Ⅰ 【车主点评:亚洲龙一年用车感受】
#选车理由 有一部分原因是因为小时候日系车接触的比较多吧，大部分朋友开的车都以日系与德系为主，个人也比较喜欢日系车，并且丰田车的综合售寿命以及保值率也是非常可观的，并且买亚洲龙之前也看了很多评测视频，综合性能还是非常不错的，所以去4s店看完实车便下定决心买了。
#最满意 相信大部分车主都和我一样，买亚洲龙主要还是因为它的外观设计，所以外观方面的满意程度自然不必多说。
#最不满意 后备箱空间算是比较不满意的一点，虽然打开容积够大，日常商场购物的东西都能够很轻松的放下，但是由于手车辆轮眉先天性的设计，放倒后排座椅后，装载的宽度会受到一定的影响桐激，较长的物品可以放下，但如果是较宽的物品就无法塞下了。
#空间 在B级车阵营中，亚洲龙的空间算是数一数二的了，与老册雷克萨斯es同平台设计，同样的轴距长度，后排就算是成年男性，腿部空间也不会感觉紧凑。储物空间与乘坐空间一样，除了前后车门的储物格、扶手箱、副手套箱、后备箱这些基本储物空间以外，在档把区域还设计有专门放置手机的区域，非常贴心。
#外观 每次停好车仔细观察亚洲龙的外观都会有不一样的发现，层次感丰富的大面积中网与进攻感十足的肌肉线条，明亮透彻的前大灯组让我经常把它与已经停产的GS联想到一块。
#内饰 亚洲龙的内饰设计足够厚道，虽然座椅采用的不是完全真皮，但是不论质感还是舒适性都与纯真皮相差甚微，并且在座椅的勾勒上也独具匠心。我选的是以黑色为主色调的内饰搭配，看起来更加运动。
#动力 作为一款家用车来说，亚洲龙2.5的动力是符合我预期的标准的。前中段的加速效果比较猛，推背感也还是有的，中后段较为缓慢，也符合这个级别的水平。
#操控 在操控这方面我觉得亚洲龙的方向盘很轻，并且整体的驾驶坐姿较低。如果把悬架阻尼调节到最硬，那么开起来还真的会有一种性能车的感觉。
#舒适性 亚洲龙的油耗与同盟兄弟相比算不上太过出色，但是与别的品牌车型局含袜相比，已近算得上优秀学员了，城市通勤百公里在8.4L左右。
#油耗 亚洲龙的油耗与同盟兄弟相比算不上太过出色，但是与别的品牌车型相比，已近算得上优秀学员了，城市通勤百公里在8.4L左右。