起步。车越放越坏。 可能启动阻力扭拒过大,更换机油,检修缸体内部活塞组件,清洗滤清器和化油器.
2、时间一长，你的摩托车该大修了. 如果是自动离合的无极变速车调整一下自动离合器，主要是保养一下你的车，前后轮轴、传动系统，使它们在启动时的阻力减小！！
Ⅵ 女装摩托车加油门动力不足怎么办
动力不足，有以下几方面的可能
压缩比不正常
1， 气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气
2， 气门间隙过小，也会导致气门关闭不严。
3， 活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱。
4， 火花塞漏气
点火不正时
1， 点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果。
2， 火花塞烧蚀，也会让点火时间滞后
传动阻力
1， 齿轮箱油泥过多，造成了传动阻力增大。
2， 离合器摩擦片或皮带抹水泥造成一定程度打滑
3， 刹车片是否有卡滞而不能回位
混合比不合理
观察火花塞燃烧情况，判断混合比是否合理
1， 化油器没有调整好。即油针高度、油平面高度等。
2， 空滤没有及时清理导致混合比过浓。
Ⅶ 女装摩托车没力
摩托车马力不足的常见原因如下：
1.气门间隙不足、气门弹簧弹力弱
2.点火时间错误
3.气缸、活塞环磨损
4.气门座磨损
5.火花塞有积碳或被击穿
6.化油器量孔阻塞
7.浮子室油位不正确
8.空气滤清器元件阻塞
9.凸轮轴磨损
10进气管漏气
11进入发动机的机油过多
Ⅷ 女装车开着没力等一会走着又正常咋回事
踏板摩托车开着没力，等一会儿走又正常了，先检查发动机内的机油及机油循环润滑是否有问题，如果缺机油或机油太差、太少，就可能会造成发动机高温甚至有粘缸趋势，导致动力不足。其他方面还可以检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否过浓，电控风门是否始终处于加浓状态，负压油箱开关是否从吸气管渗流汽油造成混合气过浓，它们也会在热车后造成动力下降。另外，检查火花塞和点火系统其他部件是否有问题造成热车断电，传动皮带是否老化严重热车打滑。
Ⅸ 女装摩托车没力什么问题
踏板（女装）摩托车动力不足的原因很多，如果该车的动力明显比以前或其他同类踏板车弱，除了空气滤芯堵塞外，还要检查化油器、排气管是否堵塞，化油器的混合比是否调试不当，电控风门是否有问题，负压油箱开关是否损坏造成混合气浓，气缸压力是否偏低，气门是否关闭不严，气门摇臂和凸轮轴是否磨损造成进排气不足，传动皮带和皮带轮等是否打滑，这些都是踏板车动力不足的常见原因。