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正时皮带怎么换

发布时间: 2022-01-17 16:35:32

⑴ 发动机正时皮带怎么换

在拆下正时皮带前一定要把正时对好,对好正时后才能拆涨紧轮,这时才能把皮带拆下来,装皮带时尽量不要把记号弄错;装上皮带后,要先用扳手将曲轴转两圈,再看记号,如果记号对的话在往上装其他东西,现在大部分车都容易顶气门,所以正时记号一定要对好。

⑵ 正时皮带的更换

正时皮带使用过程中容易老化,寿命较短,损坏前几乎无征兆或响声,损坏后造成气门、导管、甚至凸轮轴等零件的损坏。因此正时皮带必须定期更换。汽油机更换周期- -般为80000 ~ 00000km, 柴油机一般为60000km,一般更换步骤如下,

(1)先拆卸相关附件如水箱、皮带防护罩等。

(2)找准凸轮轴正时记号和曲轴正时记号后,拆下涨紧轮和正时皮带,检查涨紧轮是否良好,如有转动响声或发卡就必须更换。

(3)安装新正时皮带,注意紧度,皮带装好后转动曲轴二周再检查正时记号是否对准,然后装好附件,加冷却液启动后观察是否漏水或有其他异常。

⑶ 汽车正时皮带更换流程

正时皮带的安装方法:

一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。

二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。

三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。

四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈,将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内,用卡环钳调整滑轮,逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行,锁紧固定螺栓,拔出钢针。 

五、顺时针旋转曲轴2圈,检查正时记号是否正确对准。 

六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩,正时皮带外上罩

七、装回发电机,空调压缩机皮带 。

八、着车检查发动机有无异常但需要注意,不同车型有所区别,希望注意。

⑷ NISSAN正时皮带如何更换

Q:我的宝来1.6,最大扭力时转速应该在3800转左右,此时在高速上匀速行驶速度应该是130KM/H左右。但是,宝来说明书上说应该是90KM/H时最省油。可见,省油与最大扭力之间没有直接的关系。这样理解对吗?

A:省油是最佳能量转换效率的转速,不是最大功率时转速(与最大扭力时转速相近),是提出2个不同要求时的技术指标。

Q:我的307三箱1.6AT购买1个月,每次停车后再启动,松放刹车时车轴处会有较大的响声,是何原因?

A:新车应该刹车片没问题,建议检查刹车泵,套管能否正常回位,有经验的师傅可以直接修理再上点油就OK了,但一般到修理店都会让你更换刹车泵,价格在300—400元之间。新车在保修期内一定要争取4S店解决此问题。

Q:汽车正时皮带什么时候更换好,需要等到自然损坏再换吗?

A:一般汽车保养手册上都会有更换正时皮带的时间。八万公里以上皮带的磨损情况会比较明显。千万不要自然损坏再去修。如果正时皮带出问题而你不知道怎么回事,继续启动发动机会导致气门顶弯,连杆和曲轴受损,导致发动机大修。

Q:十一长假一直没有动车。假期结束后开车上班,启动热车时突然听见发动机舱有嗒嗒嗒的声音。踩下油门,声音频率随转速增加而上升。行驶五分钟后声音消失。当天再次启动时也没有这种声音。天冷以后每天早上都响。经过几天的观察,确定每当天冷时,当天第一次启动会有这种情况发生。请问我的车什么地方出了毛病?

A:停车一夜后,因气门室的机油回流使气门摇臂及挺杆等处无润滑油以及因低温使配气机构的间隙增大而产生的敲击声,此声音会随发动机转速的变化而变化。当汽车启动后,随着机油到达润滑部位以及温度上升使间隙减小,这种嗒嗒声就逐渐减小或消失了。这是一种良性响声,大部分的车都有这种现象,不需作特别的修理,也与是否碰撞没有关系。但假如在热状态下也有这种严重嗒嗒声就需要修理了。

⑸ diy图.怎样更换调整汽车正时皮带

正时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿...

⑹ 汽油机怎么换正时皮带

原车都是带有明显标记的,找不到可以自己打上,
拆火花塞看上止点,是利用配气相位的方式对正时,不会配气相位意义不大,比如四缸发动机,一缸上止点的时候四缸也上止点,区别在于凸轮轴的角度,
另外还要看看有没有平衡轴,平衡轴也要对正时记号,
还有就是不要随便一圈圈转曲轴,有些发动机容易顶气门,很危险的,

⑺ 汽车(可变)正时皮带怎么对点,更换呢

对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!

⑻ 正时皮带要怎么更换

使用皮带而不是齿轮传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换。
更换周期:一般在6万∽10万公里时应该更换。
正时皮带损坏,气门点火都停止工作,发动机就需要大修。