❶ 有关夏利N3+正时皮带
正时皮带一般是6W公里时如果其他维修要动到附近的就顺便换，到8w公里时就一定要换，不是说到8万时就一定断，而是8万前基本不会断，8万后很难讲。
你的4.5万就断，有几种可能
1原来的皮带质量不好。
2你改气后，可能每次都急住空挡轰油门，在发动机还没走顺时就急加速，对皮带的损害比较大，应该等水温上来后再加速转气。
3平常驾驶习惯不好，经常习惯急加速急减速。
断皮带与你这次的行程多小没有关系，是平常累积的结果。
❷ 夏利的发电机皮带怎么那么爱坏,新的都用不了俩个星期就响
估计你的带轮有问题，也许偏心，也许张紧力过高，一般都可以用上万公里的
❸ 夏利a 在不知道正时皮带断了的情况下打火会怎样
你好，这种情况可能会造成发动机气门、点火系统不能正常运转。活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至气缸盖也会被撞出窟窿。那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。
正时皮带断裂，会造成发动机内部气门损坏，危害很大，为避免正时皮带发生断裂，厂家都会有严格要求，在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。