‘壹’ 机油起泡沫,是什么原因造成的
当发动机油受到激烈搅动，将空气混入油中时，就会产生泡沫。
使用劣质柴油的危害：
1、高含硫量:破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使发动机得不到良好的润滑。
2、低热值达不到规定值：燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。
3、含残碳量高：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。使用劣质柴油的危害之四:
4、含水分高：破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。
5、含杂质多：损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大。
6、柴油隔容易堵塞，发电机组功率下降，柴油隔更换间隔缩短。
(1)皮带油起泡是什么原因扩展阅读
润滑油作用
1、润滑
发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦，当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。
2、冷却
燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。
3、洗涤
发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。
4、防锈
发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。
‘贰’ 油漆起泡是什么原因造成的
原因分析：油漆漆膜起泡原因汇总就一点就是底材表面处理的不好。
1.底面水分含量高或者有潮气渗入，比较明显的就是木材和地坪了。底面处理不好，木材含水量高，地坪封闭不好，地下潮气渗入。
2.刷油漆前打磨、清洁的不够，底材表面有杂质、污物等，造成了油漆之间有空隙，金属表面油漆的涂刷。
3.油漆喷好后进入烤箱，温度过高也会造成起泡现象。
4.固化剂和稀释剂用量不对或者不配套。
5.施工温度过高、相对湿度过大也会造成油漆起泡的现象。
6.油漆的粘度过高或者油漆涂刷过厚。
现象分析：所谓油漆起泡，就是施工完成后漆膜表面产生气泡，漆膜鼓起（如上图），严重影响油漆的防腐效果，不论是刷涂还是烤漆都有可能造成。像木材、金属表面、墙面、地坪等使用场合。
解决方法：
1.地坪或者木材需要等底面干燥后才能施工，根据底材表面状况可以使用腻子填补、使用封闭底漆，将底漆表面空洞填充平整，封闭底漆可以防水、防潮气。木材的含水量要控制在8%左右。
2.施工前，底材表面要严格打磨、清洁，使表面平整，无油污杂质等。
3.进行烤漆时要根据油漆性质选择烤漆的时间和温度。
4.选择配套的固化剂和稀释剂，并且搅拌均匀，要根据调漆比例，决定用量。可以咨询厂家固化剂和稀释剂的使用。
5.不在高温、大雨天气施工，要注意空气温度和湿度。
6.油漆使用时要注意要求的粘度，注意粘度不要过高。油漆一次涂刷不能过厚，一般在干膜30um左右一道。
油漆起泡的原因较多，发生漆膜起泡的现象是要从上面的原因中一一排除，找到具体的起泡原因和解决方法。如果解决不了可以咨询厂家询问。
‘叁’ 油会起泡沫什么原因，要怎么解决
因素有二，一是油品，二是油温。有的油起沫重，是因为成分复杂，高温加热时，直接去除，或炸一点小东西。
油温长时间停在低温区也容易起沫，解决方法有加火、油不热不下料、少下料、控制材料中的水份、提高材料的初始温度等。
拓展资料：
炸东西起泡沫解决办法：
直接拿汤勺撇出来那些沫；
放花椒或者放盐。如果油里还有渣滓的，就用一块白萝卜{在萝卜上扎很多小孔}放进油锅里，就会把里面的渣滓都吸到上面去的。还有一种方法：用水淀粉，放点在油锅里。
把油坐到火上，边加热边搅，防止溢出，要有人看，直到油起烟，无泡为止．然后就又能用了，以后用的时候先将油烧至冒轻烟，然后再炸就不会有这种现象了。
‘肆’ 润滑油的起泡原因，该怎么处理
