① 吉利嘉际发电机皮带多少型号1.5T
吉利嘉际发电机皮带型号是1.5TJLH-3G15TD
1， 松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。
2， 把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。
3， 调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。
② 吉利嘉际太费皮带怎么办
吉利嘉际太费皮带是太紧了。设有张紧轮结构的可松开固定螺母, 拧转调节螺钉，上下移动张紧轮，达到所需要的松紧度。
风扇和发电机共用一根皮带驱动的，可移动发电机支架，改变其皮带轮位置，达到所需要的松紧度。
皮带轮由两半组成的，先松开固定螺栓，然后旋转可调的半边皮带轮，以此改变所合成的皮带轮糟宽，从而升降三角皮带，达到所需要的松紧度。
吉利嘉际特点
嘉际1.8TD+6AT车型，最大输出功率135kW，最大扭矩为300N·m，在动力性经济性和NVH性能上的综合表现均达到国际领先水平。
汽油版车型搭载1.8TD涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱嘉际PHEV车型搭载1.5TD+7DCTH插混动力系统，依靠更高效的7DCT传输效率和P2.5架构。
通过智能选择最佳转速和最佳油电分配比例，同时配置RBS能量回收系统，使整车经济性达到同级领先。配合11.3kW·h超高容量的三元锂电池，整车最大功率达190kW，最大扭矩达到385Nm，百公里综合油耗仅1.6L。
插混版车型搭载1.5TD发动机和电动机，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，三元锂电池容量11.3kW·h，最大功率190kW，最大扭矩385N·m，综合油耗1.6L。
吉利嘉际配备18英寸轮圈，高离地间隙165mm，排气则采用了隐藏式的布局。
③ 时规皮带一般多少万公里更换
汽车的正时皮带，有点类似手扶拖拉机机头上的那根“哒哒哒哒哒哒”转的，公交车上有可能还看得到。
如果它坏掉了，就会破坏发动机内部运行的规则，发生故障了。
这就好比：车间主任没有好好管理手下员工做事情，偷懒的偷懒，玩手机的玩手机，不认真的不认真。不但效率差，质量还出问题，最后面还返工。
所以说，正时皮带听听好像是个皮带，也不是什么铁、发动机，比我们想象中的要重要一些。
正时皮带多久换一次
一般按照保养手册来就行了
车子的保养手册上，都是会有正时皮带的维护时间和公里数建议的。
一般保养手册上的建议：6到10万km换一次。不同车型、年款的话，手册拿来看一看。
13款雪佛兰科鲁兹保养手册建议：6万km；10款科鲁兹就建议是15万km换一次。你看，同样的车子都有可能不一样，看自己手册最安心。
比如说：2014的大众Polo，保养手册上建议正时皮带保养周期9万km。
这个就好比是手机的电池：有的充电5分钟，通话2小时；有的是充电2小时，游戏5分钟，就是会不一样的。在北边是不是？开不了机都有可能。
但是有些车子不是用皮带的，用的叫做“正时链条”，就像摩托车、自行车，脚踏不是一条条链条的吗？这种的都是宣称“终身免维护”的。
但每5万公里就需要进行检查
虽然厂家有建议更换周期，但对我们来说，更加谨慎的做法就是：每隔一段时间，就检查一下正时系统是不是存在问题。
《汽车维修与保养》杂志上面有论文，《发动机正时系统的检查与养护》上面讲。
每隔3万英里就需要对正时系统进行检查，差不多就4.8万km，以防正时皮带这些系统部件出现损坏。
之所以这个检查要提前一点，是因为皮带除了正常的磨损，还有可能因为一些其他的原因会造成皮带提前坏掉。
结构缺陷、涨紧轮运转不正确、皮带对正不正确，外部污染、损坏，安装不正确……好多事情。
我来说个污染，你们很少听到，对吧？任何接触到皮带的东西，其实都会影响皮带的寿命和正常工作的。
比如：少量的机油、冷却液，不小心泼来泼去、溅来溅去，渗透到正时皮带了，就会发生打滑或者是化学腐蚀。
另外，小石子、小金属碎屑或者是其他的脏东西，也可以通过各自的途径钻到正时皮带的区域，会造成磨损或者是损坏。
这个就有点像电脑：电脑里面用的时间长，不是有灰尘的嘛？
灰尘多了，主板、插槽都融化在一起了，温度太高，电脑要死机了，就这个东西，