① 如何检查是否换过正时皮带
11万公里了都，看皮带新旧程度，要是比较新就是换过，太旧裂纹太多可能换过也可能没换过，皮带一般都是10万以内就换过了。换皮带肯定得拆张紧轮，看张紧轮是否被拆过就知道了。
个人意见，仅供参考。
② 刚买的二手车怎样判断发动机正时皮带要不要更换
正时皮带都是按照规定的行驶里程数据进行更换的，二手车的里程数据很多都不太准确，这种情况下建议到4s点检查一下正时皮带。
③ 我买了辆二手车现在跑了九万多公里了不知道时规皮带换了没
如果感觉提车的新，就是换了，新皮带表面有亮光的，否则就换了吧，为了安全。如果皮带断了，很容易拉缸的。那就亏大了，正常来说。8万公里就该大保养，变速箱油皮带火花塞什么的，该换的就换没几个钱，换了对车好，开着心里也有底
④ 谁懂得二手车怎么知道正时皮带有没有换过
我的也发现有细铁屑，9万公里时接手时就发现了，换油，清洗发动机，三千公里换了两次油，可效果不明显，已经一年多了，跑了一万七千公里了，这次换油已经跑了九千公里了（全合成的摩特100，据说有清洁作用）也没感觉出有什么异常，只有注意勤检查，发现状况再说了
⑤ 有哪些经验与技巧，可以辨别正时皮带是否要更换呢
根据不同品牌，不同汽车型号，不同路况，不同公里数来进行正时皮带是否更换的判断。
社会经济发展越来越快，人们的生活水平也在不断的提高，对于小汽车来说是一种非常不错的代步工具。在开车的过程中会产生一些问题，我们一定要学会维护保养，只有这样才可以不影响我们的正常生活，正时皮带是汽车零件中至关重要的一部分，在生活中如果产生磨损过度的现象，一定要及时的进行更换。
1、根据不同品牌、不同汽车型号来判断。
一般来说正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程也有所不同，大部分的汽车6~8万公里需要更换一次，不过需要注意的是对于一些高级车来说可以适当的延长更换时间。我们在生活中一定要及时的了解自己的车辆状况，可以选择一年去大修一次，在维修保养的过程中，可以帮助我们更好的避免其他问题的产生。
⑥ 买了一辆二手车，10年11万公里了，怎样看他正时皮带是不是新换的
看皮带的磨损痕迹，看看皮带还龟裂断口等。都是一眼能看见的
⑦ 二手车如何判断发动机皮带等零件是否需要更换
你好，如果车辆在4s维修保养，可以去4s或者是通过保养手册检查正时皮带是否需要更换！正时皮带更换周期为8万公里！也可以直接去修理厂检查正时皮带的老化程度！
⑧ 刚买的二手车怎么判断要不要更换正时皮带
你好，你可以先检查一下正时皮带的磨损程度，看一下，就是皮带是否有老化严重的现象。 如果出现很多裂纹的话，建议您更换一下。
⑨ 汽车正时皮带，怎样才能知道该换了
汽车正时皮带，怎样才能知道该换了？
如果间隙过大，则需要更换正时皮带。正时皮带往往隐藏在一个罩子后面，但在大多数情况下，正时皮带的罩子，或者罩子的上部，仍然可以拆卸或拆除。更换正时皮带不仅需要拆解很多零件，还有位置要求，所以除了专业的车主可以自行解决，其他非专业的车主还是不要DIY，发动机正时系统的传动部件分为正时链条和正时皮带两种。正时链条的优点是结构紧凑，传动功率大。更换正时皮带属于预防性处理。
最显着的优点是技术成熟、成本低、成本低，但需要定期检查和维护。正时链条的优点是结构紧凑，传动功率大，大多数车主最普遍的估计是终身免维护的显着优势。更换正时皮带属于预防性处理，达到一定的公里数或年数后，维修技师会推荐，不可能等到材料用完的那一天。如果汽车得到保养或修理，如果汽车得到保养会更容易驾驶。
⑩ 买的06款速腾1.6手动挡二手车，里程9万多公里，怎样查看是否有更换过正时皮带
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。所以说，9万公里了，最好是换了皮带，车开着才放心。