A. 皮带秤用了一段时间就不准了，什么原因
不知道是不是因为没有校准的原因，皮带秤每隔一段时间需要校准的，因为很多环境因素如温差湿度粉尘等都会影响皮带秤的精度。举个列子，比如夏天和冬天温差较大皮带的张力不同，如果不校准就会产生不准的现象。当然也有可能是质量原因，现在皮带秤厂家鱼龙混杂，大多数厂商连资格证都没有，也不是自己生产，都是从别人那采购。建议下次再选购皮带秤选择防爆品质的皮带秤，精度更高、稳定性也更好，注册资金较大、资质齐全的靠谱的厂家。
B. 电子皮带秤如何进行日常维护
电子皮带秤日常维护主要有几下几点：
1.电子皮带秤的控制仪表要进行密封安装，还要保持干燥并经常清洁。
2.电子皮带秤在投入使用后要经常检测零点(即经常调零)。
3.电子皮带秤的称重托辊应每年润滑1～2次，润滑过后重新调零。
4.保证皮带秤装载实物的干湿度，应保持比较均匀地过料。
5.应经常校准皮带，不允许皮带跑偏，当皮带破旧时应更换皮带，在校准时应保证皮带在有负荷时在秤体计量总段上不跑偏。
6.在皮带运输机上，应使用重锤式张紧装置，当皮带使用一段时间后，皮带可能变长，这样可以使用重锤装置而拉紧皮带，保证皮带不跑偏，而且要重新调零。
7.防止物料过湿而粘在皮带上引起计量误差，应使用清扫器保证皮带清洁，发现问题处理后要重新调零。
电子皮带秤计量不准有多方面的原因，除了基本日常维护外，也要排查出计量不准的根本原因。最好是原厂家进行排查解决，像苏州国诺信息科技会提供安排专业的工程师上门安装，并给予调试、维护指导，后期有问题，也会有工程师及时解决。
C. 电子皮带秤为什么显示负值
电子衡器故障辨别
1、称重显示仪表
方法一, 用模拟器接上仪表, 观察示值变化情况, 例如是否有飘移、有无显示等, 如果示值稳定则说明仪表工作正常, 方法二, 用备用的PCB 板换上将原参数输入新的PCB 板, 用同样的方法, 观察示值变化情况从而判断仪表有无故障。
2、称重传感器
称重传感器的故障判定主要通过测电阻值、测电压值、测绝缘性能、检查导线、检查传感器示值变化情况、检查承重点误差等手段。例如, 一汽车衡修理中更换了4 只传感器, 标定后不能正常工作。用量程半数的砝码标量,示值显示正常, 但将超量程半数以上已知重量的汽车开上秤台后发现量值不准确, 且停靠位置不同称量结果不一致。经检查接线盒和线路没有问题,顶丝和秤体底部也无卡死现象。用超过量程半数的砝码逐一压每一承重点, 发现有一个传感器的线性出现误差, 在量程半数以下时正常, 砝码超过量程半数时, 就出现超差现象, 更换该传感器以后, 故障排除.
3、接线盒
接线盒出现故障后, 开机仪表显示量值不稳。排除方法是首先打开接线盒, 观察是否异常, 如果存在受潮或污染现象则用电吹风把接线盒吹干, 用酒精棉球把接线盒擦洗干净。
4、汽车衡秤体卡住现象
例: 有一台无基坑电子汽车衡在使用过程中出现这样问题, 汽车上秤后由于停靠的位置不同, 仪表显示重量也不一致, 经过仔细检查称重显示仪表和连接线路都正常, 当汽车上秤台时, 观察秤体能够看出微弱摆动, 说明秤体无异物卡死现象, 经过分析怀疑秤体底部地面上有物体将秤抵住, 称重传感器上承受的不是实际重力, 因此仪表显示的重量不准, 经查发现秤体底部两侧靠地基的位置被泥土抵住了, 异物是由于下雨路上的泥土被车辆带到秤体上, 由秤体和地基的纵向间隙掉下而堆积形成的, 异物清除后,检验该秤恢复正常。
5、特殊故障
笔者在一次安装和调试汽车衡时, 遇到了一种从未发生过的现象,即安装完毕用砝码进行标定时, 显示仪表所显示的重量不是所施加的砝码重量, 而是忽大忽小, 而且仪表显示的数量与砝码的摆放位置有关, 无法进行正常标定。该汽车衡称重传感器采用并联连接, 传感器的连接线路正确无误, 并且显示仪表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后, 我们认为问题在传感器上。为了进一步查找原因, 我们将显示仪表用模拟器进行标定后再接入传感器, 然后用一只砝码分别压秤的四角, 结果是3 个角显示值为正值, 而另一角显示值为负值。因此, 我们断定该角的传感器内部接线有误, 该传感器的桥压内部引线的正负极接反了, 所以出现了上述故障, 更改接线后重新标定上述故障排除。