润滑油起泡一般是因为其成分中含有大量的表面活性物质，这种物质十分容易产生泡沫，并且在使用润滑油时混入空气也会产生泡沫。
对于润滑油起泡问题，可以使用润滑油消泡剂来处理
‘伍’ 输送带在使用过程中起泡，起泡的原因是什么
本来的外观质量没有缺陷的话，有可能在制造过程中，哪道工序不符合工艺要求。
压延或成型过程中胶或布有污染，也可能是其他因素。
‘陆’ 液压油起泡沫什么原因
液压油产生泡沫的原因有：
1、当油量过多，或在高压下的液压油急剧降压时，易生成泡沫；
2、油箱回油口在油面以上，回油时液压油从高处落下冲击产生泡沫；
3、油泵进油管路破损，液压油中混入空气；
4、液压油质量或标号不符合，不能满足相应使用要求；
5、液压系统使用前未排除空气；
6、在设备启动期间，运转温度较低，易生成泡沫且不易破裂；
7、液压油中存在某些极性化合物时，易生成泡沫；
(6)皮带油起泡是什么原因扩展阅读：
液压油的质量要求：
1、适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。
2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。
3、具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。
‘柒’ 强力皮带硫化起包为啥
皮带硫化接头之后起泡，是让施工人员相当头疼的一个问题。究竟是什么原因导致的接头部位起泡呢。
皮带硫化起包的原因分析：
输送带硫化接头环境潮湿
输送带工作的环境经常遇到潮湿环境或者雨雪天气，输送带含水分太大，且接头的时候没有进行烘干处理，导致接头之后出现起包现象的发生。
2.输送带接头胶浆涂抹不均匀。
很多施工人员为了提升接头效果，对热硫化胶浆进行过度的涂抹，其实像一下常用的热硫化胶浆，如sk823这一类的，薄薄的一层就可以了，过多反而会影响效果，而且容易出现涂抹不均的现象发生，造成有的地方干燥了，有的地方没有干。
3.输送带升温加压完成之后，硫化机没有完全冷却。
有些时候施工人员急于完工，在输送机还没有完全冷却的情况下，就进行硫化机的拆除，容易出现鼓泡现象的发生。
4.输送带表面处理不干净。
输送带表面打磨之后，没有使用清洗剂进行深层清理，导致输送带表面存有杂质、油污等，影响粘接效果。
总得来说，在接头制作、表面处理、涂胶以及粘合压实等方面，各个细节都注意到的话，以上情况导致的气泡现象都会可以避免的。
‘捌’ 油会起泡沫什么原因，要怎么解决
因素有二，一是油品，二是油温。有的油起沫重，是因为成分复杂，高温加热时，直接去除，或炸一点小东西。
油温长时间停在低温区也容易起沫，解决方法有加火、油不热不下料、少下料、控制材料中的水份、提高材料的初始温度等。
炸东西起泡沫解决办法：
直接拿汤勺撇出来那些沫；
放花椒或者放盐。如果油里还有渣滓的，就用一块白萝卜{在萝卜上扎很多小孔}放进油锅里，就会把里面的渣滓都吸到上面去的。还有一种方法：用水淀粉，放点在油锅里。
把油坐到火上，边加热边搅，防止溢出，要有人看，直到油起烟，无泡为止．然后就又能用了，以后用的时候先将油烧至冒轻烟，然后再炸就不会有这种现象了。
‘玖’ 机动车转向助力油中产生气泡的原因是什么
动力转向液压油中有大量的气泡是因为液压油过少，运行中混入了空气。油泵吸油口应密封可靠，油箱中的吸油管不可离油面太近，系统的最高点应设排气阀，放出油中的游离空气。
吸油管应远离回油管，避免使用对油的氧化起催化作用的铅、锌、铜等材料，油箱内要涂耐油的防锈漆，油箱中的冷却器不能漏水。
(9)皮带油起泡是什么原因扩展阅读
通常对液压油的质量要求有如下几点：
1、适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。
2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。
3、具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。
‘拾’ 皮带油是什么东西
皮带油又叫皮带蜡，皮带传动是靠皮带和带轮之间的摩擦力来传动的。摩擦力越大，可以传递的动力越大。摩擦力减小，传递的动力也减小，导致皮带打滑，皮带就会发热、磨损。