❶ 三组皮带轮减速的计算公式
皮带轮减速的计算公式可以分为三个方面：转速比、周速比和传动比。以下是每个公式的具体内容：
转速比公式：$i = frac{n_1}{n_2}$
周速比公式：$u = frac{pi d_1}{v_1} = frac{pi d_2}{v_2}$
传动比公式：$i = frac{d_2}{d_1}$
其中，$n_1$和$n_2$分别为驱动轴和从动轴的转速。转速比代表了两个轴的转速之间的比例关系。
其中，$d_1$和$d_2$分别为驱动轮和从动轮的直径，$v_1$和$v_2$分别为驱动轮和从动轮的周速。周速比代表了两个轮之间的周速之比。
其中，$d_1$和$d_2$分别为驱动轮和从动轮的直径。传动比代表了两个轮之间的直径比例关系。
需要注意的是，这些公式只适用于不同直径的皮带轮之间的减速计算。在实际应用中，还需要考虑一些其他因素，如弹性、磨损和摩擦等，以实现准确而可靠的减速。
❷ 减速机皮带轮是不是要比电机皮带轮大一倍速度才能慢
只要被动轮(设备)直径比主动轮(电机)直径大，设备运行就在减速状态。参考公式：主动轮转速×主动轮直径=被动轮转速×被动轮直径。
❸ 利用皮带轮大小来减速。
1、先计算传动比i：i=1420/70=20.3倍
2、再计算从动轮直径φ：φ=120×20.3=2434mm
从上边计算可知，这么大的减速比是不能用带轮来传动的，只能用蜗轮蜗杆传动，也可用多级齿轮箱进行减速。前者的特点是体积小、但传动效率低，成本也低；后者的特点是体积大、但传动效率高，成本也高。
❹ 皮带速度不是还跟皮带的厚度有关吗，为什么大家算皮带速度的时候都不加上皮带厚度啊！！
皮带速度和厚度搭得上边？？？主轴转速快不就快，主轴慢不就慢吗。。。。
❺ 如何调整皮带轮的大小达到加减速~是调主的还是调副的都举例说明下，调整后对电机和加速箱有什么影响谢谢
变速机轮不变，电机动力轮直径越大，速度越快，电机动力轮不变，变速机轮越大速度越慢，一般那个轮直径小调整那个，好工作成本也低。调整加速度后，电机工作电流会增大，注意测量不要超负荷。