D. 如何解决电子皮带秤计量不准的难题
1. 在标定过程中使用实物标定;
2. 在使用过程中导料斗的料门要保持在250～350的高度，既保证皮带上物料的厚度，又要保证物料不能散落到皮带之外。
3. 物料从导料斗落下要流畅，来料量要大于设定量，不能断料。
4. 在实际生产的过程中 杭州侨兴 建议皮带的线速度＜0.28为最佳。
E. 我公司煤耗不稳定，怀疑电子皮带秤不准，有何办法确定皮带秤不准（链码校验没有问题）
首先，你的皮带秤空秤有没有标定？即皮带由于磨损、变薄等诸多原因，其长度值可能发生改变，周长改变后，以瞬时量为依据的 瞬时量X周长时间=累积量，其中的周长时间改变，累积量Δ的微动就引起了Σ的变化巨大了。
第一步，重新测量皮带周长时间。（皮带上做一个标记，计算一周的时间。）通常取五周的时间在除以5，得出一周的时间。当然必须在皮带运行15分钟后以保证皮带的匀速。
第二步，测量皮带周长。（如果有速度计，可以用周长和一周的运行时间计算出周长）测量皮带一周的周长比较困难，可以选取一段周长，同时计算皮带在这个周长运行的时间，换算出来总长。
第三步，测量皮带测速滚轮的脉冲数。（此脉冲数值为皮带秤仪表计算周长和时间的依据）按照第一步与第二步中的参数，得出理论脉冲数。与仪表实际测得的脉冲数对比。
如果发现脉冲数值相差比较大，按照这次测量的值输入仪表。然后再做链码标定。（注意：标定后与理论值不应相差特别大，如果相差特大要么测量值有问题，要么测速辊筒的旋转编码器有问题，具体问题需要具体分析一下）
以上为按照检定规程做的方法。如果觉得麻烦，参照如下：
1、拉一车煤去地磅秤一下。
2、用抓机将煤置于皮带中。
3、读取皮带秤累计量，与车回皮后的净重值。
4、煤的净重值与皮带累计量理论上应该一致。拉一下皮带秤仪表的调整系数，使重量一致。
注意：煤的分量越多越准。
链码校验不能等同于实物校验，链码只是纯粹理论上的参考。链码置于有效称量段只能模拟这一部分，而真正实物在皮带上的张力等无法模拟。同时要知道皮带秤上只放置链码与放满煤炭，其皮带的转速有Δ的减慢，而这种重载的减慢会造成累积量Σ的变化。
当然，理论标定与实际标定通常相差不会太大。不过如果要求严格的话最好还是实物校验。
如果有疑问或者需要可以再联系我：[email protected]。如需相关资料也可发邮件索取
F. 有哪几个方法是解决皮带秤称重不准的原因
物料经物料重量通杠杆作用于称重传器产电压信号测速传器与测速滚筒连接产系列脉冲信号每脉冲表示运单元控制显示仪表称重传器测速传器接收信号通运算瞬流量值累积重量值并别显示
G. 给煤机皮带秤零点偏差大原因有哪些
主要原因是由于长时间运输重物料，导致皮带张力的变化，从而使零点偏差大。还有可能是传感器故障，但往往造成的结果是计量不准。现在对于张力的变化没有什么好的办法，赛摩位置差理论可以解决这个问题。欢迎采纳！
H. 如何解决皮带秤零点不准
目前市场上使用电子皮带秤厂家最多的技术ICS系列电子皮带秤和BMP系列的电子皮带秤，在使用过程中，偶尔会听到客户问电子皮带秤出现零点漂移故障时，如何解决问题呢？
首先需要清楚的是当电子皮带秤出现零点漂移故障时，皮带秤的零点发生变化，一般与皮带输送机系统有关，主要原因及排除方法：
①、皮带输送机上的皮带粘料。
②、长时间使用后电子皮带秤的称重桥架上积尘积料，需要定期清洁设备上的卫生。
③、皮带与托辊的粘合性能发生了变化，要检查秤架的水平和垂直性。
④、检查是否有大块物料卡在皮带秤称重桥架内，要及时清除杂物，皮带输送机皮带头部加清扫装置。
⑤、如皮带输送机的皮带张力起了变化，应进行调整。根据情况调节皮带张紧装置，保证皮带张力在正常范围内。
⑥、皮带输送机的皮带不均匀，皮带粘接处采用金属卡子。皮带连接时避免使用皮带扣接法，应采用胶粘法或环行皮带。
⑦、电子测量元件发生故障，如称重传感器严重过载，零点产生飘移，仪表放大器零点漂移。用标准信号源对仪表及传感器进行检测，更换损坏的原配件。
当电子皮带秤出现零点漂移并不可怕，只要我们能工作中能时时检查设备的正常运行情况，及时清理设备上面的灰尘，保证设备的干净整洁，出现问题及时停机检查处理。