⑴ 经常不上高速，有必要办理ETC吗
昨天有个朋友问我，他的车上没有ETC，是否需要办理一个呢？因为现在都在大力推广ETC办理不花钱，而且很多银行都给出了很多的优惠政策，有的银行还送加油卡什么的。但是他一年到头跑不了两次高速，那还有必要办吗？相信很多朋友最近都遇到过这种纠结，到底是办好呢还是不办好呢？海龟还是建议去办一下ETC！
为什么呢？首先一个，使用ETC通道能够提高收费站的通行效率，大大节省了车主朋友们的时间。而且以后高速收费站只保留一条人工通道。二是ETC通道通行费是95折，虽然省不了太多钱，但重在方便快捷。第三，现在国家交通部门处于大力推广ETC阶段，就像前几天推广新能源 汽车 一样，优惠力度大，门槛比较低，随着时间的慢慢推移，优惠政策可能会慢慢消失了。
要不要办ETC，并不是取决于你经不经常上高速，而是取决于ETC技术的普及程度。如果高速人工收费通道越来越少，你将不得不办理ETC。
交通部提出“年底取消省界人工收费站”的目标，到年底，ETC通道将成为主要收费通道，高速公路不停车收费率达到90%以上。而且，目前山东、广东等省市正在研究推广无感支付停车收费，以后停车场都将实ETC无感支付。其他省市也正在积极响应,ETC的推广应用正在面向全覆盖。
此时申办ETC正是大势所趋，又省钱又节省时间，何乐而不为呢！
对于这个ETC呀，办不办看心情了，不过还是建议去办一下，一来是现在它并不收费，也都有银行账户，并不需要花多少时间，也不花金钱，但是如果你不办，在国内这种环境下，你会受到更多的骚扰的，因为就是这样的环境，你不办就总会有人对你造成影响，办了ETC可以不用呀，这个谁也没有办法，谁说办了就一定要用呢。对不对。百乐鱼我就是办了一个，也是丢到手套箱里，从来不用的呀！
现在办理ETC又是比较方便的，可以微信或是支付宝直接办理的，只要不去额外浪费自己的时间和金钱就可以了，这个是基本的，这是我的认为，特别是那些已经有了信用卡的小伙伴，可以直接在相应的银行APP上办理的，不需要自己花几钟的功夫，就可以办了。对于没有信用卡的小伙伴，还是可以考虑一下的。因为办理信用卡是人有不喜欢的，因为有各种卡费年费的，使用储蓄卡可能又要压一定的钱在里面。这些小伙伴可以不办理。或是使用微信支付宝账户扣费的那种。讨厌ETC的话，可以办了不用就可以了。
其实我自己就是这样的一个状态，因为是在外地工作，一年当中回老家的次数比较少，最近这两年回家的次数稍微频繁一点，一年也有3~4次或者是5~6次要跑高速，之前的时候我并没有想过办ETC，直到有一次过年回家的时候堵车特别的严重，而且在收费站的时候堵车也是非常严重的，看着别人通过使用ETC非常方便，所以我在去年的时候也办理了ETC，说实话还是非常方便的，这种不停车缴费，可以节省很长的时间，而且通行的费用还可以打折。
我个人觉得还是有必要去办理这个ETC的，抛开跑高速的时候比较方便，不说能够节省时间，还能够节省一部分的高速费用，今年交通部也明确的提出了，到2019年年底的时候，80%以上的车子都要安装ETC的设备，而且在今年ETC的 汽车 使用率要达到90%以上，相信很多的人也都知道了，我们的省界收费站是要取消的，另外之后全国基本上都会普及不停车收费。
所以说这是一个大趋势，我个人觉得还是需要去办理的，办理ETC的过程其实并不是很麻烦，当时我是在邮政储蓄银行办理的，交了500元的押金，如果这个ETC不再使用了，那么500元的押金还可以退给你，ETC的这个设备是免费赠送的，现在各大银行ETC的设备都是免费的。
办理ETC好处有很多，第1个就是减少拥堵，有时候人工收费，然后再人工拿卡，一辆车过收费站起码也要一分钟，如果是走ETC的车道，车速保持在每小时10公里左右就可以通过了，非常的方便，这样就会减少拥堵。
除了减少拥堵之外，还节省了很多的人工成本，因为都使用了ETC付款之后，省界收费站就不需要太多收费的工作人员了，但是有一个问题还是需要重视的，那就是需要加强高速公路收费站的安全措施了，因为没有人工收费，大家都在走ETC免费通道的话，如果有一些违法犯罪的分子也是上了高速，就会加大了拦截的难度。
