1. 世嘉正时皮带多少公里更换
具体更换时间应根据车辆保养手册的说明为准：1、雪铁龙世嘉这个车子的正时皮带一般8万公里时更换就可以了，不过这个也和用车情况有关；
2、正时皮带在工作过程中，如张紧轮、张紧器、水泵等附件都会发生磨损或老化，检查如果没问题就不用更换；
3、所以装有正时皮带发动机厂家会有严格要求在规定的周期内对正时皮带及其附件进行更换。
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2. 宝来，世嘉，卡罗拉。选择哪个呢
跑市区和代步为主的用途，丰田卡罗拉是最好的选择。
卡罗拉这款车油耗和宝来比起来没什么太大差距，都比新世嘉省油，但卡罗拉这款车发动机是自动调节正时链条传动，终身免维护。而2013中期新改款新宝来使用的新款EA211发动机已经改为皮带传动。皮带需要定期维护更换，换一条皮带要1200元以上。新世嘉也是皮带传动，也需要定期更换。而且世嘉属于高转速发动机，油耗也比较大。
大众新宝来的安全性也一般，后部防撞钢梁被取消了。而卡罗拉至少还有后部防撞钢梁，虽然很薄。另外丰田卡罗拉的维护保养费用便宜些，一般在300元，而大众宝来和雪铁龙世嘉在400-500元
操控上，丰田卡罗拉油门反应比较快，方向盘比较轻盈，很适合市区拥堵道路下驾驶。而宝来和世嘉油门反应较慢，低速下动力不足，方向盘在低速下也偏沉。在经常拥堵的市区驾驶起来并不舒服。不过卡罗拉的刹车比较软，刹车踏板行程比较长。给人靠不住的感觉。新宝来刹车也略偏软，但比卡罗拉要好。
在舒适性上，卡罗拉的座椅更柔软舒适，车内隔音较好（卡罗拉发动机本身有个外罩，能降低噪音），空调和雨刷器噪音很低。而新宝来和新世嘉的座椅偏硬，车内隔音较差，空调噪音较大，新宝来和新世嘉的空调制冷效果也很一般。
另外，丰田车小毛病很少，开五六年也没什么问题，而欧美车型小毛病比较多，靠一两年就会经常出现一些小毛病。
不过卡罗拉安全性一般，卡罗拉车门是焊接的，而新宝来等基本都是一体成型的，侧面遇到撞击，车门不容易散架。宝来的车顶部更使用先进的激光焊接，坚固度和防锈能力远远优于普通焊接。
3. 东风雪铁龙世嘉一年的保养费需要多少
东风雪铁龙世嘉质保期限、首保里程及保养周期 质保期限 2年/6万公里 首保里程 7500公里/半年 保养周期 15000公里/半年 6万公里保养次数 5次 图表一：世嘉保养周期值得注意的是，厂家建议首次保养为7500左右公里。首次保养为全面检查，除非特殊情况（如更换机油），所有项目全部免费，随后在行驶到1.5万公里时去4S店做二次保养。 车型：世嘉 1.6L MT 保养项目（零配件） 价格（元） 发动机机油 168机油滤清 29空气滤清 55汽油滤清 60火花塞 96 /4个 转向动力油 40/1.5L 变速箱油 96/2.5L 刹车油 45/1.5L 备注：价格仅供参考，以厂家指导价为准。 图表二：世嘉保养更换零件费用1.5万公里保养包括更换、检查、清洁、调整等共计23项工作，其中机油、机滤需要车主自费更换，这两项的花费总和为197元，加上保养工人的人工费，基本上在300元左右。随着车辆行驶公里数的增加，每次保养时都有一些相应的项目出现。从下面图表可知，10万公里保养费共计4054元，按照每年2万公里计算的话，那么平均一年的保养费为811元。而根据之前公布的科鲁兹车型的保养费用为：行驶6万公里基本保养费用自动挡5545元，手动5300元，那么按照每年2万公里，其平均保养费为1800元/年左右，而福克斯车型公布的保养费用同样为1800元/年左右。 项目 保养次数 价格 合计 小保（更换机油、机滤） 2次 311元/次 622元 中保（除小保外增加汽滤的更换） 1次 424元/次 424元 大保养（除小保外增加火花塞、刹车油、冷却液、空滤和座舱滤清） 3次 812元/次 2436元 90000公里更换正时皮带 -572元/次 572元/次 总计 6次 4054元 （说明：不同地区、不同排量及手动、自动的车型保养费用也会存在差异，以上价格中已包含手工费）为了更加明了，我们以10万公里作为一个基数来进行保养费用统计：就保养次数而言，世嘉15000公里的保养周期，相对于其他车型如科鲁兹和福克斯的5000公里一次的保养周期，这就意味着您可以少跑十几次4S店（更省心）；同时，暂且不论各品牌间保养费用的差异，仅10万公里的保养中，世嘉的总体花费也只是其它车型一半（更省钱）。在同级别车中世嘉超长的保养里程可以为消费者带来更多时间和费用上的“缩资”。世嘉15000公里的保养周期，源自其本身卓越品质的支持。法国曾进行过很严密的极端测试，例如每次只行驶5公里然后熄火，水温降下来之后再启动行驶5公里，依次循环，同时配合50℃以上和-15℃以下的运行试验。经极端测试验证的世嘉车，可以完全保障行驶15000公里后原厂机油仍能保证发动机的正常使用，以此减轻消费者的保养费用。世嘉之所以在保养方面会如此“特殊”也取决于它的造车工艺。随着机械加工精度和技术的进步，东风雪铁龙世嘉的零部件出厂前就经过了“冷磨合”，各零部件的加工精度、匹配度、密合性更高，使新车磨合期，机油中的金属碎屑更少，减少了“二次磨损”。另外，由于世嘉的车型具有叫做FHE（机油温度控制系统）的独特装置，始终保持机油的最佳工作温度，大大延长机油的使用寿命，减少发动机的磨损，因此世嘉可以做到每15000公里为一个保养周期，而且7500公里首保时只是例行检查而不用换机油。这也就意味着相比其他车型更为频繁的保养，世嘉无形中省下了一笔不小的开支。
4. 雪铁龙世嘉换内外皮带,助力泵多少钱
外围皮带80左右，助力泵6百5左右，时规皮带涨紧轮套装原厂600~800之间。
5. 雪铁龙世嘉正时皮带多少公里换
雪铁龙世嘉正时皮带通常在行驶九到十万公里后应当更换。此外，如果该车车龄超过5年但行驶里程还未达到10万公里，正时皮带也应当更换。
正时皮带是橡胶制品，时间一长容易发生老化，车主应注意观察。如果正时皮带出现明显的老化和裂纹，车主应及时到专业机构更换。
雪铁龙世嘉的外观设计独特，深受年轻人喜爱。其车头部分的大灯与车头完美融合，车尾鸭尾设计优雅大方。同时，下方进气格的创新设计也凸显了整车的层次感。
雪铁龙世嘉的性能表现优秀，整车稳重大气。该车的精准度很高，方向盘手感出色，指向精准，操控方便。此外，该车的底盘稳定，跑长途或上高速都轻松自如。前挡风玻璃宽大，视野开阔，为车主带来良好的驾驶体验。