① 骑赛车上路要带什么东西
针对骑车的爱好者，先简单谈谈不可缺少的装备。
1、
头盔：头盔干嘛用的?跟建筑工地的民工一样是为了保护脑袋。尤其是我们在高速骑行的时候起保护作用。佩戴头盔需注意大小尺寸要合适，带子要不松不紧，佩戴时注意不要把前额露出来，应该象特务戴帽子似的把帽檐稍微压低点。但头盔不是帽子，跟建筑、攀岩用的头盔也不一样。骑行头盔的顶部开了很多窟窿，越多越好，散热透气。要注意头盔的质量，虽然都是泡沫，但有些摔一次就报废了，有些寿命可以延长。切记即使装备再贵，头盔的钱不能省，因为生命只有一次!
2、 眼镜：作用在于挡风、挡尘土、滤净太阳光，也有专门用于阴天、下雪等天气的镜片。
高速骑行一定要佩戴眼镜，事故总发生在眨眼功夫。建议选用那种摔破了也不至于伤着眼睛的树脂眼镜。
3、
服装：骑普通车只需要穿着普通衣服即可，淑女们的长发、丝巾、裙子还能满大街地迎风飘扬。骑赛车则需要从头到脚的专业武装。骑行服的上衣基本要求是宽松合体，但不要太肥以免风阻太大。兜风的衣服不要穿，尤其是天冷穿风衣骑车，要穿那种收口处是系绳子的而不是松紧带的，松紧带收口的风衣，一来是骑起来感觉象拖着一只大气球，还忽左忽右的乱飘;二来是弓腰蹬车的时候，衣服会向上缩呀缩，很不自在。再有就是要求透气和排汗。骑行裤则一般要求带垫档，如果春秋两季，可以先在里面穿一条紧身的健美裤，再加套一条带垫档的短裤，又或者是短裤加一副长腿套。再有，假如穿时间长了建议在洗完裤子后，在裤档上打一点凡士林油，以防垫档太硬难受。此外，按理说还应该有女士专用的骑行裤，可惜俺们国家的自行车运动爱好者中女士少之又少，除了专业队以外，这种裤在市场中是很少有卖的，只能凑和男女平等了。
4、
手套：分长指和短指。目的都是为了防止打滑，保护手，减少震动等作用。因为在高速骑行中如果出现摔车，手与地面必有一个很大的摩擦力，没有手套的话手就会被擦伤。手套最好挑那种“手背”方便擦汗的那种。
5、
鞋：初学者一般都穿普通运动鞋，在快速的激烈冲刺中起不了作用。如何选好专业鞋，大小一定要适中，否则影响蹬踏。运动鞋一般是海棉底，踩踏时间长了脚掌会酸胀;而专业鞋是硬底，不光疼痛减少而且能使脚的蹬踏力全都使在脚踏上。专业自锁鞋中又分山地锁鞋和公路锁鞋。如果没有强烈的公路车竞技需求，建议使用山地锁鞋。因为山地锁鞋方便走路，公路锁鞋只能上趟厕所都要骑车过去，无法正常走路的，但公路的锁片大有利于蹬踏，适用于单纯竞技比赛。
② F1赛车手为什么戴个头套
您好,楼主头套的主要目的是为了防范车子着火烧伤车手..谢谢
③ 赛车比赛为什么在车内都要带头盔 传赛车鞋
F1赛车手比赛时的装束，必须穿上配有国际汽车运动管理机构批准的标牌专用服装。国际汽车联合会在赛车手的装束方面，特别是对装束的耐燃性，有着非常严格的标准。标准保证一个装备齐全的车手在700℃的火焰中必须有12秒钟的时间不受伤害。F1赛车手具体装束如下：
头盔：头盔具有吸震作用。赛车手在一个赛季中一般要换戴15顶头盔左右，现在用的全脸头盔只有1．2千克。头盔除了有效地保护赛车手的头部以外，头盔上还标有车手个人和赞助人的彩色标记。
头盔的面罩：一种叫"列桑（Lexan）"的头盔面罩能抵挡时速为500公里的飞石。
耳塞：赛车手带无线电耳机的特制耳塞，是保护耳膜不受赛车发动机隆隆噪声的伤害。发动机的噪声与喷气式战斗机起飞发动时的噪声一样响。
颈带与颈圈：是限制赛车手头部的活动，并在长距离快速转弯时防止车手颈部肌肉疲劳。
诺梅克斯赛车服：车手的赛车服（防火服）是起到防止车手烧伤作用的。赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。所有赛车服的缝线，甚至广告条，都必须符合"12秒的保护时间"的标准
防火面罩：防火面罩和赛车服一样是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间
新颖的内衣：车手的内衣不能有一点的性感裸露，更不能在内衣上镶花边。由于车手衣着有防火的要求，因此诺梅克斯是唯一指定的材料。另外车手的袜子、T恤衫和长村裤规定必须得穿。
结实防火的手套：涂有诺梅克斯的手套防火是最有效的。手套表层的拇指和食指部位镶有皮革，便于车手能握紧羊皮包裹的方向盘。手套通常很紧，并用"维尔科罗"（Velcro）带固定住。
