皮带传送物料怎么调

A. 传送带总跑偏如何调整

1、检查两头滚筒是否在同一水平线,大小是否一样，如果皮带往右边跑，就把滚筒左边微调紧，不要一下调很多， 看看皮带是否能跑回来。微调后，皮带还是跑偏的厉害就先关机，把皮带推回中心位置,并多调一点，并在试机的时候转速慢一点。

2、最好的方法是在皮带底部加防跑偏条(导条)，在输送带定制时，加了导后，可以确保在使用过程中不会跑偏。

造成输送机胶带跑偏的根本原因是胶带所受的外力在胶带宽度方向上的合力不为零或垂直于胶带宽度方向上的拉应力不均匀而引起的。

由于导致胶带跑偏的因素很多，故应从输送机的设计、制造、安装调试、使用及维护等方面来着手解决胶带的跑偏规律是:“跑紧不跑松” 、“跑高不跑低” 、“ 跑后不跑前”即如果胶带两侧的松紧度不一样。

则胶带向紧的一侧移动；如果胶带两侧的高低不一样，则胶带向高的一侧移动，如果托辊支架等装置没有安装与胶带运行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后(沿胶带运行方向)，则胶带会向后端移动。

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传送带使用注意事项

1、避免托辊被物料覆盖，造成回转不灵，防止漏料卡于滚筒与胶带之间，注意输送带活动部分的润滑， 但不得油污输送带；

2、防止输送带负荷启动；

3、输送带发生跑偏，应及时采取措施纠正；

4、发现输送带局部破损时，应用人造棉及时修补，以免扩大；

5、避免输送带遭受机架，支柱或块状物料的阻滞，防止碰破扯裂。

B. 输送带怎么调试

输送带跑偏是由于二根滚筒不平行，而造成左右涨力不一样。皮带向左偏，该滚筒的左面涨紧螺丝旋紧一点，或右面涨紧螺丝放松一点，调正时只能一点点来，调整后不会马上看得出，要耐心等一些时间，输送带越长时间越长，运转速度越慢时间越长。

C. 当皮带输送机跑偏时，应如何调整

调整托辊组的位置来调整跑偏。

调整承载托辊组皮带机的皮带在整个皮带输送机的中部，跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。

驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带输送机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带输送机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。

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皮带输送机跑偏预防方法：

1、加强管理，保持巷道清洁，胶带上无浮煤、无水、无油、无杂物，机头，机尾无堆煤。提高操作及维护人员的素质，保持输送机的良好运行状态。

2、及时清除输送机滚筒、托辊、接料处等主要部位的煤尘，防止因滚筒、托辊上沾有煤尘导致胶带跑偏。

3、及时调整胶带在运行中发生的跑偏现象，及时检查胶带边缘及接头的磨损情况，发现问题及时更换和修补。

D. 输送带皮带跑偏怎么调，求高手解答，在线等！！

1、张紧轮架地脚垫片法。垫片可以用马口铁或镀锌白铁皮等，厚度根据具体需要选择。同步带向里跑偏的时候，说明里面张力偏高，可在上部两边加相同厚度的垫片。

2、导向轮架地脚垫片法。可用套筒扳手松开固定导向轮架的地脚螺丝，在下部两边加垫片，垫片的厚度根据调整的需要选择，但厚度要一致。

以上两种方法各有特点:

第一种方法调试时比较麻烦，一方面张紧轮在下边，松紧地脚螺丝时不方便，另一方面张紧轮带有同步带张紧装置，有张紧弹簧，调试的效果不是很理想。

第二种方法虽然调试方便，但其调整的灵敏度太高，就是说对垫片的厚薄反应很灵敏，需要多次反复的调试才行。

所以建议采用两种办法相结合的方法来解决，这样效果会更好一点。

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一.是同步带本身的原因

同步带经过长时间的运行，同步带芯线张力不断减弱，进而使得同步带出现老化和左右张力不一致的情况。针对这种情况，可以更换同步带；若是内外同步带张力不一致，可以调换内外同步带的位置，跑偏不甚严重时，在导向轮和张紧轮挡圈的辅助作用下，可以解决问题。