大家应该都知道，高速公路是需要养护成本的，像我们乡间的小路也是都需要养护成本的，其实可能有很多的车主不知道，每年全国高速公路的养护费用支出是大于收入成本的，在海南的一些地方，高速公路是不需要交过路费的，但是油价却是比较高的。
总结：总的来说，我觉得给车辆办理一个ETC还是非常方便的，那么现在办理的过程也是非常简单的设备都是免费的，这样既能减少高速公路的拥堵，还能节省我们的时间，我个人觉得是非常不错的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
ETC一年几次一个月几次 引导 车牌付 过节付费 堵车倒车
那要看上高速的频率，像我一年就上两三次高速所以没有办理ETC。现在政策都在引导车主办理ETC，而且给了很多优惠，还有听说明年开始没有ETC的车子不能节假日免费通行，这些都是刺激没有ETC的车主尽快办理。有没必要办理ETC，除了上高速的频率，还要了解下ETC作用，ETC是不停车电子收费系统，现在高速都是大力发展ETC来替代人工收费，免取卡，免排队，还有人工收费慢慢减少，确实很方便，我之前下高速走人工通道都是排长队，ETC很畅通，我觉得说技术都在发展进步，但是相对于ETC我更喜欢扫描车牌支付这样的方式，可是现在ETC算是一个产业链，牵扯太多方方面面的，估计车牌付很难短期内会实现。所以我这样一年就上几次高速，觉得办理ETC麻烦，哪怕节假日不免费，哪怕下高速需要排队也没多大关系，不差那点时间。有些人不办理的原因除了不怎么上高速，还有就是觉得不安全，会有盗刷风险，或者装了ETC很难看，绑定银行卡麻烦等等，都是嫌麻烦的车主，如果上高速频率和我一样的，嫌麻烦的车主，也可以选择不办理，但以后趋势还是办理ETC的比较多。
您好！很高兴回答您的问题！
首先给您分析下办理ETC后的好处与不办理的原因：
ETC的好处
1、省时
车辆通过ETC车道只需2至3秒，不需要排队缴费。而传统人工收费车道，按照正常的车流量计算，车辆进入车道等候、完成收费时间为20至120秒。
2、省油
由于使用ETC的车辆可以不停车通行，减少车辆起步、刹车的频率，降低了油耗以及对车辆的磨损。
3、环保
使用ETC后，油耗降低了，车辆磨损了，自然可以减少尾气的排放和对环境的污染。
不办理的原因
1、 过去巴黎ETC是需要花费或者预存几千块，但也有另外一些银黄可以选择信用卡或者普通的一卡通进行绑定，可以避免产生济纳金。
2、 有些银行免费推广设备，也是附带不少条件，很多车主达不到要求，办理ETC卡司机得先去当地银行提交申请，部分地方的银行还会建议你办理信用卡，这样一套流程全部办理完得花费不少时间和精力。
3、 我们很多及出行的商务活动报销都有发票，ETC因为是不停车的电子收费，所以虽然历程、费用有据可查，但由于财务报销是需要见到发票，除了固定线路的班车专车外，其他车辆在现行报销制度下使用ETC的可操作性比较麻烦。
如果您平时不上高速或者很少上高速，在日常工作中，公司会经常需要高速发票报销之类，个人建议是暂时不办。
相信开过高速的朋友都有这样的经验，自己辛辛苦苦的在排队拿卡、缴费，旁边ETC通道一辆车立马就过去了，而且过路费还有优惠，看着真眼馋啊。想想干脆去办一个ETC算了，但是思考一下自己一年都走不了几次高速，那么有必要办理ETC吗？
这里先给不会开车的人解释一下什么叫做ETC，所谓ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。如果有需要装可以网上搜索一下相关银行，去办理一下就可以了。ETC的优势是——可以不用排队领卡，同时过路费还有点折扣。
看着那么好是不是所有车都要办理一下呢？怎么说呢如果不是经常走高速（这里说的经常至少每一个月有个那么几次需要开高速公路）的车主，个人觉得没有办理ETC的必要。因为经常走高速肯定是一些业务的需求，真的是刚需。
