① 更换正时对发动机会造成什么影响吗
更换正时皮带对发动机的影响是一个经常被讨论的话题。从实际情况来看，更换正时皮带本身并不会对发动机造成任何影响。然而，如果在维修过程中未按照规定的操作流程进行，或者选择非正规的维修企业进行维修，那么皮带可能会断裂，进而对发动机造成损坏。这是因为正时皮带连接着凸轮轴和曲轴，负责控制气门的开启和关闭，以及控制曲轴的转动和活塞的上下运动。一旦正时皮带断裂，气门会在错误的时间打开和关闭，而活塞也会在不合适的时间进行上下往复运动，这会导致气门和活塞的损坏，进而使发动机无法正常工作，甚至需要进行大修。
为了确保发动机的正常运行，正时皮带需要定期更换。通常建议每2年或6-8万公里更换一次，但具体更换时间和公里数应参考车辆的保养手册。在更换正时皮带时，还需要同时更换正时皮带张紧器和桥带轮。如果这两个部件没有一起更换，皮带的张紧带轮可能会不足，导致正时皮带的异常，进而对发动机造成影响。
因此，更换正时皮带的操作应该在正规维修企业进行，并严格按照操作流程进行。如果未及时更换正时皮带，可能会导致发动机的损坏。所以，定期更换正时皮带是非常重要的。建议车主们关注自己的车辆保养手册，按照建议的更换时间和公里数进行更换，以确保发动机的正常运行和延长使用寿命。
② 更换正时对发动机会造成什么影响吗
更换正时对发动机会造成什么影响吗更换正时对发动机会造成什么影响吗 更换时机对发动机不会有任何影响，只要在正规的维修企业严格按照操作流程进行维修，如果不及时更换，皮带就会断裂，发动机就会损坏。正时皮带连接凸轮轴和曲轴，控制气门的开启和关闭，并控制曲轴的旋转和活塞的上下运动。因此，如果正时皮带断裂，阀门将在错误的时间打开和关闭。当活塞在错误的时间上下往复运动时，阀门和活塞会相互碰撞，导致阀门和活塞损坏。此时发动机不能工作，需要大修。因此，需要定期更换正时皮带。正时皮带通常每2年或6-8万公里更换一次。具体更换时间和公里数请参考车辆保养手册。更换同步带时，需要更换同步带张紧轮和过桥轮，因为如果不仅仅通过更换皮带来更换这两个部件，那么皮带的张紧轮就会不足，同步带就会出现异常，需要一起更换。 @2019
③ 为啥4s不建议我换正时皮带
增加开销、操作比较复杂、导致保修失效等。
1、增加开销：正时皮带的使用寿命还没有达到极限，更换属于过度维修，增加不必要的开销。
2、操作比较复杂：更换正时皮带拆卸引擎罩和相关部件，操作比较复杂，相应的时间和人力成本。
3、导致保修失效：更换正时皮带会对车辆的保修产生影响，车辆在保修期内，更换正时皮带会导致保修失效。
④ 汽车更换正时皮带后，如果对不好正时汽车会有什么反应呢
轻微的，偏差小的， 会出现汽车无力，上坡加不起油。再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火，偏差太大的，根本无法启动。
各种车的对法是一样的，就是转曲轴把活塞转到一缸上止点，再转凸轮轴，也转到一缸上止点，装上皮带就可以了，你要会看它一缸上止点的记号，车子上面都有的，看不到的话可以自己做一个记号。如果是单换时规带的话，你拿修正液做两点记号，对着装就可以了。
拓展资料：
有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音，先进的汽车不会出现这样的情况，正时错乱会出现的问题很多，都是机头里面的损坏，严重的，可以叫你大修一次，不过你放心，正时错乱这样的情况不乱发生，只要你一年换一次正时皮带，安装时检查张紧轮，并按要求调整好张紧力度、正时标记安装，都不会有事的。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。