① 保养书上老款捷达是多少公里换一次正时皮带啊
关于老款捷达的正时皮带更换，建议参考保养手册上的标准。通常，正时皮带的更换周期大约为10万公里，但具体时间应根据车辆的实际使用情况来定。
如果车辆主要在高速公路行驶，建议在行驶约10万公里后考虑更换。然而，如果车辆主要在城市内短途行驶，可以适当延长更换周期。但切记，若发现正时皮带出现明显的裂纹或断裂迹象，即便未达到标准里程，也应立即更换，以免对发动机造成不可逆的损害。
尤其在新车磨合期，由于缸内可能存在铁屑，过早高速行驶可能会加速磨损，影响发动机的密封性能。因此，建议新车在磨合期跑高速时保持在100公里/小时以内，这样做可以有效减少后期故障发生的可能性。
总的来说，正时皮带的更换和车辆使用状况密切相关，定期检查和维护是保持发动机健康的关键。
② 请问各位大师，我的车是2013款捷达，正时皮带多少公里更换一次
正时皮带在汽车发动机中扮演着关键角色，它协调着各部件的运作。因其橡胶材质，定期更换是确保引擎正常运转的必要措施。更换周期通常在6-8万公里，北方地区建议在6万公里时考虑更换，而南方地区则可延长至8-10万公里。
正时皮带的更换频率与其材质特性紧密相连。长期使用后，橡胶老化可能导致性能下降，严重时甚至会发生断裂，直接威胁到发动机的正常运行。因此，车主需密切关注皮带状态，如发现表面裂纹、老化或变形迹象，应立即更换。
环境因素也影响着正时皮带的寿命。北方低温环境使皮带寿命较短，故建议6万公里时进行检查。相反，南方高温环境下，皮带寿命较长，所以可以适当延长更换周期。
总的来说，车主应定期对正时皮带进行检查，并根据实际情况调整更换策略。忽视皮带的更换可能会导致严重后果，如皮带断裂，会引发发动机重大损坏，甚至可能导致发动机报废。因此，更换正时皮带时要审慎，避免因延误而造成不必要的经济损失。
③ 捷达车多少公里更换正时皮带
捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔80000公里更换一次，在更换皮带的同时还需要将水泵一起更换掉，总费用大概在1300元左右。
捷达车变速箱油每间隔两年或60000公里更换一次，不易挂挡与变速箱油有很大关系，建议您立即到4s店更换正时皮带组件和水泵。
(3)老捷达换皮带多少米扩展阅读：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。
因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。