可能有人说了，不是说ETC有折扣吗？也就是九折的样子，如果经常走那么积少成多，还是有一些折扣的，像我们普通的车主，一年就走个那么几回，真的省不了几块钱，确实不是很划算。最多就是偶尔走个高速不用排队，但是自己办理个ETC好像也是要有费用的，估计在200元左右，所以还是要问大家真的有必要吗？
其实不少车主看着别人用ETC挺爽的，但是自己了解了以后也就放弃的，原因嘛可能可我说的一样，首先自己一年走高速有限，算了一下确实省不了几个钱，另外就是办理起来怕麻烦最终放弃了，所以经常不上高速真的没有必要办理ETC。
对于经常不跑高速的您来说，ETC最好是办一个以备不时之需。ETC非常方便，可以不用排队等待拿卡缴费，节省时间，我们这边还有5%的优惠呢!我的车就办理了一个，一年也就是五一、十一这几个长假期还是免费通行，有两三次的付费跑高速，每次花费大概不超百元。虽然利用率极低，但我还是体验到他的方便了。
我办理的是充值五百元，设备免费赠送，出高速扣费优惠5个点。说说为什么方便。没有etc，每次上高速必须拿卡，现在都是机器出卡，你需要把车尽量靠近出卡机，否则要想拿到卡真的挺费劲。好几次我都是只能解开安全带，探出半个身子才够到。而etc设备就完全没有这方面的担心了。
目前etc普及率仍然很低，入口拿卡和出口人工收费阶段是最浪费时间的。遇到不熟练的驾驶员，或者出高速现金付费需要找零，那会延误更长时间，这就必然导致非etc道口的堵车。而etc道口采用全电子识别系统，几乎是秒开的节奏，即便是同时有多台etc车辆也不会造成堵车。
您提到很少跑高速，并不代表今后一次也不会上高速，那么按照最低充值标准办理etc最好不过了，卡里的钱不存在超期作废的情况，所以我建议你办理一个。
你要是客客气气的推荐ETC，我也就办了。 你强势的逼人去办理，我就有抵触情绪。我就不办理了。不差那点优惠的高速费。
有人说不是经常跑高速就没有必要装ETC，看起来很有道理但是个人认为不够完善。很大一部分车主都只是工作通勤用，偶尔周末来个郊游，确实不怎么上高速。但是车主一旦上高速，有很大一种可能就是节假日出游或者回家。这个时候高速收费往往大排长龙，这个时候绝对会羡慕安装了ETC的车主这是很大一部分车主的疑惑，个人仍然建议办理ETC。
重要的是，国家发改委、交通运输部今年极力推荐安装ETC，同时给予ETC用户实打实的优惠！虽然不是天天跑高速，但是ETC的便捷毋庸置疑，免排队、免取卡、免付款流程，速度快了不止一点点！日后ETC车道越来越多，人工车道越来越少，对于没有安装ETC的用户能过闸的通道选择就少了。
倘若您决心办理ETC，在此温馨提示：每一个城市银行ETC政策都有不同，例如个别城市银行无论绑定储蓄卡或者信用卡都需要收取押金，个别城市收取设备费。大家具体情况具体应对，多咨询多比较吧。更多内容详见文章https://www.toutiao.com/i6705561764790010379/（图为宁波地区银行ETC收费政策）
相信开过高速的朋友都有差不多的经历，辛苦排队拿卡缴费，但是旁边的ETC通道一辆车都没有。他们不仅道路顺畅而且还有过路优惠，真是让人羡慕不已。真想去办理一个ETC，但是左思右想一年也上不了几次高速，真的有必要办理吗？
⑵ 12款crv中控是不是连铁架的啊。拆的真恶心，中间风口有颗螺丝拉住，就这样卡着…
原车主机的拆卸方法大众的，有专用的钥匙叉进就可以，，没有也可用美工刀菱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以中华吧，从排挡那里开始撬开桃木，在起下螺丝，往上拆本田2.3的吧，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可．颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。飞度1.5CVT更换音响拆装方法1.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线2.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。