① 奇瑞A3正时皮带怎么对
------------ 土办法 解决 --------------------------------
1.在排气凸轮轴齿盘
进气凸轮轴齿盘
曲轴齿盘三个位置上 刻画记号 限位(齿盘和皮带相对位置上)
2.拆卸皮带前 限制住 进排气凸轮轴齿盘的 相对位置(非常重要 限制住两者一体 就既能保证两者相位 有能保证凸轮轴相对发动机缸体位移)
3.在新皮带上画上 旧皮带相同记号 对号入位 即可更换。(听说奇瑞A3等1.6L发动机 正时皮带都是172个齿)
该土办法一般人都可以用，如果失败可以通过下述 手动方法+工具补救
------------ 手动对正时 工具解决 --------------------------------
有奇瑞1.6发动机的正时工具吗 有该专用工具方便点(网上有卖的50块钱左右)
没有工具的话也可以自制代用
准备一个M17螺杆 杆部粗细大致的 光滑 金属杆 长度10cm 足够了
再准备两块厚度5mm左右的金属板 或者能固定两个凸轮轴齿轮的限位器(多种方法 自制也可)
下面讲方法
1.曲轴限位(对正时点)
油底壳下方 在下方机油滤芯 旁的M17螺母 打开 转动曲轴的同时，将光滑10cm长螺杆慢慢插入 。曲轴在360度转动范围内 只有一个位置 螺杆是可以插入 限位的，找到他 固定 曲轴。(听说该位置时四缸活塞在同一位置 缸体的中间)
2.凸轮轴限位(对正时点)
打开发动机上盖，两个凸轮轴 不带齿盘的一侧 有 限位槽
用5mm的金属限位板 限制水平槽位置 就对正了正时点。如果两个凸轮轴的相位已经搭乱了也没关系。只要保证排气凸轮轴 比 进期凸轮轴 提前90度 相位就对了。
3.安装正时皮带 和 涨紧轮
最后补充原理
四冲程发动机 凸轮轴转1圈 曲轴转2圈 或者说曲轴转360度 凸轮轴转180度。
火花塞的点火正时 是与凸轮轴 相位 相关的。
以上两点能够解释 曲轴限位 在一个完整四冲程的(曲轴2圈，凸轮轴1圈) 任意圈(第1圈，第二圈) 和凸轮轴在1-180度，181-360度时 都可以对正正时 的原因了。
------ 终极解决 -------------
如果无论怎么调整 凸轮轴齿盘 与 曲轴齿盘都始终差 半皮带齿(正时皮带的半齿，因为差一个齿的话就可以调整了，差半齿的话 无论怎么串皮带都是无调整) 时 如何解决？
办法就是 凸轮轴中心的螺栓需要 打开了 打开对正后 再拧紧 就可以解决。
② 奇瑞a3的正式皮带怎么换,有没有详细步骤
你是要自己换么？换不好就废了
③ 奇瑞a3换正式皮带需要打开缸盖吗
------------ 土办法 解决 --------------------------------
1.在排气凸轮轴齿盘
进气凸轮轴齿盘
曲轴齿盘 三个位置上 刻画记号 限位(齿盘和皮带相对位置上)
2.拆卸皮带前 限制住 进排气凸轮轴齿盘的 相对位置(非常重要 限制住两者一体 就既能保证两者相位 有能保证凸轮轴相对发动机缸体位移)
3.在新皮带上画上 旧皮带相同记号 对号入位 即可更换。(听说奇瑞A3等1.6L发动机 正时皮带都是172个齿)
该土办法一般人都可以用，如果失败可以通过下述 手动方法+工具补救
------------ 手动对正时 工具解决 --------------------------------
有奇瑞1.6发动机的正时工具吗 有该专用工具方便点(网上有卖的50块钱左右)
没有工具的话也可以自制代用
准备一个M17螺杆 杆部粗细大致的 光滑 金属杆 长度10cm 足够了
再准备两块厚度5mm左右的金属板 或者能固定两个凸轮轴齿轮的限位器(多种方法 自制也可)
下面讲方法
1.曲轴限位(对正时点)
油底壳下方 在下方机油滤芯 旁的M17螺母 打开 转动曲轴的同时，将光滑10cm长螺杆慢慢插入 。曲轴在360度转动范围内 只有一个位置 螺杆是可以插入 限位的，找到他 固定 曲轴。(听说该位置时四缸活塞在同一位置 缸体的中间)
2.凸轮轴限位(对正时点)
打开发动机上盖， 两个凸轮轴 不带齿盘的一侧 有 限位槽
用5mm的金属限位板 限制水平槽位置 就对正了正时点。如果两个凸轮轴的相位已经搭乱了也没关系。只要保证排气凸轮轴 比 进期凸轮轴 提前90度 相位就对了。
3.安装正时皮带 和 涨紧轮
最后补充原理
四冲程发动机 凸轮轴转1圈 曲轴转2圈 或者说曲轴转360度 凸轮轴转180度。
火花塞的点火正时 是与凸轮轴 相位 相关的。
以上两点能够解释 曲轴限位 在一个完整四冲程的(曲轴2圈，凸轮轴1圈) 任意圈(第1圈，第二圈) 和凸轮轴在1-180度，181-360度时 都可以对正正时 的原因了。
------ 终极解决 -------------
如果无论怎么调整 凸轮轴齿盘 与 曲轴齿盘都始终差 半皮带齿(正时皮带的半齿，因为差一个齿的话就可以调整了，差半齿的话 无论怎么串皮带都是无调整) 时 如何解决？
办法就是 凸轮轴中心的螺栓需要 打开了 打开对正后 再拧紧 就可以解决。
④ 奇瑞a3正时皮带怎么对齿安装最好有图解.谢谢!
