⑴ 奥拓有几个皮带轮
两个。奥拓的两个皮带轮是：发电机皮带轮，空调压缩机皮带轮。发电机皮带轮可以带动发电机转子转动发电，空调压缩机皮带轮可以带动空调转动制冷，奥拓发电机皮带轮和空调压缩机皮带轮需8万公里左右检查更换。
⑵ 奥拓这车是正时链条还是正时皮带，皮带更换多
你好，奥拓汽车的正时机构是皮带的，一般要求每行驶6-8万公里更换一次，请按照要求及时更换，防止老化断裂，损伤发动机。
⑶ 新奥拓是正时链条，还是正时皮带
链条驱动与传统的皮带驱动相比，传动可靠、耐久性好、节省空间，该系统由齿轮、链条和涨紧装置等组成，其液压涨紧器可以自动调节涨紧力，使得链条涨力始终如一，并且终身免维护。超强的耐久性使得该系统可以与发动机同寿命。正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型。 对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 以上就是正时链条和正时皮带的区别，不知道新奥拓的是什么？请有车的朋友打开看看给予回答。
⑷ 微型奥拓轿车据说质量不错，请问它有没有较严重的缺点呢
轮胎非常窄小--155/65 R14的。抓地力很差，高速运转时比较危险。
奥拓的中控不可调。中控台有点高，视线不好，看不到车头，看到车头又看不到仪表盘，不可兼得。
新奥拓的手套箱下边棱角太锋利，腿不能伸直，格的厉害。
空间小。
优点:可说A00级别最好的车，质量稳定，油耗低，做工比较好，铃木的全球车型。同级别中安全性比较好的。
⑸ 怎样鉴别奥拓车空调压缩机是否坏了，更换需要多少钱>
找修车的看看电路,装上皮带看看就行,要是坏了找熟人修修,换没必要一个600块,没必要
⑹ 奥拓快乐王子空调皮带是什么型号，大概多少钱
皮带型号有O、A、B、C、D、E、F7种，由于传递功率较小，可选用O、A或B型三角带（传递功率2.2-3.7kw，皮带速度10m/s，外周宽度分别为10、13、17mm），周长（mm）用绳子在两个皮带轮上绕一下就知道了，皮带型号+周长就是三角带型号。大约5元左右吧
⑺ 奥拓有正时皮带吗
有的。老奥拓是正时皮带，新奥拓是正时链条。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。