3.取出烟灰缸4.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座5.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板6.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行）更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路）选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前欧的车就因为没断电，主保险烧了。别克凯越现代索娜塔都是直接从下面撬开本田2．4:先把排挡框拆下,里面2个螺丝拆下,香烟缸拿下来,储物盒拆下,上面面板拆下．就可以看到,所以螺丝拆下主机拉出来OK!!丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可.威弛，，仪表上有一棵螺丝那掉，，直接橇开饰板就可以的威姿，橇开音像外饰板，可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝就可以那下机头了皇冠3.0先把机器两边的小板拉出.卸下10号锣丝即可取出丰田霸道27004000：从下往上拿出音响两边的四条银色饰版，有四个螺丝。把烟灰缸外饰板取开，音响和空调控制板一起拉出北斗星车把音响框上边下面两个螺钉取下，再把烟灰缸取出，把点烟器后面的螺母取下，整个音响框就可拿下来了。君威,,橇开外桃木,,,有螺丝就可以了m6从茶杯箱到排档框没有镙丝，烟灰缸有两个镙丝，拆开烟灰缸，面板有两个镙丝，拆开杂物箱，用10的套筒拆下一个镙丝，就可以往外拉就拆下机头奇瑞东方之子：音响面框仔细观察有四个小的缝隙，用铁丝伸进去一拉就可以了！有四课螺钉，用10＃的套筒三菱欧蓝德拆下驾座边两根拉线直接撬开,四棵螺丝即可哈飞赛马去掉上边杂物合,从下边往外使劲撬,四棵螺丝即可－普力马直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可本田CRV拆去下边两棵螺丝向外拉即可福美来323主机两边分别有一条装饰条，取下后就会看风有小插孔，像取卡座机一样，便可取下主机。若还不好取下则两手持风口处，均匀用力往外用力拉，中央面板就会取下，然后取下各插头后取下主机。福美来323拆下主机两边的小边陆个小孔，用装中控锁的铁条插入〈一边要两个〉然后用力向外来，就可以了！！！！！！！！！！！！！！！惹各位见笑了凌志300先拆排挡杆,然后卸下扶手箱内2颗螺丝.拿下中央通道.取下烟灰缸.然后拉出空调开关系统.然后看到4个螺丝拆下即可.大切诺基4700V8撬开中央风口，就好拆啦。菲亚特从音响面扳下第三层开始拆，撬开饰板可见空调开关面板的两个螺丝，取出拉出空调面板可见音响下方的两个螺丝，取出直接拔出主机。东风小王子,先把方向盘和工具箱下面的空调拉线断开,把烟灰缸拿下,拆下香烟缸来里面2个螺丝拆,然后把中央音响面板一起撬下来,把主机两边的4个螺丝拿下OK!!日产天籁，把两边装饰条橇开，有四颗螺丝拆掉即可新别克商务3.0“陆尊”，用平口改锥或专用工具橇开装饰外框，里面有四颗螺丝拆了宝马745.撬开音响桃木小板就可以?是老宝马5系撬开双层主机外筐就可以!其实拆主机也就是撬开外筐，要不就是从排挡这里开始往上拆其实常见的就是和中华和君威瑞风那三种丰田皇冠，把仪表两边的包有皮的两片直接往外拉出来，就可看到主机架子上的镙丝，旋下来就能把主机拉出来了老款昌河,外面的旋纽先去掉里面的12mm的螺母,,旋掉烟灰缸去掉(3个子宫丝,,很好去的),然后手从下面伸到后面,,有一个8mm的螺母,,然后倒着就可以拿掉了丰田{锐志}仪表中间好似喇叭盖的地方平衡向自己方向拉，打开两颗十号镙丝一目了然，向下中控台两边有两块装饰配件且它最下方是有金属边的，取下里边可看到镙丝一边一颗。OK搞定广本2.4拆卸：先把排挡框拆下里面2个螺丝，拆下烟缸拿下来里面2个螺丝，拆下储物箱上面的两个螺丝拆下．