A. 正时皮带怎么判断该换
如何判断正时皮带是否需要更换？
判断正时皮带是否需要更换可以从以下几个方面考虑：
1. 观察正时皮带的边缘。如果发现正时皮带的边缘有发白或者起毛现象，经过擦拭后仍然无法消除，那么就需要立刻更换。
2. 观察正时皮带表面。如果发现明显的裂纹、硬皮和裸线，就需要及时更换。
3. 用手触摸正时皮带的上下两面。如果感觉到表面粗糙并且起毛，就说明正时皮带已经老化。
4. 用手拧一下正时皮带。如果正时皮带能被轻易地扭转90度，说明正时皮带已经被拉长，可能导致跳齿影响正时，需要更换。
5. 正时皮带在使用3年或6到8万公里左右时，建议更换一次。具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。
在选择购买正时带时，需要注意以下几点：
1. 选择品质好的正时带。小牌子的正时带寿命在23万公里左右，而好的品牌更耐用，且不需要经常更换发动机皮带相应部件。
2. 了解皮带材料。现在的真正好的皮带生产商使用的是世界顶尖一流的HNBR材料，比原来的CR更耐高温、耐摩擦、耐油、耐老化等，所以建议询问皮带的材料是什么。
3. 了解皮带更换周期。因为正时皮带都属于橡胶件，橡胶会老化。汽车正时皮带的一般使用期为2年，发动机运转时的高温、车停滞后的冷却、油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。
B. 怎么判断正时皮带要换
【太平洋汽车网】断正时皮带要换的方法：1、发动机出现异响或噪音，在发动机停止运转片刻后，用手去检查皮带是否出现过松的情况，如果间隙过大，可以选择更换正时皮带。2、正时皮带磨损严重，出现裂纹的情况。
判断正时皮带要换：正时皮带老化，出现裂纹；出现怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象时需更换；皮带齿形有无磨损，表面是否有裂纹等。还有就是正时皮带在使用3年或6-8万公里左右时，应该更换一次。
正时皮带主要材料为橡胶，属于消耗品，会随着使用里程数和年份的增加逐渐磨损直至断裂，而正时皮带一旦断裂，就会让配气系统无法依照引擎的工况运转，导致错误的时间打开气门，而此时极有可能导致汽门直接与活塞顶部发生撞击，顶弯气门甚至破坏活塞，造成十分严重的后果。另外，随着使用里程数的增加，正时皮带上用来与齿轮咬合的凸起部分会磨损/变形甚至出现缺口，这种情况也会导致跳齿问题，从而导致引擎不能正常工作，出现例如怠速不稳、加速不良，或是无法启动。
因此车辆厂家会对使用正时皮带作为传动部件的引擎做出严格要求：必须在规定里程内定期更换正时皮带及周边附件，虽然各车厂会根据引擎的结构和特点不同规定不同的里程数，不过通常都在5-10万公里区间内。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
C. 正时皮带怎么判断该换
正时皮带更换的前兆：
1.观察正时皮带的边缘。如果发现正时皮带边缘发白或模糊，请用力擦拭。如果擦不掉，需要马上更换。
2.观察正时皮带的表面。如果有明显的裂纹、结皮、裸线，需要及时更换。
3.用手触摸正时皮带的上下两侧，如果感觉正时皮带表面粗糙、模糊，说明正时皮带已经老化。
4.用手拧紧正时皮带。如果正时皮带能轻易扭转90度，说明正时皮带已经被拉伸，可能导致跳齿，影响正时。应该及时更换。
选择正时皮带时，应注意以下几点：
1.皮带的品牌，一般小品牌的正时皮带，寿命23万公里。买2、3条一般皮带的价格相当于买了一条好牌子的皮带，但是好牌子对汽车保养更耐用，不需要经常更换发动机皮带的相应零件。
2.皮带的材料：过去，所有的同步带都是由普通的橡胶CR制成，但现在真正好的皮带制造商都采用了世界一流的HNBR材料。这种材料比原装CR耐高温、耐摩擦、耐油、耐老化，所以选购时请咨询皮带材料是什么。
3.皮带更换周期：由于正时皮带都是橡胶件，橡胶会老化，汽车正时皮带一般使用寿命为2年，因为发动机运转时的高温、停车后的冷却、油腻的杂质、正时皮带张紧轮的匹配以及安装时的方法不正确都会缩短正时皮带的使用寿命。
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