① 汽车皮带多久换一次
发动机皮带六万公里左右换一次合适，在实际情况中，这个数据的偏差可能是比较大的，如果车辆的使用环境比较恶劣，比如风沙很大、温度比较高的地区，可能5万公里左右就需要更换。温度过高或者过低，橡胶老化的速度可能会加快，在高温、寒冷地区使用的车辆，需要提前更换发动机皮带。在具体判断的时候，可以详细观察正时皮带的磨损情况，然后进行判断是否更换。
车主可以选择用手触摸皮带表面，看是否变得非常粗糙，还可以用手按压一下，看看皮带的弹性，坚韧度有没有变硬。要是发动机皮带摸起来粗糙，可以用手电筒或者手机闪光灯看一下表面和边缘位置是否有无法去除的白色痕迹，要是能明显看到皮带大面积发白，甚至还有裂纹，肯定要马上更换；如果没有发白的情况，但是皮带明显没有韧性，也要换掉。
(1)动态皮带镜头会闪光是什么原因扩展阅读：
汽车皮带断裂的原因：
1、皮带的正常磨损：汽车发动机长时间运转，皮带也会磨损，当芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是属于正常情况。当皮带断裂时呈锯齿状断裂，说明皮带断裂的原因是皮带芯线达到正常的疲劳寿命造成的。
2、皮带折曲失效：当皮带的芯线弯曲到非常小的程度时，皮带也会失效，可能是由于存放不当或者是在皮带安装之前和安装的过程中出现了操作不当的情况，都会造成皮带的折曲失效。
3、冲击负荷：如果发动机出现异常，出现冲击力，冲击负荷超过了皮带本身能承受的力，皮带很容易就会断裂，所以在平时开车时，需要对汽车的皮带进行合理的检查，避免因皮带的断裂造成不必要的损失。
② 雅迪电动车米奥Q6码表骑行有响声是什么原因
根据电动车的型号,类别不同问题也会有不同。一般简易款的是喇叭或闪光器松动;踏板款的是码表线或接线插头。
一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显着变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现
“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
③ 拍摄淘宝皮带的技巧
导语 ：在拍摄淘宝皮带的时候，我们要注意一些什么呢?这里面又有什么技巧值得我们去学习的呢?我们一起去看看!
在拍摄皮带的时候要注意：摆放时可以 卷曲 或 平铺 ，拍摄时镜头要 俯视 ，这样就不会看出其过多的印痕。可以同款多色叠加在一起，这样会显得比较有整体感。
拍摄腰带需要一定的 角度 ，以腰带扣为拍摄重点，起强调作用，顺带展示出腰带的材质。通常拍摄皮带有三种角度，一种是微俯，一种是平视，还有一种是正俯视。
扣应该摆放在 视觉中心 的位置上，尽量靠前，可以显示其尊贵或华美，能更好地展示皮带的特征。很多照片片都是单独一条拍摄的，如果把多条腰带放在一起拍摄，就会出现不一样的.效果。
拍摄腰带时，对背景的选择也可以多样化，单色背景或者横条纹背景可以更突出腰带的款式。作为一个淘宝摄影师要准备很多背景，以便满足客户的不同需求。
在皮带拍摄中一定要注意 布光 ，扣是主要的地方，有的是金属的，一定要把金属感拍出来。有很多朋友问我，拍摄皮带的时候都需要什么样的器材，其实也不用买价格太昂贵的相机和灯具，一般情况下买两个闪光灯就可以了，
皮带的特点是细且长。同时，腰带的款式繁多，因此，要根据腰带的材质来拍摄。