就可以看到主机上的了《2个》螺丝，主机和空调是一体的，空调下方有两个螺丝拆下，主机上方那块板也要拆下，里面有两颗螺丝，用两把螺丝刀一子的插到风口两边，两边有卡子，下面也有卡子用力向外拉出，拆下后可以看到主机上的螺丝，主机的固定螺丝全部拆下后空调下边还有小卡子少用点力就可以拿下了，东方之子的直接拉出外装饰板就可以看见固定机子的螺丝了君威：把主机两边的桃木弯长条先拆了，然后用七号套筒就可以把主机拆了新佳美:(前置六碟)用帖膜刮板撬开主机筐,就看见四棵螺丝,拧掉便可.黄/蓝线:电瓶正极（长火）细灰线:ACC棕色线：搭铁喇叭线：红和白线：后右黑和黄线：后左绿和蓝线：前右粉和紫线：前左307！！用四根圆珠笔芯插进机头左右四个孔中！用小刀从两边往外橇！！（因为里面有四个卡子，将圆珠笔芯插进四个孔中就能将卡子顶开了，最好是刚好能插进去的圆珠笔芯或同样粗细的东西，用圆珠笔芯是为了不将机头划坏）赛拉图::中控台大面板,需用小一字改锥小心撬开,共六个卡子,分别为上,中,下,均匀分布,,,,,,后可看见音响!!!有一点::各位有没有好的撬音响面板的好工具,,就是别留下什么印子的好工具,,!!!两箱飞度先拆下空调按钮下面面板两粒螺丝,拆下其饰板,然后用长十字螺丝批从下向上拆去里面两粒螺丝,用帖膜刮板慢慢撬开面板就看到主机的螺丝,拆下OK图片：宝马330Ci慢慢撬开上面银色的装饰条,左右两粒螺丝拆下即可尼桑奇俊：先把主机两边的小冰箱的内衬板拉出。在右边的冰箱里有一个螺丝，是十个的螺丝，取下。然后用一字螺丝刀撬主机饰框的两侧即可。再将里面的四颗螺丝取下就可以了。SPARK、 要先拆五颗螺丝,仪表周围四颗,主机下杂物框一颗,然后用贴膜硬胶刮慢慢撬开整个面板，再拆主机的两颗螺丝钉,就OK新丰田皇冠，首先把两边的风口撬下，看见里面的螺丝！就可以拆下来了A6是要专用钥匙插进去在拉出来羚羊车音响后面有一暗螺丝．要钻到表台下．用一把好的十字起拆下．千万别拆披了佳美2．2双层机1取下烟灰缸．2撬开音响外框．3取下点烟器线，小灯线4用10mm套同下4个角的螺丝爱丽舍和大众1用专用工具2也可以自己用铁丝做工具3俩边洞插入一根铁丝,然后一起往外边拉就可以哪欧蓝得1.拉出三个空调旋纽.2.用小十字起子下2个小螺丝3.用平口起子撬开主机面板.4.用十字起子取下4个主机固定螺丝5.用十字起子取下杂物盒,完成.雪佛来----新赛欧.磁带机1.用平口起子撬开磁带机外框2.用专用工具或铁丝插入四个小口中3.双手往外拉就ok了4.只是不好接线,可以拆开烟灰缸就好接了凌志IS200上面储物盒直接拉开，再把下面的烟灰盒的面板也直接拉开，就可以看到CD上的四棵十的螺蛳，就可以把CD连空调拿下，一边四棵螺蛳去掉就OK了北京现代途胜,首先拆掉排档及其下的饰板,可见螺丝固定,拧下,向前直接拉出饰板,可见固定主机螺丝,拧下即可,注意下面的两颗螺丝也得拆丰田陆巡‘在两边用小螺丝披在面板两边撬～要小心哦（一不小心就花了）拆完后看到主机的螺丝～拧开‘就可以了老款大霸王打开保险丝座上盖风口上端有螺丝拆掉烟灰缸还有点烟器支架里边有两个螺丝菲亚特三种车型吧,撬开下边空调面板,可以看见音响的两个螺丝,千万不要在那强行撬音响主机就行!!!现代特拉卡，没螺丝，整个面板先拉出上面再拉下面。现代绅亚特没有螺丝直接拔就OK江铃陆风要把主机上边出风口拿掉.里面有2颗螺丝奥得赛仪表盘上面有两个螺丝,最好把方向盘下面的护板也拆了,用刮板撬别克新世纪：取掉左右两侧保险盖，仪表一大块桃木饰板取开。都是卡子的别克新世纪：取掉左右两侧保险盖，仪表一大块桃木饰板取开。都是卡子的北京切诺基2500用力从下往外拉,然后再拉上面,也是往外拉,全是卡子.原装机是VDO的511单碟机.奥拓车卡带主机的拆卸方法上面讲了好多汽车主机的拆卸方法，就是没有讲到奥拓车的，下面就讲讲奥拓车卡带主机的拆卸方法：1、拆下烟灰盒及其铁皮架。2、拆下点烟器拆座。（一手按住点烟器的外面，另一只手伸到仪表台下，逆时针方向旋转就能拆下，拆前先将点烟器上的2根电源线拔下）3、拆下主机面板上的2个旋扭，就露出2个固定螺丝，拆下。