A. 帕萨特 2.8 V6 更换正时皮带的步骤
拆卸1.拆下： 粘液驱动风扇（左旋）。 辅助驱动皮带。 辅助驱动皮带张紧器。 正时皮带盖1，2和3。 2.转动曲轴到3号气缸的上死点位置。3.确保曲轴皮带轮正时标记对齐4。4.确保在凸轮轴链轮锁止板中的大孔相互面对，见5。5.如果不是：请顺时针方向转动曲轴一圈。6.从曲轴箱上拆下塞子。拧入曲轴锁紧工具。工具6的号码为3242。 注意：曲轴辐板中的上死点孔必须和塞子孔相对齐。7.使用8毫米内六角扳手7，顺时针方向转动张紧轮直到推杆孔和张紧器体 对齐。用直径为2毫米的销钉通过张紧器体小孔固定推杆。8.拆下： 曲轴皮带轮螺栓9。 曲轴皮带轮10。 粘液驱动风扇固定支架。 正时皮带下盖11。 正时皮带。 注意：如果皮带被重新使用，请用粉笔在皮带上标明转动方向。安装1.拆下： 各个凸轮轴链轮的螺栓12。 各个凸轮轴链轮锁止板5。 2.拧入10毫米螺栓到凸轮轴中以作为拉出器的支架。3.使用代号为3032的拉出器13，从锥形轴承上松开凸轮轴链轮。4.安装： 锁止板5。 螺栓12。 5.轻轻地拧紧各个凸轮轴链轮上的螺栓12。6.确保凸轮轴链轮能够没有倾斜、自由地转动，。7.安装正时皮带。8.安装锁紧工具到凸轮轴，工具号为3391。9.使用8毫米内六角扳手7，顺时针方向轻轻地转动张紧轮。从张紧器体上拆下销钉以释放推杆8。10.安装扭矩扳手到张紧器的六角螺栓上，见14。11.逆时针方向张紧正时皮带到15Nm，见14。12.拆下扭矩扳手。13.拧紧各个凸轮轴链轮的螺栓12到55Nm。14.安装曲轴皮带轮10。15.拆下： 凸轮轴锁紧工具。 曲轴锁紧工具6。 16.安装塞子。17.拧紧曲轴皮带轮螺栓9。拧紧力矩：25Nm。18.按拆卸的相反顺序安装部件。
B. 帕萨特正时皮带更换问题
有呀，因为换正时皮带时你的水泵也快到要换的时候了，换两个东西要拆的零件和工时差不多的，所以大多数有远见的车主都会同时换掉这两个东东
C. 帕萨特1.8T换正时皮带要拆保险杠吗
帕萨特1.8T的空间设计类似于奥迪1.8T的
一般修理厂都会采取拆保险杠来更换正时皮带
并不是规定这样做的
首先
帕萨特的机器是竖直固定的
而且前面又有机械风扇
更换正时皮带在不拆保险杠的情况下根本无法操作
空间太小
所以
最快的方法就是拆保险杠
D. 大众帕萨特1.8T发动机更换正时皮带需要拆保险杠吗
一般的地方是拆前面的东西，说是走正规的拆法其实就是多收点工时呗。不拆前面的水箱保险杠等等的东西，也能换就是间隙小点，我们换的时候都没有拆前面的东西
E. 帕萨特领驭2.0更换正时皮带要拆前杠吗
不需要
F. 领域1.8t更换正时皮带需要拆前杠吗
您好
需要拆的前杠水箱前面全都需要拆掉。
希望可以帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
G. 2006款帕萨特领驭1.8t更换正时皮带需要换什么
2006款帕萨特领驭1.8t更换正时皮带，还需要更换涨紧轮、惰轮以及水泵就可以。
H. 帕萨特换正时链条要拆哪里
前言，随着大众车系在中国的销量持续增加，越来越多的车型釆用了大众以引以为傲的EA888发动机（1代、2代、3代），包括1.8L和2.0L两种排量，3代取消了1.8L排量。搭载于大众旗下迈腾、CC、斯柯达、帕萨特、途观、奥迪A4L、奥迪Q5等多款车型之中。大众EA888“烧机油”的通病问题早已是人尽皆知的事情，此外，因正时链条张紧器设计缺陷，导致正时链接拉长故障也是一大弊病。而这些通病、缺陷的集大成者正是大众第二代EA888，不过随着第三代EA888发动机的改进，“烧机油”的通病已经得到改善，链条的设计缺陷也基本上得到有效缓解。
更换后怠速状态下的数据
总结：对于EA888发动机链条是免维护的说法，是完全的误导。建议使用EA888发动机车型的车友们，行驶60000公里后一定要检查发动机的正时系统有没有问题，发现问题及时解决，避免自己银子损失。相信在不久的将来大众公司一定会解决EA888发动机所有的缺点，最终成为发动机行业的领军品牌。
I. 帕萨特换正时皮带的方法,需要拆什么在什么位置，注意些什么，...要最详细的
你要自己换吗？怕沙特的正时比较麻烦，要拆前保险杠，大灯，水箱框架，冷凝器，风扇，才能拆正时！