Ⅰ 丰田威驰空调滤芯多久换，威驰空调滤芯位置及更换教程
丰田威驰/威驰FS空调滤芯更换教程空调滤芯位置：副驾驶手套箱里。丰田威驰空调滤芯3万公里更换一次。内空调滤芯118元，工时费20元。
(一)车内空调滤芯
1、打开手套箱盖板，找到固定的卡扣装置。
2、在拆开固定装置时轻一点，塑料件很容易断裂，拆完后就可以把盖板取下来。
3、在拆空调滤芯时不用把整个空滤盒拆出来，只要按下锁扣即可取出空滤盒盖板。
4、这时空调滤芯可以直接抽出(动作轻点，防止粉尘飞扬)。
5、空调滤芯不太脏的话没必要更换，清理一下灰尘即可重新使用。
6、教大家一个安装技巧，一般滤芯有字母的一端对着自己就能安装上了。
(二)车外空调滤芯
1顺着卡槽，慢慢取下防水胶条，接着注意卡扣拆卸，完成塑料盖板的拆卸。
2此时可以看到外部滤芯的真面目，拿出旧的滤芯，新滤芯按照正确的方向安装即可。
Ⅱ 威驰两个空调滤芯位置在哪
【太平洋汽车网】威驰两个空调滤芯位置在副驾驶的手套箱后面。威驰是丰田旗下的一款小型汽车，这一款车的轴距为2550mm（毫米），长宽高分别是4435mm（毫米），1700mm（毫米），1490mm（毫米）。
威驰fs是一款十分经典的轿车，前面我们还讲述了威驰fs有什么颜色的内容，可以看出这款车型的配色是非常丰富的。那么威驰fs空调滤芯在哪了，如何取出来了，我们一起来看车网络网详解。
副驾驶手套箱后面全新一代威驰fs定位为小型轿车，那么威驰fs空调滤芯在哪了，该车型的空调滤芯位于副驾驶的手套箱后面。取出的方法是非常简单的，打开汽车副驾驶手套箱，拆掉两侧卡扣，在手套箱后面找到一个塑料盖板，将其打开即可看到空调滤芯。
空调滤芯的作用空调滤芯的作用是非常大的，当汽车空调处于运行状态的时候，空调会向外界吸入大量的空气，而空气中含有大量的灰尘，二氧化碳，煤烟，花粉，研磨颗粒以及各种固体杂质，空调滤芯可以有效隔离这些杂质进入车内，给予用户一个干净清爽的驾驶环境。
空调滤芯更换周期汽车上面的每个部件都是需要更换的，空调滤芯也是如此。我们可以根据汽车的驾驶环境来判断空调滤芯的更换周期。长期行驶在空气质量好的乡村道路，建议空调滤芯每一年更换一次，长期行驶在空气质量差的城市道路，建议空调滤芯每半年更换一次。
通过本次讲述威驰fs空调滤芯在哪的内容，可以看出该车型的空调滤芯位置是非常便于寻找的。此外空调滤芯需要定期进行更换。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Ⅲ 本田锋范和丰田威驰哪个性价比更好
外形对比——尺寸相近，风格不同
对于一些比较感性的用户尤其是一些女性用户来说，也许仅凭外观就可以对一款做出取舍的决定，而外形设计也的确是觉得个人好恶的主要因素，所以让我们先从外观说起
锋范是去年底才上市的换代车型，虽然英文名字还是city，但在各个方面锋范较思迪的进化都是十分显着的。外形设计上锋范走的是完全硬派的路线，从前脸就可以看出来，中网的造型独特，棱角也十分锋锐，大灯虽然扁长但边线硬直，和中网融为一体后显得前脸有点怒目而视的感觉。
而如果说锋范外形方面有什么亮点的话，除了刚才提到的前脸造型外，锋范的车尾造型也很有运动感，由于折线的运用使得锋范的尾部看上去层次鲜明，但是每当看到锋范的车尾时，总有种很像老款威驰的感觉，也许是纯属巧合吧。此外锋范上没有了阻碍视线的三角窗，更加美观同时更加安全。
现在来看看威驰，如果说锋范属于硬朗运动风格的，那威驰肯定不和他一个类型。无论是前脸还是尾部，威驰的造型都很圆润而且带有几分可爱，这种设计在一贯走中庸路线的丰田车中已经算比较有突破性的了。
