① 发动机皮带多久换一次这3种情况出现立即更换
发动机皮带是汽车发动机中的重要部件，其寿命一般在5年或行驶10万公里左右。然而，这个时间和里程只是大致的估算，实际更换时间会因车型、皮带质量以及使用条件的不同而有所差异。因此，车主应参照车辆的使用手册和维修手册，以获取更准确的更换周期建议。
当发动机皮带内侧出现龟裂时，这是皮带老化的明显标志，应立即更换。车主可以通过简单的检查方法，即翻开皮带查看其内侧，来判断是否需要更换。
此外，如果皮带上不慎滴落机油、齿轮油等腐蚀性液体，即使清洗干净，也应考虑更换皮带。因为这些液体会导致皮带硬化，长时间使用可能会使皮带突然断裂，从而引发严重的安全问题。在进行汽车保养时，车主应特别注意防止维修工人将机油等液体洒在皮带上。
当车主在冷车启动时听到皮带发出叽叽叽的异响，可以在皮带上浇点冷水进行润滑，切记不要滴润滑油。如果异响消失，说明异响是由皮带引起的。如果异响仍然存在，可能是由于张紧轮或惰轮松动所致，此时应进一步检查并采取相应的维修措施。
② 汽车正时皮带多少公里换一次正时皮带断裂怎么办
汽车正时皮带的更换周期及断裂后果
汽车正时皮带的更换周期因车型不同而有所差异，需要参考车辆保养手册上的保养项目和更换周期。一般来说，原厂的正时皮带比较耐用，第一次更换周期可以达到10-15万公里。然而，4S店一般会在保养周期的60%时建议更换，比如保养周期是15万公里，可能会建议在8-9万公里时更换，因为别人无法了解你的车辆用途。
如果你的车经常是空车跑，可以在10万公里时进行检查，如果没有问题则继续使用，13-15万公里时更换；如果经常满载行驶，对皮带的损伤较大，建议在6-8万公里时检查，10万公里时更换；如果已经更换过一次，那么再次检查和更换都应该提前2万公里。如果是正时链条，20万公里时进行检查，如有拉长现象，可剪短1-2节继续使用，25-30万公里时更换。即使公里数未达到，超过5年的也需要检查一下。
正时皮带属于塑胶制品，它在车辆启动后就会高速运转，紧靠发动机基本处于高温状态。正时皮带断裂的时机通常在高转速下，要么是在爬坡时，要么在高速路上。一旦断裂，发动机的气门会受损，严重的情况下会导致活塞变形、连杆弯曲甚至缸体捣坏。因此，如果正时皮带断裂，需要及时处理，否则维修费用将很高，少则几千元，多则上万元。所以，请务必记住正时皮带的更换周期，并及时更换。
正时皮带断裂的后果是严重的，会导致汽车熄火（注意：不能再启动，以减少损失），一般是发动机的气门损坏，严重的情况下还会导致活塞变形、连杆弯曲甚至缸体捣坏。维修费用可能从几千元到上万元不等。因此，使用正时皮带时，一定要注意更换周期，到了公里数最好及时更换。