‘壹’ 正时链条和正时皮带有什么不同,现在的车大部分都是正时链条么
你好：
正时皮带一般是橡胶材质，它会随着发动机工作时间的增加发生磨损或老化，所以一般装有正时皮带的发动机到了一定的周期后，都是需要更换正时皮带及其附件。
对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况;而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重会导致发动机直接报废。
正时皮带：
（1）优点：价格相对低、有着噪音小、传动阻力小、发动机动力性和加速性能较好，容易更换等；
（2）.缺点但是容易老化，故障率相对高一点，养护成本高。
正时链条：
（1）.优点：使用寿命长、故障率低；
（2）.缺点：转动噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺点。当然，随着技术的提高，正时链条的缺点也在慢慢地改进，而按照当下的发展趋势来说，正时链条也会被更多地运用。
‘贰’ 奥拓有正时皮带吗
有的。老奥拓是正时皮带，新奥拓是正时链条。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
‘叁’ 奥拓这车是正时链条还是正时皮带，皮带更换多
你好，奥拓汽车的正时机构是皮带的，一般要求每行驶6-8万公里更换一次，请按照要求及时更换，防止老化断裂，损伤发动机。
‘肆’ 奥拓什么时候换正时皮带
正时皮带一般是2年或6-8W公里更换，具体更换时间和公里数建议参考车辆保养手册。
更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮，因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话，会导致皮带的涨紧轮不足，正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。
正时皮带的作用：
通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。
‘伍’ 奥拓这车是正时链条还是正时皮带
奥拓这车的正时系统是没有采用正时链条的设计，而是正时皮带的设计，一般来说车子正时皮带在车子行驶超过十万公里或者车龄超过五年就应该进行更换。