A. 怎么判断正时皮带要换
【太平洋汽车网】断正时皮带要换的方法：1、发动机出现异响或噪音，在发动机停止运转片刻后，用手去检查皮带是否出现过松的情况，如果间隙过大，可以选择更换正时皮带。2、正时皮带磨损严重，出现裂纹的情况。
判断正时皮带要换：正时皮带老化，出现裂纹；出现怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象时需更换；皮带齿形有无磨损，表面是否有裂纹等。还有就是正时皮带在使用3年或6-8万公里左右时，应该更换一次。
正时皮带主要材料为橡胶，属于消耗品，会随着使用里程数和年份的增加逐渐磨损直至断裂，而正时皮带一旦断裂，就会让配气系统无法依照引擎的工况运转，导致错误的时间打开气门，而此时极有可能导致汽门直接与活塞顶部发生撞击，顶弯气门甚至破坏活塞，造成十分严重的后果。另外，随着使用里程数的增加，正时皮带上用来与齿轮咬合的凸起部分会磨损/变形甚至出现缺口，这种情况也会导致跳齿问题，从而导致引擎不能正常工作，出现例如怠速不稳、加速不良，或是无法启动。
因此车辆厂家会对使用正时皮带作为传动部件的引擎做出严格要求：必须在规定里程内定期更换正时皮带及周边附件，虽然各车厂会根据引擎的结构和特点不同规定不同的里程数，不过通常都在5-10万公里区间内。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
B. 正时皮带怎么判断该换
正时皮带更换的前兆：
1.观察正时皮带的边缘。如果发现正时皮带边缘发白或模糊，请用力擦拭。如果擦不掉，需要马上更换。
2.观察正时皮带的表面。如果有明显的裂纹、结皮、裸线，需要及时更换。
3.用手触摸正时皮带的上下两侧，如果感觉正时皮带表面粗糙、模糊，说明正时皮带已经老化。
4.用手拧紧正时皮带。如果正时皮带能轻易扭转90度，说明正时皮带已经被拉伸，可能导致跳齿，影响正时。应该及时更换。
选择正时皮带时，应注意以下几点：
1.皮带的品牌，一般小品牌的正时皮带，寿命23万公里。买2、3条一般皮带的价格相当于买了一条好牌子的皮带，但是好牌子对汽车保养更耐用，不需要经常更换发动机皮带的相应零件。
2.皮带的材料：过去，所有的同步带都是由普通的橡胶CR制成，但现在真正好的皮带制造商都采用了世界一流的HNBR材料。这种材料比原装CR耐高温、耐摩擦、耐油、耐老化，所以选购时请咨询皮带材料是什么。
3.皮带更换周期：由于正时皮带都是橡胶件，橡胶会老化，汽车正时皮带一般使用寿命为2年，因为发动机运转时的高温、停车后的冷却、油腻的杂质、正时皮带张紧轮的匹配以及安装时的方法不正确都会缩短正时皮带的使用寿命。
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C. 如何判断正时皮带要换
判断正时皮带是否需要更换，可以从以下几个方面进行观察：
1、正时皮带老化，出现裂纹，或者导致怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象时，说明需要更换正时皮带。
2、检查皮带齿形有无磨损，表面是否有裂纹等，如果出现这些问题，也需要及时更换正时皮带。
3、正时皮带属于消耗品，随着使用里程数和年份的增加，正时皮带会逐渐磨损老化。因此，在使用3年或行驶6到8万公里左右时，应该更换一次正时皮带，以避免出现严重的后果。
4、此外，如果发现正时皮带的边缘发白或者起毛现象，或者正时皮带表面有明显的裂纹，也需要及时更换。
5、最后，用手拧一下正时皮带，如果正时皮带能被轻易地扭转90度，说明正时皮带已经被拉长了，就有可能导致跳齿影响正时，需要及时更换。
D. 如何判断正时皮带要换
正时皮带的更换判断方法
正时皮带作为汽车发动机中的重要部件，承担着非常重要的作用。那么，如何判断正时皮带是否需要更换呢？以下是几个关键的判断标准：
1. 一般情况下，正时皮带行驶满6万公里即可更换。但是，不要超过8万公里，否则随时可能断掉。建议在接近更换里程时，提前到专业的汽车维修店进行检查和更换。
2. 在更换皮带罩壳时，检查皮带表面是否有裂纹。如果发现裂纹，需要尽快更换。因为裂纹可能会导致皮带断裂，从而影响发动机的正常运转。
3. 如果发现发动机有异响或噪声，需要在发动机停止运转后用手检查皮带是否有松动。如果间隙过大，也需要更换正时皮带，否则皮带容易脱落或打滑，影响发动机的正常工作。
4. 如果皮带张力过小或不足，也需要及时更换。张力不足可能会导致皮带在运转时打滑，进而引发发动机故障。
综上所述，定期检查正时皮带的状况是非常重要的。只有在专业的汽车维修店进行检查和更换，才能确保发动机的正常运转和安全行驶。