1. 别克凯越1.6l发动机的正时皮带有什么安装方法
1、将曲轴正时齿轮上的正时标记对准后正时皮带罩底部的缺口。
2、对准凸轮轴正时齿轮上的正时标记。
22、将空气滤清器出口软管连接到节气门体上。
23、将曲轴箱强制通风新鲜空气管连接到空气滤清器出口软管上。
24、将进气温度传感器电器接头连接到空气滤清器出口软管上。
25、连接蓄电池负极电缆。
2. 凯越正时皮带多少公里更换
凯越采用正时链条，免维护。理论上，正时链条是终身免维护的，只有损坏了才需要更换，否则发动机就会报废。以下步骤用于更换正时链条:
1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；
2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；
3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。
4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。
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3. 别克凯越正时皮带安装图
1、首先拆下发动机下护板，如图所示。
正时系统的优缺点：
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
齿形静音链条
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
以上内容参考网络-正时皮带
4. 别克凯越1.8正时皮带安装图
在进行别克凯越1.8车型的正时皮带更换时，首先需要拆卸发动机下方的塑料保护底板，如图所示。这一步骤是为了更好地接触到发电机皮带和滑油滤器等部件。接着，需要卸下外露的发电机皮带，之后从底部观察皮带拆除后的状态，确保所有相关部件均已正确移除。进一步操作包括拆下机油滤器旁的发动机曲轴输出轮，接着移开膨胀水箱，以便于拆卸发动机正时皮带侧的主要固定上支架，并松动两边的螺栓。
在确保发动机油底壳被千斤顶托住后，拆下发动机端面固定三角形支架。接下来是拆卸正时皮带保护罩，这一步骤将正时齿轮和带有齿的正时皮带暴露出来。为了确保发动机的精确对齐，在盘车时需要使两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐。最后，将旧皮带移除，替换上新的正时皮带即可。
正时皮带作为耗损品，其更换周期通常由汽车制造商根据发动机的具体情况指定。如果正时皮带断裂，可能会导致发动机内部部件的严重损伤，因此定期更换是必要的。正时皮带在发动机中起到了关键作用，它连接曲轴，将动力传递至相关组件，确保发动机内部的进气、压缩、燃烧和排气等步骤协调一致。
值得注意的是，一些高端车型采用金属链条而非皮带，以提高正时系统的稳定性。尽管金属链条的耐久性优于皮带，但在某些情况下，它们同样可能出现故障。因此，大多数厂家都会为正时皮带设定更换周期，一般情况下，车辆行驶6万至10万公里后需要更换正时皮带和相关附件。具体的更换周期应参照车辆的保养手册。