1. 正时皮带断了的前兆是什么
发动机动力突然下降，感觉发动机踩油门跟提速总是慢一节拍。
如果汽车发动机出现这个情况，这个时候就必须要慎重了，抓紧时间去修理厂解决如果是缺缸导致的动力减弱还可以，如果发动机正时不对导致的说明正时皮带要出问题了。
正时皮带长时间工作齿与齿的间隙或者正时皮带容易拉长，如果感觉正时偏晚了或者正时皮带松了，那么不用想了，抓紧时间换正时皮带就行了。
更换周期
正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。
一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同，因此还是该因车而异，发现问题及时解决。
2. 汽车正时皮带断之前有什么前兆吗
汽车正时皮带断之前的前兆:
如果汽车行驶过程中发现有车速不稳和容易熄火的现象，有的时候会觉得加速无力，在严重的时候可能会感觉到发动机抖动，出现这些情况很有可能就是正时皮带出问题了，可能是出现了裂纹或掉齿，这都是皮带断裂的前兆。
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正时皮带断了的后果:
正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。如果发现正时皮带断裂了，应该及时靠边停车，等待救援。
平时应定期检查正时皮带状况，检查皮带表面是否有机油、冷却液的污渍，如有应彻底清除；检查皮带齿形有无磨损，表面是否有裂纹，如有应及时进行更换，避免断裂导致发动机故障。
正时皮带的使用寿命一般在3年或6-8万公里左右，具体看车型和汽车的实际使用情况，参考汽车保养手册。另外，皮带的松紧也很重要，如果太紧，拉力会过大，容易断裂。
如果太松，在运行时会发出响声，还容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。将皮带松紧调节至压下去有10mm松度且能翻转90度为最佳。
3. 汽车发动机皮带断了有什么后果
汽车断带有三种：正时断带、发电机断带、水泵断带。
第一，正时皮带坏了。发动机基本报废了，就算不报废也要大修。发动机气门和点火系统不能在狭窄的燃烧室里，因为活塞很可能会和气门发生碰撞，导致气门柱塞弯曲，活塞顶部凹陷，甚至气缸盖被撞出洞来。建议直接更换新皮带；
第二，发电机皮带断了。首先是坏了，发电机不发电，增压泵不帮忙，方向动不了，车发动不起来。如果速度不是很快，问题不是很大，车还能开一会儿。但是不要一直往前开，因为发电机的皮带断了就不发电了。如果电池耗尽，车辆将停止。建议立即靠边，找拖车维修更换；
第三种：泵带断了。会出现沸腾的现象，导致发动机冷却系统无法循环，达不到散热的效果。最终导致发动机内部温度过高，发动机损坏。建议直接去修理厂更换新的水泵皮带，以免发生危险。
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4. 正时皮带断了的前兆
正时皮带断了的前兆是汽车行车历程中发觉有时速不稳定和非常容易歇火的状况，有的过程中会感觉加快无力，在明显的情况下也许会体验到车怠速抖动，发生这类状况很有可能便是正时皮带出难题了，可能是发生了裂痕或掉齿。1、汽车在行驶过程中突然出现怠速不稳、容易熄火现象时，可能是加油不通畅导致加速无力，通过检查排除节气门等其它元件故障时，需要对汽车的正时系统进行检查，可能是正时系统出现跳齿导致，建议车主及时联系4s店或者是专业的汽车维修店，避免出现更大的故障，造成损失。2、发动机在行驶过程中突然熄火，重新打火听到起动机的转速很高但无压缩时，是因为正时皮带断了导致，这种情况在车龄比较长的汽车上比较常见，需要及时检查气门，检查气门是否被破坏。3、当车辆加速时，发动机涨紧轮出现异响，或者是发动机皮带轮部位有异响，建议车主及时检查。