从侧面看威驰就会发现比较有意思的事情，威驰的车头和行李厢的长度几乎相当，较短的车头方便驾驶，而多出的尾部给行李厢争取到更大的空间，但是这个样子可是很不适合设计学美感的，不过实用性就是它最大的优势，新派日系小车中这种案例越来越多，外形设计被放在次要考虑的位置，内部空间实用性也是首要因素。
让我们再来看看两款车的尺寸对比。锋范和威驰的定位可以说十分接近，也许正是这个原因两款车的尺寸也相差甚微，前面已经说了两车的轴距相同均为2550mm，这在小型车范围内绝对是排名前三的水平，而长宽高上，除了威驰的车身长度略短外，其它的差别几乎可以忽略了。
最近在锋范的论坛中经常看到有人在讨论锋范的轮胎问题，的确1.5L的锋范配备的175/65 R15轮胎有点窄了，好处是可以节省汽油以及加速性能会有提升，但劣势也很明显，45.9米的刹车距离就是最致命的缺陷，也许配备185/55 R16轮胎的1.8L锋范会有所改善。再看威驰这边，全系标配185/60 R15的轮胎，虽然它是前盘后鼓的刹车，但通过测试43.1米的刹车成绩比锋范要短近3米，看来轮胎宽度还是相当重要的。
内饰及储物空间——风格都很家用，做工锋范胜出
锋范和威驰都是家用小型代步车，尽管外形上比较个性，但内饰都还保持着规整的家用风格。锋范采用的是典型的本田式中控台，其特点就是层次感很强，但相比雅阁上的层次感，锋范由于中控台面板比较平直，所以显得过渡有点生硬。不过银色装饰板和三辐式方向盘的应用让锋范看上去更加精致运动一些。
而威驰的中控台就要特别一点，和雅力士的一样它也采用中置仪表盘的布局，说实话这种设计虽然已经出现不短的时间了，但至今我还是无法适应习惯，总觉得方向盘前空空如也的感觉很别扭。而威驰的方向盘虽然也是三辐式，但没有任何装饰，显得比较单薄。最主要的是，威驰的内饰做工明显不如锋范，一些细节处显得比较粗糙。
日系小型车一向以人性化设计出色着称，本田和丰田各自的飞度和雅力士就是最好案例，这两款车上数不清的储物空间至今令我印象深刻。但是，这种优良传统似乎在锋范和威驰上没能很好的延续，下来我们就来具体看一下。
什么叫出色的人性化设计呢？最基本的要求应该是储物空间使用比较顺手方便，而方向盘左手边上的储物空间应该是离驾驶者手边最近的地方了，锋范在这个位置上设置了两个储物槽，功能分配比较明显，使用也很方便，但威驰就显得一般了，只有一个类似杯架的东西，但实际在饮料瓶会很不稳当，也许只能用来放罐装的，而如果放手机或别的小东西，拿取的时候手要弯着去够，比较费劲。
而门板空间也是车上比较常见的储物地点，比较之下锋范和威驰的表现基本相当，两款车后门都没有储物空间，但门板的手抠位置也可以放点小东西。前门储物槽都比较大，但锋范带有专用的饮料卡位，放饮料瓶比较稳当，而威驰则没有，凭着空间不少，饮料也能斜着放稳。
锋范和威驰的手套箱功能都比较纯粹，既没有空调出风口也没有分格分层的设置，除了放东西还是放东西，不过锋范的容积要大一点，区别仅此而已。
看了刚才的介绍是不是觉得这两款车储物空间表现就是伯仲之间呢，其实二者还是有点区别的。威驰把中控台两侧的地方很好的利用起来了，这里的储物空间深度足够，但是放手机之类的东西就会有不好拿出来的问题，所以还是放饮料吧。而同样的位置锋范没有设计储物槽，但它在挡把前比威驰多出两个杯架，抽烟的用户可以在这放置可移动的烟灰缸，当然放手机也可以，拿取都比威驰的方便一点。
最后让我们来比较一下车上最大的储物空间——后备厢。两款车有一点值得表扬，就是它们全系都标配可按