Ⅰ 2015年自动挡日产轩逸需要换正时皮带吗
1.正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
2.正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
3.正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
4.正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
Ⅱ 轩逸正时皮带多久换一次
轩逸正时皮带多久换一次轩逸正时皮带多久换一次 一般来说车辆行驶到6-8万公里就要进行更换，尤其是北方地区，我的建议是6万，最好不超越8万，南方的话，可以延长到8-10万公里。 轩逸采用的是正时链条，10万公里检修一次，如出现损坏即可更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019
Ⅲ 轩逸发动机皮带多久换一次
轩逸的发动机皮带，作为车辆动力系统中的重要组成部分，通常建议在行驶6-8万公里左右进行更换。正时皮带的功能至关重要，它确保了发动机各部件在正确的时间进行工作，一旦皮带损坏，气门和点火系统将停止运作，甚至可能导致气缸盖损坏。因此，对正时皮带的定期检查和维护显得尤为重要。
发动机运转时，正时皮带负责协调活塞的行程、气门的开闭以及点火顺序，使其能够同步进行。相较于齿轮传动，皮带具有噪音低、变化小、易于补偿的特点，因此在汽车制造中得到了广泛应用。然而，长时间的使用和高温环境下的运转可能会导致皮带老化、磨损，进而引发故障。
当汽车启动并高速运转时，如果正时皮带未能得到及时的检查和维护，它可能会在高速运转中突然断裂。一旦正时皮带断裂，发动机的气门将受损，严重时甚至会导致火花塞变形、连杆弯曲、气缸体捣实。这些故障不仅会影响车辆的正常行驶，还会带来高昂的维修费用，甚至可能超过几万元。因此，按时更换正时皮带是确保发动机正常运行和降低维修成本的关键。
正时皮带作为发动机气门系统的重要组成部分，其状态直接关系到发动机的性能和可靠性。为了避免因正时皮带损坏而导致的严重后果，建议车主定期对正时皮带的状况进行检查，确保发动机的正常运转。通过及时的维护，可以有效预防潜在的故障，延长发动机的使用寿命，同时确保驾驶的安全与舒适。
Ⅳ 轩逸2.007款正时皮带更换周期
1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。
2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！
4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。