1. 发动机皮带怎么调节松紧
发动机皮带的松紧需要通过调节涨紧器来进行调控。如果正时皮带太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命。因此，在正时皮带安装好后，需要调节松紧度，使其能够压下去有10mm松度，并能够翻转90度。如果皮带无法压下10mm，则表示正时皮带过紧。
以下是正时皮带的更换步骤：
1、将气门室盖拆开，拆卸曲轴皮带轮，然后拆掉正时链条外壳；转动曲轴，将其转到一缸上止点，固定住曲轴；
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，并使用专用工具卡住；
3、拆下旧链条，安装上新链条。曲轴皮带轮上没有滑键，安装时，将皮带轮上的圆孔与正链条外壳上的凹槽对齐；
4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要调整到无间隙的位置，以免引发故障码；曲轴链轮与皮带轮都应能自由转动。
2. 如何调节皮带松紧
如何调节皮带松紧
一、
调节皮带松紧的方法因具体设备或物品而异，但通常可以通过以下几种方式进行：
1. 旋转调节轮或调节螺栓；
2. 移动皮带固定点；
3. 增加或减少皮带扣孔的使用。
二、详细解释：
1. 旋转调节轮或调节螺栓
很多设备如机械设备、输送带等，通过设有调节轮或调节螺栓来调节皮带的松紧。这种情况下，用户可以按照设备的使用说明，转动相应的调节轮或调整螺栓，使皮带达到合适的松紧程度。
2. 移动皮带固定点
在某些情况下，如皮带的固定点位置不合理导致其过松或过紧，可以通过移动皮带的固定点来调节。这可能需要重新调整安装位置或增加支撑点来确保皮带适当的张力。
3. 增加或减少皮带扣孔的使用
对于日常穿戴的皮带，通常可以通过改变皮带穿过扣孔的数量来调节松紧。如果皮带过松，可以选择使用更下面的扣孔；反之，如果皮带过紧，则可以选择使用更上面的扣孔。这种方式简单直接，适用于日常使用的皮带调整。
在进行皮带松紧调节时，应注意避免过度拉伸或损坏皮带，以免导致皮带损坏或性能下降。同时，不同的设备可能有特定的调节方式，建议根据设备的使用说明进行操作。
3. 汽车皮带的松紧调整标准是多少
汽车皮带松紧调整的标准操作如下：首先，使用拇指在凸轮轴和发动机的两个带轮中间的传送带上施加一定的压力，通常这个压力应为40N。然后，观察皮带的挠度，它应该在12～15mm的范围内。如果超出这个范围，就需要调整发动机的皮带松紧度。另一种检测方法是，用两个手指夹住传动带并尝试扭转，扭转角度一般应小于90度。如果扭转角度过大，也表明传动带的松紧度需要调整。在进行发动机传动带松紧度的调整时，需要松开张紧轮或发电机在移动支架上的固定螺栓，然后使用撬棒适当地向外或向内移动发动机，从而改变传动带的松紧度。完成调整后，务必记住重新拧紧张紧轮或发电机在移动支架上的固定螺栓。