⑴ 大通皮卡曲轴皮带盘怠速抖动是什么原因
1, 节气门过脏喷油嘴积炭过多,汽车在行驶一段里程之后,节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高,而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动,特别是在启动车辆时,发动机会比正常情况抖动得更厉害一些,甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此,当车辆发生抖动情况时,首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多,应及时进行清洗。
2,发动机脚垫老化,汽车抖动有时还与引擎脚老化有关,引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下,开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷,造成怠速滑落,为了弥补怠速滑落造成的抖动,发动机就会自动将转速拉高一些。所以,当打开汽车电器系统,特别是夏天启动车载空调时,发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降,这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的,需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时,需要在钢圈里侧增加铅块,平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好,受到一定的外力逼迫时,都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。
3,轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关,其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动,最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹,要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外,轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位,导致轮胎胎面出现隆起的包,也会造成车辆抖动,而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括:由于经常胎压不足,造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂;轮胎的定位不正,轮胎一边经常磨损,长此以往,这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因:轮胎本身质量不良;经常在不良路况上行驶;减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后,车主应及时更换新胎,以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停,会造成刹车盘不平,进而使得刹车盘受力不均,也
导致刹车时出现车辆抖动的情况。
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⑵ 伺服电机带动同步皮带时有跳动怎么解决,
看情况
情况一,如果电机和机械是硬连,那此问题先单独卸下电机,空载运行,看它抖动否。
A,如果抖动,那表示,是驱动器参数不好
B,如果不抖动,那表示是机械问题引起其力矩不平衡,处理机械
情况二,电机靠同步带与机械连接,那就是驱动参数没有调好。
⑶ 螺旋输送机空载正常重载抖动是什么原因
分析原因可能有以下几个,输送带在运行过一段时间后,皮带松了。调节一下丝杠。第二个原因有可能托辊或者滚筒上粘料了,清理一下就好了。
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⑷ 皮带在运行同步皮带运行过程中抖动是什么原因
同步带运行时抖动的主要原因是同步带安装时的张紧力没有调试好,皮带过松导致。
比较科学合理的张紧力调试需借助张力测试仪,而人为经验有时会有较大的误差。
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⑸ 90kw电机皮带抖动什么原因
有可能是因为皮带磨损较严重或者长期使用被拉长了,在工作时张紧度不够导致的,还有种原因可能是是皮带轮不对称导致皮带工作时不在一条直线上。
⑹ 平皮带抖动是什么原因
广州擎川认为平皮带之所以抖动,有以下五种情况
第一种情况可能是输送的平皮带没有张紧,这种情况下容易造成平皮带打滑,从而引发平皮带的抖动。一般在这种情况下我们应该调整皮带的紧张度,可在两个轮间加个张紧轮,这样可以调节皮带的松紧度,从而减少皮带间的抖动。
第二种可能是张紧轮老化或者松懈,可以选择换一个张紧轮。
第三种情况是输送机的动力驱动不足,导致机器在低速运行的时候动力不足造成平皮带的抖动。
第四种情况是机头安装时方向弄错。产品将往哪个方向运输,则动力就应该放在输送的那个方向,这样才能使马达正转驱动的动能是从前往后拉的。如果安装时动力安装在相反方向,则变成驱动动力从后往前推送皮带,这样也容易造成平皮带的打滑抖动。
第五种可能是平皮带上有粘附物,导致皮带在高速运行中不平衡从而导致皮带抖动。可以对皮带进行清理。
⑺ 变频器驱动煤矿皮带运输机启动时皮带抖动
变频器驱动煤矿皮带运输机启动时皮带抖动原因如下:
1、电机残缺,会出现缺相情况。
2、负载大了,因本身在启动时电流就比较大,负载重的话电流就会更大,需要更大的启动转矩而实际变频器没有这么大。