二.是导向轮或张紧轮的原因

同步带跑偏时，跑偏的方向是哪高向哪跑。机器经过长期的工作，在同步带张力的作用下，应该说导向轮和张紧轮出现了不同程度的磨损，甚至出现了导向轮架和张紧轮架变形(向内变形)情况。这个磨损和变形用肉眼是不易观察到的。

E. 如何调整两条皮带输送机传送物料时，物料之间的间隙

你好：
首先要看输送的物品体积和形状。
粉末与颗粒一般采用高低落差衔接就可以，但是在衔接时低一些的输送机进料位置要有料斗。
如果是袋装或者箱，需要转弯输送机来衔接。
输送物品不怕摔或者轻微震荡，可以采用简易溜板来完成衔接。

F. 自动称重机输送带安装时的调整方法有哪些

G. 皮带机总是跑偏应该怎么调整

皮带跑偏的原因:

1、皮带接头不平整。

2、皮带机架安装不正确。

3、皮带变形老化，导致皮带松弛。

4、输送物料分布不均匀。

调整皮带偏差的方法:

1、安装和使用自动调心滚筒组。

2、滚筒安装位置垂直于带式输送机长度方向的中心线。

3、改造皮带接头。

4、改变货物落料点的位置，使其尽可能落在皮带中间。

5、加强相关操作人员的培训。

6、加强带式输送机的日常维护。

长城建机售后服务完善，可为您及时解决售后方面的问题，解决您的后顾之忧。

H. 输送带跑偏怎么调

1.1安装时弓|起的皮带跑偏

1.1.1输送带接头不平直。造成皮带两边张力不均匀，皮带始终往张紧力大的一边跑偏。

1.1.2机架歪斜。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜，这两种情况都会造成严重跑偏，并且很难调整。

1.1.3导料槽两侧的橡胶板压力不均匀。由于橡胶板压力不均匀，造成皮带两边运行阻力不一致，引起皮带跑偏。

1.1.4传统缓冲托辊表面橡胶性能较差，造成物料散落堆积，皮带在运输过程中由于受力不均造成皮带跑偏。

1.1.5-些恶劣天气，雨水较多造成输送带表面湿滑，容易造成皮带跑偏。

1. 1.6滚筒表面胶板质量较差，摩擦系数不够，容易造成局部受力不均，容易弓|起皮带跑偏。

2. 2皮带跑偏的处理方法

3. 2.1 调整托辊组

4. 皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时，应采取调整托辊组的位置来调整跑偏，托辊支架两侧安装工成长孔，就是方便进行调整的。调整方法见图1，具体方法是皮带偏向哪一侧， 托辊组的哪一侧朝皮带运行方向前移 ,或另外一

5. 侧后移。如图1所示，皮带向下方向跑偏，则托辊组的上位处应当向左移动，托辊组的下位处向右移动。这种方法可消除由于机架歪斜、矿料分布不均、振动等引起皮带松弛、机架歪斜引|起的皮带跑偏。

6. 传动滚简与改向滚简的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为-条皮带运输机至少有2- 5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则

7. 右侧的轴承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。

8. 由于传动滚筒的调整距离有限(10mm- -30mm).通常情况下，我们将传动滚筒轴心线调整至与皮带机长度方向垂直后，主要靠螺旋拉紧装置或重锤拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位置，要经过反复调整,直到皮带调到较理想的

9. 位置。此方法可有效消除。

10. 2. 3张紧处的调整

11. 皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚简除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座

12. 应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。该方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。

I. 双向皮带输送机怎样调整

• 1. 调整承载托辊组 皮带在整个皮带输送机的中部跑偏时可调整托辊组的位臵来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体调整方法，具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。如图所示皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。

  

• 张紧处的调整 皮带张紧处的调整是皮带输送机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张

  紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。

• 转载点处落料位置对皮带跑偏的影响 转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响，尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜，最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。在受空间限制的移动散料输送机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。

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  双向运行皮带输送机跑偏的调整双向运行的皮带输送机皮带跑偏的调整比单向皮带输送机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。