‘壹’ 加速时为什么会有顿挫感，皮带多久才要换
一般的正时皮带的发动机需要8万公里左右更换，加速顿挫，一般情况是积炭造成的，需要把节气门，喷油嘴拆下来彻底清洗一下，然后再匹配节气门，更换老化的火花塞，损坏的点火线圈，检查清洗或者更换汽油滤芯，并使用解码器，调取故障码，读取数据流，针对排查故障。
‘贰’ 汽车换了正时皮带以后怠速不稳加油没劲是什么原因
汽车换了正时皮带后怠速情况下发动机发抖，加速有顿挫感
‘叁’ 福克斯1·6更换正时皮带后猛加油顿挫
检查火花塞和正时是否正确【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
‘肆’ 汽车换了正时皮带以后怠速不稳加油没劲是什么原因
正时皮带是也是车辆上的一个重要组成部分，很多人都对此很陌生，正时皮带也需要定期的保养与更换，那么换了正时皮带怠速不稳怎么办?接下来为您介绍。
正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
安装时没调整好，因为新旧皮带长度不一样，倒致气门开合不准时，就会怠速不稳。拆下后发现正时皮带的惰轮磨损了，间隙比较大，晃动;涨紧轮、皮带好象关系都不大;更换时发现发电机皮带涨紧轮磨损也比较厉害了，磨了比较深的槽;关于振动的问题，特别注意观察大家讨论的机脚胶的问题
‘伍’ 标致307发动机更换正时皮带后发动机为什么会打抖
不过不知道您所说的发动机抖动时怎么样的抖动法？ 是有规律的抖还是偶尔抖？抖动是否伴随发动机转速的变化而变化？还是怠速的时候抖？ 一来说，更换正时皮带后出现该问题的话很可能就是气门正时没有对好。（你果你发动机是怠速的时候抖得比较厉害、但加速后抖动消失或减弱很多这就说明气门正时没对好。） 这个有没有对准只有专业人员才会看，如果你不是很了解得话建议你到维修厂检查该发动机气门正时。 当然也可能是由于拆卸货安装的时候误碰传感器导致其损坏或移位或传感器插头没插好。等等都是有可能的。或者该问题就不是由于换正是皮带引起的。 没看见实际的情况也没法给你太详尽的说法。略举上面几个几出现率大的给你参考。
‘陆’ 为何汽车更换正时皮带后，发动机抖动
先检查凸轮轴和曲轴记号对不对，还有平衡轴的记号。如果都对。 还有就是在更换皮带之前没有抖动的情况。 那你就应该考虑是不是在正式皮带拆掉之后曲轴或者凸轮轴有转动过。把气门顶弯掉，导致气缸密封不严，就会产生抖动。 这个你测一下缸压，就知道。
汽车换正时皮带后发抖震动什么原因
车辆换正时皮带后抖动的可能原因：
1、正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。很多时候换了正时皮带怠速时发抖的现象；
2、如果确认是因为换皮带后引起的抖动，在配件型号正确的情况下，可能需要坚持正时点有没有对准了。偏差会造成抖动无力的，重新检查一下。所谓正时皮带那肯定要对正时了，正时皮带可是配气机构的产要装置之一，如果没对准标记或是造成角度误差那就会对发动机产生严重后果，抖动较严重的情况最好还是去4S检查一下；
‘柒’ 更换正时皮带后会出现打抖，这是为什么
可能更换皮带之后还没有磨合好，建议再观察一段时间，看看是不是一直有发抖的现象。
‘捌’ 换个正时皮带就导致车子怠速不稳这是怎么搞得啊
换个正时皮带就导致车子怠速不稳，这是更换后需要进行节气门匹配，发动机经过变动后节气门位置需要校准，否则怠速会改变，进行节气门匹配的具体操作步骤如下：
1、连接电脑信号发射器与车辆OBD接口。
