‘壹’ 挖机皮带不定时响
应该是发电机皮带老化或者过松，判断是那根带异响的方法是在发动机运行时向皮带滴淋适当的水，滴到哪根响声消失即是哪根皮带的问题，调整或者更换即可。
‘贰’ 挖掘机油门一加大皮带就响，在一动车就不响了，一停就又响，怎么回事啊
响有两种原因，一种是皮带打滑，一种是碰到东西。按你的说法碰到东西的可能不大。发动机加油后转速高，皮带打滑，发出吱吱的噪音，工作时由于发动机带上负荷，转速被拉低，响声消失。这是我的判断，建议更换皮带，可能皮带软了，或检查张紧装置（张紧轮）等。
‘叁’ 中联60挖机共鸣老是响是什么原因
也许是由于相互啮合的齿轮在运转时有撞击和变速器壳体空腔的共鸣作用而引起。
一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显着变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
‘肆’ 挖机打火启动马达有响声发动机也动一下
一般情况下是电瓶电压不足，先看电瓶电压，如果电瓶电压不够就帮电，能打着火在看发电机输入电压是不是够，不够可能是发电机这边充电有问题，比如皮带松动，发电机故障等，如果发电机充电没问题，电瓶也没有问题，很有可能是启动马达咬合齿损坏，找个专门维修电器的就行，要不了多少钱！
‘伍’ 镞ョ珛200-5鎸栨帢链烘庝箞寮𨱌栭庣┖璋冨帇缂╂満镄甯﹀搷
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‘陆’ 挖机皮带高温所有皮带轮子皮带高温有异响
现代挖掘机发动机水温高、皮带吱吱的响
适逢天气愈加暖和,发动机水温高、皮带发出吱吱的响声等一系列故障问题逐渐浮出水面,又赶上春季工程催的急,着实让各位机友焦头烂额!
其实这些故障问题,归根结底都与发动机皮带日常维护保养有很大关系,日常保养不到位、皮带张紧度调整不当都会出现这些现象.
皮带张紧度
风扇皮带的张紧度检查一定不能松懈.如果皮带张紧度太紧(挠度小),极易引起发电机的损坏和水泵的损坏.相反,张紧度太松时会引起皮带打滑,导致皮带的损坏和产生噪音.
如果发现皮带有损坏,则必须更换,以免造成更严重的故障问题.值得注意的是,某些机型是有两个风扇皮带的,所以必须成对更换.
调整过程
皮带张紧度的调整是将发电机沿着发电机安装螺栓为中心旋转来进行.
1.拧松发电机调整螺栓和发电机安装螺栓.
2.以发电机安装螺栓为中心,根据需要,调整发电机皮带的按压度为6-10毫米.
3.调整后,拧紧安装螺栓和调整螺栓.
注电机固定后皮带张紧度可能会有稍许变化,因此,拧紧螺栓后应再次检查皮带张紧度.
4.调整后,以低转速运转发动机约5分钟,并再次检查皮带张紧度.特别是安装了新皮带后更应注意这点.皮带张紧度可能由于最初新皮带与皮带轮的落座而变化.
注意:为了确保发动机运转在最佳状态,应在每250小时或3个月检查一次皮带张紧度
皮带作为发动机上毫不起眼的组成元件,极易被大家忽略,而且一旦出现水温高这类棘手的问题,大家也会选择性的跳过皮带,检查更深层的故障原因.