A. 比亚迪f0换正时皮带多少钱
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
B. 比亚迪S6发动机气门皮带断了，更换需要多少钱
你好，正时皮带断裂还要检查有没有顶气门？如果气门被顶弯，那么维修代价就会比较大大概要。800到1000块钱左右。如果只是单独更换正式皮带的话几百块钱就可以解决
C. 比亚迪F3上面有几种皮带啊,一般都能使用多长时间啊，
有三种发电机皮带三到五万空调泵皮带三到五万发动机的正时皮带六到七万.还有要看年领，一般三年就要换了，最好不要过五年．如果发电机皮带断的时候，，仪表上的电瓶指示灯就会亮起来了，说明不发电．，还有就是水泵不工作，发动机就会高温，可能会发动机烧坏，(发电机与水泵是同一根皮带)．所心电瓶灯亮最好就不要开车了，等待救援吧．空调泵皮带如果断了一个不用说，没有冷空调．还有就是没有方向助力．会忽然变重．(空调泵与方向助力泵是同一根皮带）所以在行驶中会比较危险．还有就是对发动机最重要的正时皮带，如果断了，严重一点会造成发动机爆废．所以一般比亚迪厂家规定是7.3万公里更换，不过，为了你的安全．4S店一般6.3万公里就开始建仪您更换时规带了．
D. 比亚迪f3换正时皮带需要多少钱
比亚迪f3的正时皮带大概在50快钱，工时的话比较贵可能要100多。
E. 比亚迪F3换个正时皮带大概多少钱
汽修店不换水泵只换正时皮带和涨紧轮得三四百，全套换大几百，4S全套换得一千大几。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
F. 比亚迪F3换正时皮带,，1组气门,水泵和水管及工时费一共大概要好多钱
2000多
G. 比亚迪F3 发动机下面的两条皮带保修期限的是多少
有三种发电机皮带三到五万空调泵皮带三到五万发动机的正时皮带六到七万.还有要看年领，一般三年就要换了，最好不要过五年．如果发电机皮带断的时候，，仪表上的电瓶指示灯就会亮起来了，说明不发电．，还有就是水泵不工作，发动机就会高温，可能会发动机烧坏，(发电机与水泵是同一根皮带)．所心电瓶灯亮最好就不要开车了，等待救援吧．空调泵皮带如果断了一个不用说，没有冷空调．还有就是没有方向助力．会忽然变重．(空调泵与方向助力泵是同一根皮带）所以在行驶中会比较危险．还有就是对发动机最重要的正时皮带，如果断了，严重一点会造成发动机爆废．所以一般比亚迪厂家规定是7.3万公里更换，不过，为了你的安全．4S店一般6.3万公里就开始建仪您更换时规带了
H. 比亚迪f3三菱发动机正时皮带折了气门顶了维修多少钱
这个问题也说不上，四缸车在一般的情况下是不容易顶气门的，建议正时皮带最好定期更换，避免发动机部件的损坏！
I. 比亚迪S6发动机气门皮带断了，更换需要多少钱
发动机皮带分车型的有的几十块有的上百还有的上千不一样的，换皮带你得同时把正时张紧轮、张紧器、过桥轮（惰轮）同时更换了，要不也容易造成轮轴承缺油不转导致皮带再次断了。