⑴ 割草机气门正时怎么安装方法
割草机凸轮齿上和割草机曲轴齿上各有一个定位点。
当曲轴，凸轮定位点对好，然后把活塞推向最顶端，此时，磁飞轮的定位肖指向正上方，磁飞轮与高压包刚好磁体与线匝距离最近。
接下来就是气门的调整了。此时只要把气门与上摇臂刚好调至紧贴住就可以。理论上是气门与上摇臂间隙为0.02±0.005毫米,这个实际只要刚好贴上去也可以，而留间隙是由于物体的热胀冷缩原理，在发动机工作时就会刚好紧密接触。
进油气门和排气的气门松紧动力变化如下：
间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
另外，排气门间隙由于受热膨胀比进气门的大，所以间隙更大些，理论上比进气的气门大约+0.005毫米。
⑵ 四冲程割草机怎么对正时
答:山东华盛的4冲程割草机还是不错的。答:可能是一壶油用完之后曲轴箱内的混合气太浓，再次启动的时候造成淹缸，可以把火花塞拆下来再空拉发动机，擦干净火花塞上的油再装上，就行了。还可以的，你可以试试哦。答:好用的，质量稳定，小问题不多。问题是你要找到信誉好的商家。现在市面上的华盛四冲程139割草机很多是用华盛的动力，操作杆大部分是其他商家装配。你买割草机的时候你出了要看动力是否是华盛的，还要看操作杆的质量。答:现在两冲程割草机质量已经很稳定了，功率大，毛病少，维修简单。但商家的利润空间小了，所以很多商家会给你推荐四冲程的。给你推荐山东华盛和云南安丰来，你自己现吧！。答:打电话可以查。
3个回答卡尔特买一送七新款140华盛发动机背负式四冲程割草机割灌
问:99977卡尔特买一送七新款140华盛发动机背负式四冲程割草机割灌答:买一送七新款140华盛发动机背负式四冲程割草机割灌机宝贝不错！快递给力！还没安装，不知效果怎么样，用过以后再来评！不敢用卡尔特这牌子的,。答:139f是：完全的hondagx31。气缸直径为39，排量为31cc，标定功率为0.75kw，外观尺寸为283x252x307140f是：自主改进的。气缸直径为40，排量为31cc，标定功率为0.7kw，外观尺寸为235x255x285。问:139割草机新机试机倾斜烧机油，但是平整就不烧机油，这是怎么回事？答:机油多少会有一部份带入气缸，通过活塞环收刮下油底壳，倾斜了，一定是其他道不能正常回落反而窜入燃烧室，以后正置就行。应该正常哈。问:昕平四冲程侧挂式割草机割灌机山东华盛139动力割稻机这个到哪里答:昕平四冲程侧挂式割草机割灌机山东华盛139动力割稻机嗯。您问的这个问题太朦胧了。呵。建议你上官网问一下吧。要是你找到答案了。顺便也告诉我一下吧。我对这个也有点兴趣。
⑶ 割草机正时皮带凸轮什么更换怎样安装皮带凸轮
摘要 亲~这道题由我来回答，打字需要一点时间，还请您耐心等待一下。
⑷ 如何安装正时皮带
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。 2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。 4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。 6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
⑸ 四冲程侧挂式割灌机的点火正时如何安装
四冲程发动机点火正时安装方法如下：
1、汽油发动机
在确定一缸活塞在压缩终了，在上死点位置时，将点火装置分火头的白金，调整为张嘴完刚闭合、或张开嘴状态。再将分电盘装入正时齿轮，装入后验证检查一下，白金是否有变化，如果改变，就要从新取出重来调整。这样安装能够确保能发动着车，根据火头快慢，再做微调即可。
2、柴油发动机
在确定一缸活塞在压缩终了，在上死点位置时，将高压油泵从连接器上拆下，将高压油泵按照正常转动方向用手转动，仔细观察，当一缸高压油泵刚开始喷油、或喷油终了，在这时将高压油泵与高压油泵传动轴连接器安装上，这时调整结束。发动车后，根据火头快慢，再做微调即可。
你说的活塞旁边有个齿轮上面有三角标记没有说清楚，不知你说的具体情况，是不是曲轴与正时齿轮的标记。
如果是，要看清标记（因为标记形式有几种形式），如果是一个齿轮上有两个标记，那么就将另一个齿轮的标记对在两个标记之间。如果两个齿轮都是一个标记，那么牙齿上的标记对准牙根齿轮上的标记即可。
工作过程：
1、进气行程
进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下。
在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。
2、压缩行程
进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。
3、作功行程
在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高燃烧温度可达2 200℃～2 500℃。
高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。
4、排气行程
作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。
随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。
排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。
⑹ 本田140割草机皮带怎样装
soldier 咱们接着说第三条：如果更换转向机的话，材料费大概是4200元左右，工时费是1600元，再加上一些辅料200元，全部下来全部费用应该是在6000元左右。 最后说第四条：如果只更换正时皮带和涨紧轮的话，材料费分别是正时皮带200元左右，涨紧轮...
⑺ 正时皮带如何安装
1)保持第一缸活塞位于上止点位置,曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“|”标记对齐。2)保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。3)使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。4)使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。5)将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折
⑻ 四冲程割草机怎样更换皮带
换皮带要调整点火时间和气门间隙。如果你不太懂的话，建议还是送修理店吧
⑼ 发动机正时皮带的正确拆装方法
正时皮带的安装方法：
一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。
五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。
六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩
七、装回发电机，空调压缩机皮带 。
八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。
⑽ 正时皮带如何安装
1、保持第一缸活塞位于上止点位置,曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“|”标记对齐。