Ⅰ 正时皮带打滑用什么抹一抹
正时皮带打滑首先看涨紧力再考虑更换正时带。
正时皮带作为发动机的驱动部件，其作用是不可小觑的，我们应该都来了解一下，因为正时皮带如果断裂的话，就非常危险了。
因为正时皮带存在的重要性是非常的，而且这种东西在坏之前没有任何的先兆，因此需要我们自己去进行检查，所以这方面的知识还是通过我们自身的了解去探讨会来的更好。
正时皮带简介：
顾名思义正时皮带的作用是校正发动机完成冲程的时间的，如果产生偏差的话会导致燃烧不充分，进排气冲突点火时油路没有供给油造成带速不稳定等。
正时皮带就是校正这个时间，让发动机在相应的时间做该做的工正时皮带控制着往复活塞式内燃机的精确传动：正时皮带驱动凸轮轴，凸轮轴依次带动气门。
正时皮带有点是比链条要实惠很多，橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不计了。
并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。
正时皮带缺点是皮带本来寿命就有限，再加上裸露在发动机外部，时间久了皮带表面开始老化，裂纹，皮带打滑等问题也跟随着一起来了。
皮带的老化断裂会导致发动机顶气门，严重点儿气门、活塞、曲轴这些就都废了。
正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
Ⅱ 五菱宏光发动机正时皮带多少公里更换
每个品牌的汽车更换正时皮带的时间要求都不一致，普遍在6万至10万公里之间。但超过五万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。
主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。
Ⅲ 五菱宏光1.5排量，换正时皮带多少钱
正时皮带加皮带张紧器，材料工时费一共1200左右。
Ⅳ 汽车的时规皮带多少公里换比较好
普遍在6万至10万公里之间。
1，每个品牌的汽车更换正时皮带的时间要求都不一致，普遍在6万至10万公里之间。但超过五万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。
2，正时皮带都属于橡胶件，而大家都知道，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。
Ⅳ 花冠皮带多久换
正时皮带是按照公里的，八万公里更换，不用管时间
发动机皮带多久换一次，今天来和大家说一说汽车发动机皮带的更换时间是多少公里，自己在家动手更换发动机皮带的步骤是什么，为什么发动机皮带需要进行更换，喜欢的朋友一起来看看吧。
每个品牌的汽车更换正时皮带的时间要求都不一致，普遍在6万至10万公里之间。但超过五万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。
因为汽车发动机在工作的时候，气缸的正常运作，都离不开汽车发动机皮带的紧密配合，它将在曲轴的带动下，把动能传递给各部位的零件，确保发动机系统工作稳定。但是由于汽车发动机皮带断裂后会造成汽车发动机内部气门的损坏，因此，厂家都对汽车发动机皮带规定有更换的周期。
而且，汽车发动机皮带属于橡胶制品，随着工作时间的增加，汽车发动机皮带容易发生磨损或者老化的现象，所以汽车发动机皮带的厂家都有严格的要求，在规定的时间内对汽车发动机皮带及其附件进行更换，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，则要进行更换汽车发动机皮带。
关于发电机皮带的更换要看具体的情况，当机组皮带出现以下情况的时候就需要更换了！
1、当我们检查皮带的时候，如果我们发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，这时，我们就要立即更换。
2、当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，我们都要换皮带。
3、当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙的时候，我们也必须更换皮带。
汽车发电机皮带更换步骤如下：
1.关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
2.按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。
3.记住汽车发电机皮带所安装的位置，以及套用的各发动机轮子的弯曲顺序
4.用活动扳手钳住张紧轮并向下压（松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓）。
5.检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑，正时皮带有无油污等（图为长安欧诺发电机皮带割穿正时外壳）。
6.向外移动发电机松开皮带（向内移动发电机松开皮带）。
7.将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。
8.将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。
9.用手摁住皮带，检查皮带的松紧度（将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置，严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓）。
10.启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度
为了确保发动机的正常运作和使用寿命，对自己的爱车进行可靠而正常的维修与保养，普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，也可以进行更换了。因为在车辆折旧、使用、安装的各式各样的问题，也会影响汽车发动机皮带的寿命，所以车主可以在车辆行驶6万公里的时候考虑进行更换，也可以在8万公里的时候更换。
Ⅵ 发动机皮带多长时间更换
每个品牌的汽车更换正时皮带的时间要求都不一致，普遍在6万至10万公里之间。
超过5万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。
检查皮带是否有裂纹，老化，4S店既然建议你换，还是换掉好，因为要是车辆在行驶时如果正时皮带突然断了，会把发动机里面的气门顶弯，那样的话就要花大钱的，所以不要省小钱，注意，还有发电机的皮带，也要检查是否老化。
拓展资料：
换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。
显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。并到4S店或修理厂进行正确更换。