稳妥的赛车鞋：车手的赛车鞋是用皮革做的，内帮相衬泡沫塑料，用以避免车手在驾驶座舱中的擦碰伤。为了更好地防火，赛车鞋表面还涂有一层诺梅克斯，鞋底用高级防滑橡胶做成。
④ 戴手套开车好吗﹖
开车戴对了手套当然是好的，最简单的一点，专业车手，F1等专业汽车赛事的选手都会戴手套的。所以注意一个前提，戴合适的手套能增加安全性，而戴错了手套反而会更加危险。
戴对手套增加安全性的理由：
1、防滑，专门的开车手套掌心一般会有防滑设计，让你更稳的抓住方向盘。
2、还是防滑，就算没有专门的掌心防滑设计，手套能够吸汗，不管是出于洁癖还是手汗真的很多，戴一副手套能让手掌保持干燥，同样还是防滑的目的，让你更稳的抓住方向盘。
3、防冻手，冬天的时候，车子如果没有配备方向盘加热之类的功能的话，刚上车的时候方向盘很冻手，导致有人会用几根指头控制方向盘，起码持续5-10分钟才把方向盘用手捂热了，这5-10分钟都跑出去多远了？用几根手指开车不靠谱吧？所以戴手套还是让你更稳的抓住方向盘。
注意：手套需要选择，不是什么手套都适合开车的时候佩戴。比如一些女士喜欢用的丝质手套，是为了好看、防晒的目的，而丝质手套很滑的，反而降低了对方向盘的掌握。还有很厚的劳保手套，这种太厚并会影响你手指感觉的手套也不怎么适合。还有就是选购的时候买大了、买小了，不合自己的手型，手动了手套还没动，存在旷量的也不合适。
PS：专业赛车手的手套除了防滑的基本功能外，还具有防火的能力，他们的赛车服和头盔也都防火，毕竟赛车事故往往都伴随着起火，所以他们的服装要有保护车手的能力。
我们自己买的时候就不必追求什么赛车手级别了，我自己买手套只有三个要求：1、厚度适中，不会厚到影响知觉，又不会很薄，戴了手套还是冻手，也吸不了多少汗。2、选购的时候要试一下，保证买到合手的尺码。3、材质有摩擦力，不要那种很光滑的，起码戴上之后比我空手的摩擦力要大。
我自己的话，手汗不怎么多，所以夏天光手不戴手套，冬天才戴。
⑤ 跑赛道需要什么条件
1.装备：
（1）头盔。全盔或者半盔皆可，建议买认证过期的淘汰款，1500-2000之间。18年浙赛M3事故之后，应该全国所有赛道都强制要求戴头盔了。场地应该也有租的，但是开赛道出汗量非常大，租来的头盔都是一阵汗臭味，不建议省这点钱。全盔的话还要买一个头套，500左右，买正版的A星、OMP或者SPARCO。
（2）手套。买正版的防火阻燃手套，打折款500-800之间。
头盔手套平时就可以试着戴上习惯一下，特别是头盔，因为后脑勺多出来一块，座椅相对于你平时肯定要调整。赛道上座椅也建议调得比平时稍微靠前一点。
（3）P-Gear（车涯）盒子。现在车涯基本上标配了，在上面可以记录你自己的路线和圈速，也可以方便跟高手对比，找到不足。新款的P510淘宝上标价488，找改装店帮忙拿应该能便宜点，公司是深圳的。
（4）一双好鞋。不一定要赛车鞋，但一定要开车舒服的、能够清晰感知到踏板上传递来的各种信息的鞋子。
（5）气泵。放气、测胎压、打气都要用。赛前建议前轮1.7bar，后轮1.9bar，后驱车后轮胎压高点不容易甩尾。跑完比赛了回程之前记得打回日常胎压。雨战胎压各提高0.3bar，便于排水。
（6）一个大收纳箱。放你的所有杂物，包括车内的靠枕、装饰，后备箱里的工具之类的东西。收纳箱也可以在你挪车上场的时候用来占车位，赛道的车位都很抢手，你不拿东西占着回来位置就被人占去了。
2.车辆保养：
（1）机油：重中之重，剩余寿命50%左右的可以用，但是跑完赛道日建议就换掉。剩余寿命小于30%的建议换完机油再去跑赛道。
赛道上1公里大概折公路12-20公里，自己估摸着要提前保养。
有没有必要用高标号要看你的油压和油温，一般不加装表是看不到的，个人认为只是一般赛道日的话，原装动力总成没必要高标号。
（2）刹车油：超过2年的就换掉。
（3）刹车片：寿命至少要有30%以上，不够的就换新的再下赛道。建议用一些比较稳妥的升级刹车片，比如HAWK HPS5.0，Dixcel ES，EBC绿皮。
（4）轮胎：原厂的轮胎不是不能跑，只是很难尽兴。但第一次跑赛道以体验为主，只要轮胎寿命还有50%以上就没什么问题。50%以下的话，各项性能指标会开始下降，建议换一套新胎跑。
新胎的话可选范围很多，可以高级运动胎也可以半热熔，后驱车日常用半热熔要求一定驾驶技术，主要是雨天非常容易甩尾。