4、取下连着电子钟的面板，又露出2个固定螺丝，拆下。5、钻到仪表台下，拆下主机下方的铁架，其中有一根铁皮连着主机的尾部。6、此时就可慢慢将主机从仪表台下方取下。注意，由于仪表台下方空间较下，取主机时要慢慢斜着拿下来。大众开迪!撬开音响外框!见有4棵六花螺丝拆下即可!!别克君越直接在面板下方拉开就OK起亚敲两边在拆螺丝福美来直接从下面把面板撬出来就行了韩国原装现代美佳:先拆出档杆套,在前面板最下方,档杆套面板最里面,有一颗螺丝,拆了螺丝,直接接出前面框.主机有四颗螺丝.接线同北京现代中华06款骏杰1.先把空调银色面宽撬出(只要撬出上沿就可以看固定桃木面板2颗螺丝，不用完全拆下来)2.仪表台右边有块装饰板撬开，同样有2颗螺丝固定桃木面板(桃木面板最右端)3.然后从右边慢慢撬出桃木面板,要小心不要心急,桃木板不是很厚哦.(整块桃木面板有7.8个卡子)4.拆下桃木面板起下风口固定螺丝(风口上方有块绒布要撕下来,里面有2颗螺丝)5.最后起下俩侧固定主机的螺丝就行了．．．．．．（别嫌小弟罗嗦，步骤就有这多）这款车看起像花冠的面板，但是没那么简单哦！现代圣达菲的音响面板拆卸方法：首先要拆掉左边杂物箱，再从里边把面板桃木顶出来，如果硬撬的话肯定会撬坏面板，因为它很紧，就像从里面上了螺丝一样。还有一点就是施工的时候最好把音响下面的空调面板总成拆下，不然一不小心、、、、、、、、你就麻烦了。普利马的方法吧！比较简单的！是在4S店里学的！就是直接在空调口里拉！不过要注意力度！因为有一个危险灯的线在那里！两个手的食指扣在空调口里，拇指按在音响的口上！拇指用点里顶就开了！新的可能要使点劲！然后就看到4颗固定螺丝了！呵呵欧蓝得旧款要先把空调控制开关拆下,拆下里面的两个螺丝,就可以拉下了,新款的更加简单,直接拉出来,现在的厂家真会省,哈哈大捷龙的茶杯架拆开还有连两颗螺丝我想说是一款跟花冠很像的比亚迪，拆过花冠的大虾们可不要给比亚迪给骗啦，它的主机周围可是有卡子卡面板的哦现代呀声特，把鸡头旁的风口加装饰框拔下来，注意卡子是塑料的很容易掉的，卸完后机头上有四颗楼司拆掉既可斯巴鲁森林人先拆下排档杆饰板!有2棵螺丝再拉下饰筐利亚纳拉开烟灰缸就可以在两边扯开主机的饰条了，小心点哦！很薄的，里边的卡子是胶的，不算紧。扯掉饰条就看到主机螺丝了。御翔，打开手套箱，拧下固定音响下面装饰条的螺丝拆掉音响面框就ok了悍马从挡位手柄由下到上拆卸：（一）首先拆掉点烟器与机头连体饰板面匡；不过面匡拿不出来。有两个方法，（1）是硬撬出来，要特别小心，不然会搞花油漆。（2）是把前面俩座位之间的挡位饰板拆掉，再拿出点烟器机头面匡，不过这样拆好麻烦！本人一直用第一个方法！要记着做好油漆保护工作啊！（二）把风口面匡拿出来后，再把固定机子的四棵螺丝拆走即完雪弗兰景程：主机边上有块桃木细看有4个缺口，从缺口下手翘开即可看到四个螺丝风度A33：先把烟灰缸拿下来用螺丝刀小心撬开中间的空调出风口和AT挂挡杆下面的护罩，可以看到上面和下面的螺丝，拆下螺丝向外拉出机器，断开连接线和天线即可．起亚远舰，从排挡开始撬，撬开后可以看到前面框子的螺丝，拆下后就可以直接撬开面板，看到固定主机的螺丝丰田黄冠先把它两边的皮条撬掉要手也可以。不要很大的力。拿下来就可以看到主机左右两边的螺丝。很简单的富康车大面板的皮套用指甲抠掉拿十字起子取掉即可最新奔驰S600拆卸方法：1、屏幕：先拆仪表中间的小风口，里面有一颗锣丝；再拆底盘升降的开关（开关上方有一颗锣丝）；然后再撬开屏幕四周的面板（共两块）即可看到屏幕有两颗锣丝。OK2、主机：先拆下主机下边的面板（用真皮包的，所用工具一定包好，不要把皮子划坏），有两颗锣丝；将覆盖主机的翻转面板打开，上方有两颗锣丝，拆下，外框就可以拿出来；主机有四颗锣丝就可以看到了。东风思域音响.1.拿开司机位的保险盒盖,有两颗钉拆下.2.在音响主机下有个小盒只.上面的盖子拿走后有两颗钉.象飞度一样.用灯照看.3.把司机位面前的塑料件整体往上60度提起,有很多卡筘.