㈠ 减速箱与电机
现在已经有直联式的减速电机，减速箱与电机是一体，可以选择这样的减速电机，就可以解决电机与皮带连接上的麻烦。
用皮带轮来连接电机与减速箱时，应该注意二个方面，第一个是装皮带轮时，减速箱和电机的轴头不要用重物敲击来安装，注重两者之者的公差配合。第二个方面是张紧力，张紧力过大会加大电机和减速机的轴承磨损，张紧力过小会滑移系数会增加。
减速箱上一般不带皮带轮。
HT150-350，HT是灰口铁的标号，350比150的要好。一般市场上都是专门卖皮带轮的店，不需要自己去制作。
㈡ 皮带机上的减速机有什么作用，为什么不由低转速机要用减速机
电机最低的转速都在700转/分钟左右，如果不加减速机的话，达不到那样的转速要求，也达不到那样的扭矩。
㈢ 三组皮带轮减速的计算公式
皮带轮减速的计算公式可以分为三个方面：转速比、周速比和传动比。以下是每个公式的具体内容：
转速比公式：$i = frac{n_1}{n_2}$
周速比公式：$u = frac{pi d_1}{v_1} = frac{pi d_2}{v_2}$
传动比公式：$i = frac{d_2}{d_1}$
其中，$n_1$和$n_2$分别为驱动轴和从动轴的转速。转速比代表了两个轴的转速之间的比例关系。
其中，$d_1$和$d_2$分别为驱动轮和从动轮的直径，$v_1$和$v_2$分别为驱动轮和从动轮的周速。周速比代表了两个轮之间的周速之比。
其中，$d_1$和$d_2$分别为驱动轮和从动轮的直径。传动比代表了两个轮之间的直径比例关系。
需要注意的是，这些公式只适用于不同直径的皮带轮之间的减速计算。在实际应用中，还需要考虑一些其他因素，如弹性、磨损和摩擦等，以实现准确而可靠的减速。
㈣ 如何把2800转电机通过皮带减速到500转
主动侧用小轮，减速机侧用大轮，设置好直径和传动比就可以了
㈤ 减速机皮带轮拿手可以盘动吗
如果这个皮带轮轮径比较大的话，用手有可能把它盘动。但如果小的话，就一般情况下动不了了。