Ⅰ 奥迪正时皮带断裂的前兆
奥迪正时皮带在使用的过程中要是出现了故障，会引起很大的危害，那么奥迪正时皮带断裂的前兆
有哪些汽车保养包括哪些项目
通过裕祥安全网
的小编来详细的讲解一下。
奥迪正时皮带断裂的前兆如下;
1、轻微的(偏差小的) 会出现汽车无力，上坡加不起油。
2、再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声!并偶尔伴随爆破声出现加油死火!(同时包括1)。
3、偏差太大的，根本无法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音(先进的汽车不会出现这样的情况)。正时错乱会出现的问题很多，都是机头里面的损坏，严重的，可以大修一次!
4、正时错乱这样的情况不乱发生，只要一年换一次正时皮带，安装时检查张紧轮，并按要求调整好张紧力度、正时标记安装，都不会有事的。
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
其实正时皮带的好坏很容易检查出来，但是就是因为它比较不起眼，也被很多车主所忽视。一旦忽视造成正时皮带损坏没有及时更换的话，那后期面临的将是更长时间不能用车的麻烦，所以，定期检查正时皮带，及时更换已损坏的正时皮带也是重要得检查项目之一，至少常规保养时更换正时皮带，比后期到修理厂修车来的更加便宜了。
奥迪正时皮带断裂前兆上述小编已经做了详细的讲解，让更多的人知道奥迪正时皮带断裂前兆，可以预防一些危险等事情的发生，所以说要多关注裕祥安全网
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。
Ⅱ 奥迪3.0正时皮带怎么安装
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
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