小心.4.音响连着空调一起出来.有很多卡筘.OK!!!格兰迪原机拆卸1，将变速杆挂到N档2，从下往上撬开档盖3，拔下空调三旋扭4，抽出空调面板5，拔掉空调四插座6，拆四颗主机定位螺丝哈飞有只面包仔,主机后边有个数仔螺丝,要拆咪表,伸只手过去.注意整损个手!雨燕的在主机后面有两棵螺丝要从工具相和方向盘处旧阳光先拆掉主机装饰框上边一个螺丝，直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可塞拉图的那起子翘两边就OK了夏利CD,上面出风口处两个丝，最下面两个丝，前壳拿下，主机两个丝，后面铁片剪断即可。雨燕的，跟2厢飞度相似，机侧各有1颗螺丝，然后往外拉就OK了。宝时捷卡宴:向外撬出主机旁边的边框(先从边框下面左右两点突起的地方撬),就可看到四个螺丝,拆下就可以拉出主机.凯美瑞，从排挡开始裁，然后下面有两个擦头，把掉以后，音响上有4个螺丝，那掉就行了欧宝的吧把扶手箱拆了就好拆了啊比亚迪的吧先把OEM上的空调出风口卸下在OEM下有螺丝注意是四粒有两粒在下面丰田锐志先把杂物盒两侧的装饰件卸下来，就看到里面有2个螺丝把它卸掉，然后把上面出风口用螺丝刀子撬下来．里面还有2个螺丝卸下，音响就下来了．富康音响两侧两个螺丝（988）雪铁龙捷达普桑其瑞北斗星全是U形卡子A6专用卡子，用索尼卡子把前头锯成半圆现代特拉卡面框撬开，4颗锣丝福美来二代从面板四周慢慢敲开面板，(由于空调拉线的连接所以不能拿下面板)然后用扁一点的东西竖着插进主机两边的缝里然后往外拉出主机奇瑞的新款A520轿车。先拆一块长长的装饰条，再把主机撬出来。OK！！君越是沿音响周围的银色框开始撬，是卡上的铃木利亚纳是撬出两边的银色饰条，就OK了中华尊驰是用卡针插进音响4个孔，用力往外拉。非常吃力蒙迪欧，福克斯是用专用卡插进机子4个插孔，用力往外拉别克凯越现代索娜塔都是直接从下面撬开323自动档豪华,普利马直接撬面板出来就可以现代伊兰特,体表上方有两颗螺丝,烟灰缸直接拿出来,低下头就可以看见两颗螺丝,取出后直接把整个面框向外拉就好了,直接可看见主机上的螺丝了.起亚狮跑从下面直接撬饰板.索兰拖把两边桃木撬开就看到螺丝了.从下向上撬现代新胜达敲下桃木，拆掉音响螺丝奔驰E200先从排挡年那块桃木敲开,然后看见2个螺丝,拆掉就可以出来了三菱欧蓝德的先把点烟器那快饰板往外拉，再拉主机旁边那快饰板（都是卡子的）你就可以看到固定主机的4可螺丝了自由舰的吧先吧挡把抠下来有两个螺丝在把面版抠下来就看见四个螺丝了昌河爱迪尔用力拉出烟灰缸，拧掉5个螺丝，再把面板由下往上提。。。。。。羚羊OK款的拆卸方法：前面的框框很好拆的，就是在原车音响的正下方有一个螺丝从下往上固定着音响，卸下即可。偶就是头一次好费劲才找到的。新奥得赛，1，先拆杂务盒最上访半圆型扣盖．直接往外撬2，空调与音响接缝处用螺丝刀直接撬就可以，卡扣很松，很简单雪佛兰乐驰用胶刀撬出音响主机左右装饰条.用十字螺丝刀拆卸音响支架螺钉.拆卸空调控制面板固定螺钉.移走空调面板后取出音响主机华晨中华M3,首先用手拆下音响上面饰条,饰条先从中间拆起.拆下饰条后有两颗螺丝.然后用手拉出.金杯的先把驾驶位仪表下挡板卸下在卸上面的注意风口里有螺丝拉开后卸下主机的螺丝大众速腾1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。（新车先用力在盖子上方派几下这样他的卡子会松动些用手直接可以扣开避免撬坏面匡）2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。别克GL8豪华板平口起从四角撬开十字起拆下沃尔沃越野将档竿饰板撬开可以看到4颗内六花螺丝把靠下的2颗卸下整体向外拉整个音响部分就出来了君越：拉开装饰框（和中间两个出风口一起）拉出来，再拆下四个螺丝。OK别克,2.41.拆右边的保丝盖2.拆盖子上面的锣丝3.方向机放下点,4.从中控台上边开始动手,向外拉.整个面板可可取出圣达菲上边有个杂货盒,打开后可看到两个螺丝,拆掉然后杂货盒就可以拿下.