Ⅰ 正时皮带和正时齿轮的拆装方法与步骤
1.正时皮带和正时齿轮的结构
正时皮带和正时齿轮是气门传动组的重要零件。此外，气门驱动组还包括凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。气门驱动组由曲轴通过传动装置驱动，其传动装置有齿带式、齿轮式和链式。正时皮带传动装置通常由曲轴正时皮带轮、凸轮轴正时皮带轮、正时皮带张紧器、正时皮带等组成。图1示出了具有四个气门和双凸轮轴的正时皮带传动装置的结构示例，图2示出了传动装置的外罩的结构。正时皮带轮、正时齿轮等。都标有计时标记。
图1正时皮带传动
图2正时皮带传动盖
2.拆卸和组装工作
正时皮带和正时齿轮的拆装要点如下：
拆下曲轴前端的风扇皮带轮。
拆下发动机的正时齿轮盖。
仔细观察正时轮上的正时标记后，拆下锁片，拆下螺母，并将张紧器安装在正时轮上。此时，一边慢慢转动曲轴，一边轻轻敲击齿轮，慢慢拉下正时齿轮(图3)。
图3
如果是链传动结构，看清正时标记后，从凸轮轴上拆下链轮固定螺钉和垫片。
让凸轮轴链轮在凸轮轴上滑动，一起拆下链条、凸轮轴链轮和曲轴链轮。
装配可按上述方法的相反顺序进行，但曲轴上的正时齿轮必须对准插入键前的位置。如果是顶置凸轮轴发动机，要特别注意正时标记，因为哪怕是一点点偏差都会影响发动机的性能。
当只拆下曲轴上的正时齿轮而不拆下曲轴时，应预先支撑住气门弹簧，以免其压力作用在凸轮轴上。
当凸轮轴连同安装在其上的正时齿轮一起拆下时，应连同凸轮轴前部的止推板一起拆下。将套筒扳手放入正时齿轮的孔中，拆下凸轮轴的固定螺栓(图4)。
图4
3.凸轮轴的拆卸和组装
图5显示了凸轮轴的结构。凸轮轴主要由凸轮和凸轮轴颈组成。下凸轮轴汽油机也有斜齿轮驱动分配器。
图5
凸轮轴的拆装要点如下：
拆卸凸轮轴时，首先拆卸正时齿轮盖、正时链条和链轮。对于带空调的发动机，提前拆下冷凝器。
提前拆下挺杆或将其从凸轮轴上分离。
慢慢拉出凸轮轴，注意不要让凸轮尖碰到凸轮轴轴承。
安装时，一般可按相反顺序进行，但要注意在轴颈和轴承表面涂抹机油。
Ⅱ 皮带轮拆不下来有什么妙招
【太平洋汽车网】拆皮带轮是没有妙招的，发动机的曲轴皮带轮拆卸很复杂，必须到4s店专业人员进行拆卸，需要使用专用工具。曲轴皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
汽车皮带是橡胶制品，有一定的使用寿磨磨命，时间长了会有磨损且容易老化，需要定期更换。
正时皮带，使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，新车可以适当延长，如果未能及时粗腔更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。
正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损岩游衫坏，严重时直接导致发动机的报废。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
Ⅲ 长安欧诺4g15v发动机凸轮轴皮带轮怎么拆
1、要将进气凸轮轴固定。
2、在进气凸轮轴和缸盖上有一个正时孔，先要把正时对好，固定好曲轴和凸轮轴，然后进行拆卸。
3、针对于2.0 和2.3一定要把正时对好了再拆卸，否则很容易造成正时错齿，先拆卸30的大螺丝堵盖，这个螺丝要小心拆卸容易造成滑丝，然后拆卸E16的螺丝，对于1.6的发动机正时对好后直接拆卸16的螺丝。
Ⅳ 皮带怎么拆卸，汽车皮带的拆卸方法有哪些。
一、将皮带层解1、找到皮带法兰，一般都安装在机座的一侧，有一些机型装在电机和机座之间，有一些机型则安装在轴上；
2、从法兰处解下皮带，可以使用螺丝刀和扳手解开螺母；
3、使用紧固件刀将扣环从皮带上取下；
4、拆下皮带时要注意牢固，以免皮带裤或损坏。弊则
二、拆卸轮子
1、找到轮子的夹紧螺租纯棚栓，准备钥匙扳手或套筒扳手，解开夹紧螺母；
2、使用扳手把轮子夹紧螺栓夹紧，松开轮子；
3、把轮子拆下来，用抹布擦拭外表，检查是否有松动的螺栓；
4、在拆下皮带轮后，检查轮毂是否有裂痕或腐蚀，检查轴承是否正常，如有需要可予更换。
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