㈠ 上坡怎么用离合器油门控制车速
之所以让你在这时用离合控制车速，就是前面有车或人，在你想减速时不让右脚离开油门，因为一旦离开油门在想起车可能会起不来。
踩离合在这时的意义就等同于松油门，离合踩下，油门的效果就没了，想加速时再松离合调整油门就可以了，明白了吗
㈡ C1坡道上坡如何控制车速
若是，C1科目二考试上坡，“控制车速”建议:
1、克服对坡道的恐惧、紧张感，对刹车系统、车辆稳定性充满信心，不会翻车，掉下来！
2、踩离合器时，大腿肌肉发力前蹬，忌用脚踝关节发力，脚会发酸发软。
3、在坡道下面，车速要稍快些，距离桩杆2米左右，稍压离合器踏板，车头至桩杆时，两脚同时踩住。
㈢ 自动挡小车上坡时怎样才能把车速控制最慢
自动挡小车上坡时，将油门控制到车子可以缓慢上坡的转速，这时小车的速度才是最慢的，车速根据坡度大小适量控制油门踏板
㈣ 请问女装摩托车如何上斜坡
摩托半坡起步，忌讳用脚刹。
因为脚是用来稳定支持你的摩托的。
要是你半坡熄火，你可以抓着手刹。然后启动~油门加大，（不要太大，要不车会翘头）慢慢放离合，记着不要放完，感觉车开始向上爬了，松开手刹，继续加油，离合器别放完，保持发动机教高的转速，保持半离合直到车稳定~
㈤ 汽车上斜坡，快到到了路口，路口多车。我想减慢速度，慢慢看清楚有没有车在走，离合和档位怎么操作
每个人驾驶习惯都不太一样的，我个人碰到这种情况都是：踩下离合，一直踩住了，挂进一档另一只脚放在刹车上，控制车速，这期间左脚一直在离合上踩到底的。如果没有车我可以通过，就松离合加油攻坡走。如果有就踩住刹车让车后再走。
㈥ 踏板摩托车没档位，那下坡怎么控制速度呢，是不是踏板的摩托车安全性不及有档位的
踏板摩托车下坡轻给油，在不捏刹车的情况下能保持车速，当速度低于10~20km/h离合器会分开（进入怠速），不捏刹车车速会越来越快，再次拧油门会重新获得牵引力，当车速再次低于10~20km/h的时候（重复上面内容），在长下坡的时候前往不要为了省一点油持续捏刹车，长距离下坡会使制动器性能下降，温度上升，在出现突发路况的时候不能有效刹车保证安全，更不要安装节油齿，因为会失去发动机牵引力，另外目前性能好的踏板均为电子喷油系统，长时间怠速更加伤车，而且费油还会产生积碳，为了您和他人的安全，建议您根据路况合理采取制动措施！
㈦ 汽车上坡速度，请教高手
二档开30迈，会伤发动机吗？二档30迈发动机转速应该不会超过2500转。不用换三档，就二档开上去好了，不可能会伤到发动机！按你描述的情况，面包车有这样的性能蛮好了。 还有就是爬坡时尽量不要换档，更不要半离合，那样才是真正的伤车！
㈧ 汽车长下坡如何控制车速
行驶到山区，常遭遇长下坡路，甚至是长达数个小时的持续下坡路。驾驶中，控制车速要以发动机牵阻作用为主，脚制动为辅，千万不要空挡滑行。
由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应注意以下：
1、下坡前就应该减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、在下坡前减低车速后提前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。不要在进入下坡路段后再换挡。
3、在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制或排气制动作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡路段慎用制动(刹车)，下坡前减速动作可试验制动的性能是否良好。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动(手刹)，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
5、下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
6、如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备(没有阻碍的情况下)，及时松开制动踏板，适时换入高速挡位，到达坡低后就开始加油，以加大冲坡的惯性力，进行冲坡。
下坡应该根据坡度选择档位，坡度越大，档位就要越低。实际上是靠低档位的作用而拖住车子使速度不要太快，而不能用长时间的刹车控制速度。实际上，用了低档位后，还是要用刹车和离合辅助一下。千万不能空档。长下坡路还应注意上坡路来车，尽量靠右侧行驶，并在视线受阻的急弯处鸣喇叭示警。
说明：
1、排气制动属于车辆辅助制动一种方式，俗称排气刹，也叫发动机缸内制动。
2、发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
㈨ 上坡，怎样控制，很慢的车，且不会熄火
怠速低可以节省油，但是也不容易让新手操作。你可以请人适当调高怠速或者在上坡起步的时候先挂在一档，加油使发动机转速提高到1000作用，然后缓抬起离合器，到车子要前进时松开手制动。这样就不容易熄火了。这些应该在驾校就知道的，不过驾校的弊病很多，学员往往没有多少时间去练习。再说，驾校的车子怠速也是很大的，不容易熄火。上坡起步的诀窍就是不要在意发动机的速度大小，只要车子不要往后退或者熄火就好。也就是在车向前走的时候及时松开手刹，而加速要跟上，至于离合器的掌握那还是要神会的，自己多体会就好了。时间一长了就熟练了。经验是长久积累的，乘别人的车的时候多观察也是学习哦。只要安全驾驶，技术是每天进步的。
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