发动机皮带轮有响声怎么办

⑴ 发动机皮带轮异响怎么回事

发动机皮带轮异响的原因及解决办法

发动机皮带轮异响是汽车维修中常见的问题，其原因可能有以下几种：

1、皮带打滑：皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足。解决办法是首先调整皮带张紧轮的张紧力，如无效则更换张紧轮。

2、皮带老化：长时间使用后，皮带逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。解决办法是在皮带与皮带轮接合面滴1到2滴机油临时解决或尽快到维修厂进行更换。

3、轴承损坏：轴承损坏、卡死、松旷或附件功率变大都可能导致皮带轮异响。解决办法是用纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨即可）。

4、皮带轮表面问题：沾有沙粒等脏物或使用过的皮带反向安装也可能导致皮带发出长声尖叫或刺耳噪音。解决办法是正确安装皮带。

5、发动机皮带连续不断地发出异响并且随着发动机转速的提高而增大，通常意味着辅助转动机构的轴承缺油。解决办法是及时对辅助传动机构的轴承添加润滑油。

6、发动机皮带隆隆声是一种较典型的皮带颤动而发出的声音，尤其在辅助机构传动系统运作时，当发动机达到一定转速时，噪音会明显增大。解决办法是重新调出皮带松紧即可解决。

以上是发动机皮带轮异响的常见原因及解决办法，希望能对您有所帮助。

⑵ 宝来车发电机皮带轮异响是怎么回事

【太平洋汽车网】可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。

皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。解决方法：

1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2：更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。

3：临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）要判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油.如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话，要把发电机皮带取下来后，转转发电机皮带轮，看看发电机转动是否顺滑.发电机如果是正常的，可以检查一下蓄电池是不是不存电了，因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷.

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑶ 发动机皮带异响原因和解决方法

【太平洋汽车网】1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）。

正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

发动机皮带异响是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，假如没有效果则更换张紧轮。皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。假如皮带过度磨损也会发出"吱吱"的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。电机皮带，不光驱动发电机，还需要驱动压缩机，助力泵，水泵，等等附件。周而复始的在运转，保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。

检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑷ 发动机皮带异响原因和解决方法

发动机皮带异响的原因有三个：
1、皮带在发电机上打滑，与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。这种情况通常是由于皮带松动或老化引起的。皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足会导致皮带松动，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果还是无法解决问题，就需要更换张紧轮。

2、皮带老化，长时间使用后逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。由于传动皮带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变硬变脆，磨擦系数降低，皮带老化后摩擦力会下降，不能很好地传递动力，会产生打滑现象，然后打滑一会后摩擦生热，香蕉会软化声音消失。可以在皮带与皮带轮接合面滴1到2滴机油临时解决，但建议尽快到维修厂或4S店进行更换。

3、皮带带动的附件轴承损坏、卡死、松旷或功率变大。出现此问题需要到专业维修厂确定原因，并根据原因进行检修或更换。

⑸ 小车皮带有异响要怎么解决

一种判断发动机皮带异响的方法
第一步:如果汽车的发动机舱内有异常噪音，说明皮带通常比较松或者质量不好，所以首先要检查发动机皮带。如果车内皮带多，我们就分不清是哪个皮带出了问题。我们可以先发动汽车，然后在皮带上浇点水。如果异响消失，说明这条皮带有问题，我们可以看看是松了还是质量不好。
发动机皮带的异常噪音，倒水是为了增加其粘度，这实际上提高了皮带的粘度。但是水干了之后，皮带就会恢复原状，这就是皮带浇水的原理。
第二步:我们也可以通过听声音来判断哪根皮带有问题。如果/如果方向盘有问题，可能是转向泵皮带有问题。如果汽车冷启动时有异常噪音，可能是发动机皮带有问题，我们可以逐步检查。
一种判断和解决发动机皮带异常噪音故障的方法
1.发动机皮带吱吱作响。
这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会出现，有时皮带驱动的附件负荷会增加，也会造成皮带空转。
皮带吱吱作响通常意味着皮带表面的摩擦系数已经大大降低，并且已经过度磨损。如果车辆装载时有噪音，不妨观察其中一条传动带，会发现皮带自动张紧装置或皮带张紧轮上的阻力或弹性会异常增大。
大多数自动皮带张紧器在皮带张紧器底部和张紧器臂之间的滑道上有一组皮带磨损长度指示器。该标志由一个指针和两三个标志组成，指示皮带张紧器的工作范围。如果指针超出此范围，则皮带可能拉伸过长，应该更换。在没有自动皮带张紧器的汽车上，用标准皮带伸长测量尺在两个皮带轮中间进行测量。如果与标准值不同，最好更换皮带。
2.发动机皮带发出长时间尖叫或刺耳噪音
虽然滑轮表面沾有沙子等污垢或使用过的皮带安装反了，皮带会发出长时间的尖叫或刺耳的噪音，但这通常是由于辅助装置装配不当造成的。
如果噪音发生在长时间没有驾驶的新车上，可能是由于原厂设备质量差造成的。检查您认为可能导致故障的视觉组件。如果上述噪音发生在旧车上，那么你应该考虑是否应该彻底更换其辅助驱动装置的一些相关附件。仔细观察可能已被精细更换的附件(如发电机、转向辅助泵等)。)，并查看它们的安装支架是否牢固，这也可能导致皮带轮组件错位。
皮带轮和皮带轮之间的灰尘或沙子也会导致刺耳的噪音，因此如果汽车在肮脏的环境中使用，请检查所有皮带轮的表面是否有灰尘。
以正时齿轮带为例，安装后应立即调整。这就是为什么正时齿轮皮带的旋转方向应该标记。如果在其他维护过程中，正时齿轮皮带颠倒安装，当皮带运行时，您会听到尖锐刺耳的尖叫声。
试着反转皮带的安装方向，看看故障是否消失。
3.发动机皮带发出嘶嘶声、嘎嘎声、轰鸣声或唧唧声。
持续发出嘶嘶声或咔嗒声，并随着发动机转速的增加而增加，通常意味着辅助旋转机构的轴承缺油。
借助听诊器，我们可以进一步听到这些噪音。然后，拆下传动带，用手转动怀疑有故障的零件。如果旋转困难或声音粗糙刺耳，或卡嗒卡嗒，请毫不犹豫地更换轴承或相应的零件。但是需要注意的是，每次更换副变速器附件的零件时，不要忘记更换皮带弹性轮和自动弹性装置。
随着发动机转速的提高，持续的轰鸣声逐渐变成呜呜声，说明相应的轴承很快就会出现故障。
4.发动机皮带的隆隆声
隆隆声是由皮带振动引起的典型声音，特别是当辅助机构的传动系统运转时，当发动机达到一定转速时，噪声会明显增大。这种故障的原因通常是传动皮带太松，拉伸太长，或者皮带张紧器和弹性轮损坏。
如果汽车发动机皮带在保修期内出现异常，建议您尽快与4S店沟通，协商维修。一旦超过保修期，您可能需要自费维修。发动机皮带属于汽车磨损产品，需要定期更换。有些车型更换发动机皮带非常复杂。车主最好去维修店或4S店更换。