A. 宝马x5v8发电机皮带怎么挂图
宝马X5V8发电机正时皮带的方法：排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成发电机正时皮带。
宝马X5V8发电机的正时皮带可以起到承上启下的作用，发电机的正时皮带上方是发电机缸盖的正时轮、发电机的下部连接为曲轴正时轮，发电机的正时轮连接的是凸轮轴。
宝马X5V8的发电机正时皮带需要定期检查并且更换，如果发生正时皮带断裂，由于惯性的缘故，曲轴和凸轮轴还是会继续旋转，活塞也刚好运动到上支点，二者互相撞击，气门会被顶弯，活塞顶端也会受伤，严重的连杆也会有变形，直接导致发电机部件损坏。
(1)宝马车的正时皮带怎么对扩展阅读：
宝马X5V8发电机正时皮带的检查注意事项如下：
正时皮带的更换：三年或5万公里。正时皮带没有破裂，并不意味没有问题。随着皮带越用越旧，拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
B. 宝马740发动机N54的发电机皮带怎么挂，求图片
宝马740汽车的发动机正时方法为：把宝马740汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可完成。
正时皮带是发动机的重要组成部分，也是发动机能否正常运转的关键，正时皮带为发动机配气系统的重要组成零件，通过连接曲轴、凸轮轴来配合隐庆一定的传动比保证配气系统进气与排气亩纳的准确。
发动机的正时皮带系统需灶耐握要宝马车主定期的检查，及时的发现正时皮带的问题所在。避免正时皮带发生断裂或者是过度磨损的情况出现，导致汽车发动机不能够正常运行。
(2)宝马车的正时皮带怎么对扩展阅读：
宝马汽车正时皮带的破裂检查如下：
如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。
如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。正时皮带的更换：三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些。
C. 宝马x3的皮带怎么装
拆掉正时皮带的上壳。分别是两颗10mm的螺丝固定。拆掉以后顺时针转动下面的曲轴大螺丝，用22mm的梅花扳手，转的时候看着上面的皮带轮，在皮带轮上面有一个圆形的小洞，当小洞转到正上方的时候，与缸盖上的圆形小洞对应，找一颗差不多大的螺丝插进去，别让轮转了。然后对下面，在发动机与变速箱的连接处，就是正时传感器旁边有一个小洞，仔细观察可以看到，你找一个5mm的内六方扳手放里面。然后确认对好，分别拔掉上面插进去的螺丝或者拔掉下面的内方扳手，都不能转动皮带。这样就算是真正对好了。然后拆掉发电机皮带，压缩机皮带，皮带轮，皮带壳。然后松正时张紧轮，一个13mm的螺丝。然后将皮带去掉，拿新的皮带，按照皮带的弧度安装，然后拿一个平头螺丝刀别着张紧轮调节皮带松紧度。然后装皮带壳，装皮带轮，装那两个皮带。
D. 华晨宝马宝马1系皮带怎么安装
华晨宝马1系皮带安装步骤详解
首先，定位曲轴正时皮带轮上的标记，确保其与1缸活塞的上止点对齐。这个标记是安装的重要指引，务必确保精确无误。然后，将凸轮轴正时皮带轮的标记与凸轮轴对应，同时对准两个凸轮轴位置。完成这两步后，只需进行常规的正时皮带/链条安装即可。
在配置方面，120i时尚款升级了显着功能。它配备了LED大灯加长，提升夜间行驶的亮度，双排气管增强了动力表现。雨量检测器和大灯自动控制系统则为驾驶者提供了便捷的环境感知。外侧的镀铬饰条更增添了车辆的精致感。
轮胎方面，225/45R17型号配备了胎压监测系统，确保行驶安全，即使在零胎压情况下也能及时警报。后倒车雷达和成像系统作为标准配置，提供了全方位的行车辅助。
内饰方面，1系拥有四向可调的三幅式多功能方向盘，操作更加舒适。8.8英寸中控显示屏提供了清晰的多媒体体验，无钥匙启动和可选的无钥匙进入系统则增加了便利性。座椅采用优质真皮包裹，但遗憾的是，后排座椅倾斜功能并未配备。
在安全配置上，华晨宝马1系全系标配六大重要系统：安全气囊、胎压监测、ABS防抱死制动、刹车辅助、牵引力控制以及ESP车辆稳定性，为驾乘者提供了全方位的安全保障。