在就是下边的桃木了,没有螺丝,从右往左拆.后把空调面板拆下,螺丝是外露的.最后主机就可拿下.广本2.3拆掉下面的两个螺丝，剩下的是卡子轻轻抽出来主机四个螺丝一卸即可皮卡车,拆掉仪表板.空调面板同时拿下.取下音响四周螺钉即可!哈飞赛马音响主机的拆卸方法图片：拆时用螺丝刀（最细小一字）插入箭头所示面板缝隙中慢慢撬出！！步骤从上到下撬面时请注意我画的箭头！！从箭头处撬，先撬上面的，一般不会撬花的！！插拔连接线还要我教？？？按下连接器突出的地方往外拔就行了！！！！宝马5系先把中间桃木从右边用小一字慢慢挢起拿起来看见2个镙丝拆下来就可以把主机挢出来了思望大家发表出来共同参考丰田皇冠的，直接把两边的真皮外壳向外拉就可以看到四颗固定主机的螺丝，把他们拆下即可丰田陆地巡洋舰的直接把主机两边的桃木外壳撬开，就可以看到固定主机的四个螺丝！撬的时候要小心哦，不要把面板弄花了哦！上汽荣威直接从烟灰缸处把整个外框向外拉即可，就可以看到四个固定主机的螺丝，拆下即可！A6L装触摸屏先拆左边雾灯灯光高度调节开关那里。在拆大灯开关然后是中间空调控制开光那里整个撬出没有螺丝接着上边的这个是扣字这个小心接着挑出开杂物箱开关和仪表灯光亮度开关就OK了只不过要小心挑速腾的折上面空调口，再折主机框，再折锣丝就好雅绅特的很简单，音响主机的外框用朔料起子就可以起出来，主机的4颗螺丝是花的，一拆就OK了双龙把音响的主机装饰框从下面撬开，拆除主机两边的5个螺丝，就可以了马自达6的须先拆排挡饰框，左右2棵螺丝，然后拆下副驾驶侧工具箱，看到音响右侧一棵螺丝，套管卸下，直接向外拉出主机即可。新马3先拆主机边的那桃木饰条`就看到螺丝两个`拿下拉出就行了日产俊逸起下双跳灯下的螺丝一个，翘出装饰框就可以了，就看见主机上的4个螺丝。OK现代圣达菲要先拆掉两边的桃木装饰条，，呵呵，一般从副驾驶室拆。。本田新款crv撬开仪表台上面板然后撬空调面板在左右两边撬有点紧注意别撬下痕迹斯柯达明锐简单,将原CD机周围的桃木从下方开始用手掰开,然后再掰开上面一边.再把CD机四角处各有一个看似按键的装饰扣掰开,就可以看到里面共有四颗六角螺丝固定CD机,拧掉就可拔出主机.该款车和迈滕一样,都是CAN总线控制的,没有ACC,方向盘控制等都是总线的,不过市场上到是有几款专用机可以解决这些问题起亚赛拉图，撬开音响和空调口一体面框，音响下4颗螺丝。（注意：小心把面框撬坏）新甲克虫插近钥匙，拉出来，俩边拿个刮板顶一下。机头就出来了。就可以了。感觉很紧拉不动。就要注意后面的的线啊。呵呵。再不行就下掉空调下面4个螺丝。手伸进去推一下最大的那圈线。什么都OK。机头就下来了。呵呵。丰田4500面框直接撬出主机有4颗螺丝拆下即可起亚千里马：先把主机面筐后面的2条空调线拉掉，再把面筐往外翘出来，就可见螺丝拉。新马自达6：1，取下副驾驶的储存盒，里面有一个螺钉，拆下。2，从手刹车开始拆除面板，到空调面板附近，有两个螺钉，拆下。就可以直接用胶刀撬出了08雅搁主机拆卸方法先把挡把那的桃木翘开,把桃木件拿下可以看见两个螺丝,在上层的杂物盒斜着往上有两螺丝,卸掉以后把杂物盒拿下,原车CD机底下有两棵螺丝是向上的,拆下.然后把CD机两旁的桃木条取下来,都是卡子的使劲一掰就OK了,然后看见两棵螺丝,拆下,然后把CD机用点力往外掰就哦了!丰田卡锣拉，主机两边的弯刀型的装舒条，撬开就可以看主四个螺丝，然后上面风口拉出。奔腾1.先拆排挡的罩子,有2个螺丝2.机子上面的风口拆掉有2个螺丝3.工具盒拉开有一个螺丝拆掉行了进口日产风度先把表面桃要面板拆下，有四个卡扣，就可以看见主机上面左右各一颗锣丝．再把烟灰钢那块整板用工具翘起取出，可以看到底部有两颗锣丝．锣丝一拆完整机就可以取出来了．雪弗兰景程先把音响下方烟缸用刮板撬开卡扣的很紧然后再用刮板撬开音响就可以了不过音响的卡扣更紧全过程无螺丝的小心用力撬就好了帕拉丁.扶手里边俩螺丝手刹下边俩螺丝拆掉楼将扶手向后拉档位一边俩螺丝拆掉后同样向后拉然后中控面板是卡子从上往下用手扣打开后就看见主机的四个螺丝了~~~~~~`分享到搜狐微博