没图解 我只知道一个方法 就是 齿轮上 边的部位有记号 和相应的齿轮 对上 就 OK 了
⑤ 奇瑞qq0.8发电机皮带怎样安装方法
正时皮带的话要把右前轮的轮胎里面的盖子拆掉，然后把水泵拆下来，然后拆掉皮带上的盖子。再拆掉发电机皮带，和空调皮带，最里面的就是发动机的正时皮带了。拆这个很麻烦，还是去修理厂算了。
• 奇瑞qq0.8如何装发动机正时皮带 3 2009-12-1 • 奇瑞a3正时皮带怎么对齿安装?最好有图解.谢谢! 2010-2-24 • 奇瑞qq0。8 排量的符合欧三标准吗...
拆开安装
水泵上面有个标牌,上面有画图.然后就是有两个舵轮,1个张紧轮走好就可以了舵轮走皮带背面,
首先松开涨紧轮 然后按原来缠绕法安装皮带 最后上紧张紧器 不可过劲 手能压下1cm就行了
先装好大轮子一边，再用起子把皮带的一部分撬进另一个皮带轮槽内，然后慢慢旋转大轮子使皮带完全进入小轮子即可。
⑥ 汽车维修奇瑞a3sqres装正时链条怎么找正时记号
奇瑞A3汽车发动机正时链条的安装方法：进排气凸轮轴转到相对的水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成。
奇瑞A3汽车发动机安装的正时链条能够很好地解决正时皮带具有的缺点。强度相对来说大的钢材所制成正时链可解决磨损，金属的强度要大于橡胶，这就使得其变形程度也随者链条的强度大大降低，所以发动机正时链条的跳齿和断裂现象的发生几率很小。
奇瑞A3汽车安装的正时链条装置正常情况下是不用进行维护的，如果汽车是日常处于一种比较高强度使用的状态下的话就需要定期的检查正时链条的情况，查看正时链条是否出现了拉伸的状况需要及时的处理，避免影响汽车发动机的运行。
(6)奇瑞a3怎么安装皮带扩展阅读：
奇瑞A3汽车的正时链条与正时皮带的区别如下：
从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比都具有哪些优缺点：从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。
链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。
⑦ 奇瑞a34g16正时安装图解
所需工具：专用扳手。
1、首先拧下发动机支架上的三个螺丝，将发动机支架拆卸下来，方便后期安装正时。
⑧ 奇瑞新奇军正时皮带怎么对
1.在排气凸轮轴齿盘进气凸轮轴齿盘曲轴齿盘 三个位置上，刻画记号，限位(齿盘和皮带相对位置上)
2.拆卸皮带前，限制住进排气凸轮轴齿盘的相对位置(限制住两者一体 就既能保证两者相位 有能保证凸轮轴相对发动机缸体位移)
3.在新皮带上画上旧皮带相同记号对号入位即可更换。(听说奇瑞A3等1.6L发动机 正时皮带都是172个齿)
⑨ 奇瑞a3皮带怎么挂
1.奇瑞a3皮带挂步骤：
（1）在两个凹槽凸轮轴保持在同一平面上，在发动机缸体（前）有一个螺丝拧下来，
（2）转动曲轴，曲轴前端有一个迹象，是一条线，让这条线底部平行于油壳牌，然后找到一个长点螺钉曲轴下拧到发动机缸体，反过来看是否旋转，如果旋转，把螺丝出一点点，并继续转动曲轴在什么样的线，直到在旋入，曲柄无法打开，以及（不适用于在工具特殊情况）
2.正时皮带：
（1）（英文名：Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
（2）使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
⑩ 奇瑞A3手球怎么安装
手球安装过程如下：
需准备材料：老虎钳1把10寸左右,手球1副。
1、拆底座框：四面的每一面都有两个卡勾（红圈处），先用手把卡勾拉松，然后用力往上拉皮罩子就行了。
2、拆手球：拆开底座后我们可以看到一个卡箍，把这个卡箍弄松就可以把手球拔出来了。
3、把装饰框和底座框分开：有六个卡勾，用工具一顶就松开了。
4、将手球皮套和底座框分开：四面的每一面有三个订书钉一样的钉子（钉子千万别弄丢了，还有用），直接用老虎钳拔下来。
5、将A3的皮套和底座框分开把多余的皮剪掉：嫁接到我们刚才拆分好的原车底座框上去（建议用刚才拆下来的钉子利用起来）
6、将已经装好的底座框和装饰框装到一起：这一步需要注意不要让皮子起皱子，不然不好看，慢慢装就行。
7、将手球装到档杆上：用力将手球按到档杆上面，一定要用力按到底，不用担心手球不正字会歪，因为原厂档杆和手球设计有凹槽，能按上去就一定装得正。然后再用之前的卡箍将手球固定稳，用老虎钳夹紧。PS：使用老虎钳一定要多加小心。
最后再将底座安回。