‘壹’ 13款骊威的发电机有“吱吱”的响声，这是怎么回事
13款的日产骊威的发电机有吱吱的响声，这可能是因为发电机皮带所发出的异响，而不是发电机本身所产生的异响，所以车主不必过分担忧，因为发电机上的皮带都有张紧轮，如果说这个配件破坏的话很容易造成这种滋滋的声音，如果遇到这种情况一定要及时更换这个发电机上的皮带，这样就能有效的解决这个问题。
一、这是这么回事的
要知道汽车的发电机是汽车最重要的一个部件，汽车电池以及汽车的用电设备都需要发电机，发电机通过发动机的带动下就会发动发电机，从而发动机就能产生电力送给汽车电瓶以及汽车的用电设备，当车主发现位于发电机旁有异响，那就说明是发电机上的皮带出现故障，这时候只需要更换皮带即可解决问题，而并不是发电机本身的问题，所以车主不必过分担心。
‘贰’ 发动机皮带吱吱响是怎么回事
发动机皮带异响的原因如下：
1、皮带和皮带轮接合面磨合地较光滑。
2、传动皮带松动、老化。
3、带动的附件负荷较大。
4、机油供给不足，导致正时链条得不到及时润滑。
5、过度磨损导致皮带表面的摩擦系数较低。
6、皮带轮表面沾有污垢。
7、使用过的皮带反向安装。
汽车发动机简介
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
‘叁’ 发电机皮带有声响解决办法
汽车是目前的主要出行方式，这意味着它们被频繁使用。所以在出行的时候，问一些汽车保养和安全方面的问题更重要，所以开车前要检查一下，对自己的安全负责。最近汽车编辑看到这样的问题，就是发电机皮带噪音的解决方案？如何判断？我们一起来看看汽车编辑器。
发电机发出噪音。解决方法:判断有噪音。
大多数情况下，皮带噪音是由于张紧轮调整不当或皮带老化引起的。如果只需要判断张紧轮是否有噪音，只能排除。如有必要，取下皮带，查看张紧轮是否有噪音。如有必要，更换新皮带，看看是否有噪音。
如何判断发动机皮带的噪音:1。错误理解:很多人认为腰带太紧或者提得太高。我觉得这基本上是表面现象，调整张紧器根本解决不了本质问题。2.真正的原因:在冬季，汽车皮带啸叫的关键是天气寒冷，橡胶变硬，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面通过发展变化产生滑移。所以，不是皮带被提起拉紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力减小，造成打滑，摩擦产生噪音。
紧轮判断方法:
如果只需要判断张紧轮是否有噪音，只能排除。如有必要，取下皮带，查看张紧轮是否有噪音。如有必要，更换新皮带，看看是否有噪音。
发电机皮带噪音解决方案:解决方案
在皮带表面涂抹多元醇溶液，并充分润湿，可以减少冬季皮带的硬化和结冰，从而保持必要的弹性，缩短打滑现象。对于新车来说，应用一次就够了。如果皮带较旧，应连续使用3天。
填充:多元醇溶液的配置
甘油溶液或丙二醇溶液:含量为66~77%，含量越高，但不能使用纯甘油。纯甘油太吸湿，不利于皮带的长期保湿，而且太滑。(甘油、丙二醇试剂。)
发电机有噪音解决方案:如何使用？
1.首先诊断皮带是否有噪音:怠速时，往皮带上倒一点温水(不要太多)，如果噪音突然消失，说明皮带有问题。
2.闲置时，用抹布(最好是不掉毛的抹布)轻轻按压皮带，并尽可能擦拭干净。；
3.将多元醇溶液装入小瓶(最好是小瓶，或直接使用塑料注射器)，闲置，滴在皮带上，直到几乎完全湿润。
4.用干抹布(最好是不起毛的)，撒上足量的溶液，轻轻按压皮带，使整条皮带充分湿润。
‘肆’ 汽车发电机皮带异响怎么解决
汽车发电机皮带异响怎么回事汽车发电机皮带异常噪音可能是发电机皮带松弛引起的，也可能是轴承松动或缺油引起的。发电机皮带松弛时，皮带与皮带轮之间会有相对运动，皮带与皮带轮运动时会产生特殊的异常噪音。当汽车冷启动或打开前照灯时，会出现这种异常噪音。当产生异常噪音时，机舱内会有烧焦的气味。当汽车启动异常时，可以在发电机皮带上适当喷水。如果异常噪音消失，说明发电机皮带有问题。如果出现这种问题，需要及时到4s店维修，将发电机皮带拧紧到合适的位置就可以消除。因此，调整汽车安全带的松紧也很重要。如果换车后有异响，如果找不到具体原因，建议去专业修理厂或4s店检查。轴承松动或缺油也会引起发电机异响，这是一种金属摩擦声。当这种情况发生时，皮带可以松开，发电机皮带轮可以独立旋转。如果皮带轮松动或异常，必须及时修理，必要时需要更换发电机。
‘伍’ 发动机发动时皮带为什么会发出唧唧的响声
冷启动时如果皮带发出唧唧唧唧的响声，车热了就没了，十有八九是皮带松了，需要紧紧，紧过就不响了。
发动机皮带有三个：发电机皮带、压缩机皮带、正时皮带。
1、发电机、压缩机皮带：
首先是发电机皮带和压缩机皮带四万公里换一个。这两根皮带到了四万公里不是非换不可，但是到了四万公里你就要注意了，要时刻注意皮带有无破损或者裂痕，一但发现立即更换，不要开到路上断了你会欲哭无泪。
建议大家到了四万公里可以买根皮带放车里以备不时之需，一但发现有问题，随时找个修理厂就换掉。
2、正时皮带（正时链条）
正时皮带的更换可以和发电机皮带一起更换，这样可以把更换发电机、压缩机皮带的工时费省了，反正更换正时皮带也要拆发电机皮带。
正时链条的使用寿命就要远远高于皮带了，八九万公里更换一次绰绰有余，有些高档车型已经实现了免更换。
(5)发电机皮带噪音什么样的扩展阅读：
发动机皮带的定期维护：
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。
作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。