㈠ 雅马哈巧格多长时间换一次皮带
车型不一样，皮带寿命也不一样，说明书上有，可以参考，一般正时皮带有5-6万公里左右换比较合适，太早换根本就是浪费，其实正时皮带寿命可以达到100000公里，但是为了安全起见，还是5-6万换合适，否则在行驶过程中断掉，后果很严重。
㈡ 摩托车皮带传动发动机那个位置叫什么
日摩托车发动机各部位的名称如下: 顶上部分叫做气缸盖,气缸盖往下是缸头,缸头再往下叫中缸,里面有缸筒、活塞。左边的边盖叫左边盖,里面是发电...
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100踏板摩托传动带在哪个部位 - 网络知道
1个回答回答时间：2015年8月27日
最佳回答：100踏板摩托车的传动皮带，是装在发动机左侧（后轮左侧）的传动箱内，如下图。
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摩托车皮带传动发动机那个位置叫什么 - 认证检修师答疑 - 问一问
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摩托车皮带传动发动机那个位置叫什么
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凌鹰125踏板摩托车皮带在什么位置 - 网络知道
1个回答回答时间：2017年4月8日
最佳回答：雅马哈凌鹰125踏板摩托车的传动皮带，在发动机左侧那个长条形的传动箱内，需要拆下起动杆、塑料的装饰盖、...
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㈢ 雅马哈张紧器为什么会坏
雅马哈张紧器会坏的主要原因是由张紧器本身的质量比较差、安装调试受力不当、型号与原车不匹配等原因造成的。
摩托车张紧器是一种安装在摩托车上的，主要是作用在摩托车发动机的正时皮带或正时链条上的，对摩托车的正时皮带或者正时链条起导向和张紧的作用的装置。
有了摩托车张紧器，才能保证摩托车的发动机的相关组件始终处于最佳的张紧状态。下面小编就和大家一起来看看其是如何实现这个作用的。
一、摩托车张紧器的使用前提。
理论情况下，摩托车在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门会在正确的时间开闭，并配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。
但是由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。
当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。而摩托车张紧器就是专门为了解决这一问题而被使用的。
二、摩托车张紧器的使用方式。
为了解决上述问题，为了避免发动机的正时皮带和正时链条出现变形等情况，保证其能够保持合适的张进度，摩托车张紧器就有了发挥作用的平台。而摩托车张紧器一般分为油压和机械两种方式来自动的对正时皮带和正时链条进行张紧度的调节。
为了时正时皮带或正时链条因过松而跳牙或因过紧而发生损坏的故障出现，就配有一个专门的张紧系统，由张紧器和张紧轮或导轨组成。
摩托车张紧器提供指向皮带或链条的压力，张紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将张紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的张紧程度。